Авиабаза Сото-Кано / Международный аэропорт Пальмерола База аэропорта Хосе Энрике Сото Кано | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Краткое содержание | |||||||||||
Тип аэропорта | Общественный / Военный | ||||||||||
Служит | Комаягуа / Тегусигальпа | ||||||||||
Расположение | Комаягуа, Гондурас | ||||||||||
Высота над уровнем моря | 628 м / 2060 футов | ||||||||||
Координаты | 14°22′57″с.ш. 087°37′16″з.д. / 14,38250°с.ш. 87,62111°з.д. / 14,38250; -87,62111 | ||||||||||
Карта | |||||||||||
Расположение в Гондурасе | |||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Источник: ДАФИФ [1] |
Авиабаза Сото-Кано — гондурасская военная база в 5 милях (8,0 км) к югу от Комаягуа в Гондурасе. На ней размещаются 1200–1500 американских солдат, а также она используется гондурасской академией ВВС . [2] [3] Авиабаза начала функционировать в 1940 году, изменив старое местоположение гондурасской академии ВВС в Тонконтине , Тегусигальпа, на Пальмеролу. [4] Она служит одной из важных баз для присутствия вооруженных сил США в Центральной Америке. [5]
Правительство США когда-то использовало Пальмеролу (как раньше называли) в качестве базы для операций по поддержке своих внешнеполитических целей в 1980-х годах. Теперь американские военные используют Сото-Кано в качестве отправной точки для миссий гуманитарной помощи по всему Гондурасу и Центральной Америке. [3]
Помимо Военно-воздушной академии Гондураса, в Сото-Кано располагается штаб-квартира Объединенной оперативной группы вооруженных сил США «Браво» (JTF-B). [3]
Авиабаза имени Хосе Энрике Сото Кано — военная база Гондураса, а также местонахождение Военно-воздушных сил Гондураса и Академии Военно-воздушных сил Гондураса. Она расположена менее чем в 10 милях (16 км) от Комаягуа (население: 33 000 человек) и в 60 милях (97 км) от столицы Гондураса Тегусигальпы. База имеет размеры около 2 миль × 6 миль (3,2 км × 9,7 км); расположена в долине Комаягуа и окружена горными вершинами высотой 8000 футов (2438 м) с востока и запада. Сото Кано находится на высоте 2062 фута (628 м) над уровнем моря.
Американский контингент на авиабазе Сото-Кано обозначен как Joint Task Force-Bravo [6] и состоит из военнослужащих США, гражданских лиц США и гражданских лиц Гондураса. Они работают в пяти различных основных командованиях поддержки (MSC), включая 612-ю эскадрилью авиабазы (ABS), батальон армейских сил, объединенные силы безопасности, медицинский элемент и 1-й батальон 228-го авиационного полка. 1-228-й авиационный полк обеспечивает авиационную поддержку гуманитарных и восстановительных миссий JTF-Bravo. Объединенный штаб обеспечивает командование и управление JTF-B и подчиняется непосредственно командующему JTF-B. Требуется, чтобы полковник армии США был командующим JTF-B, а подполковник ВВС США - заместителем командующего. Кроме того, MEDEL, 1-228-й AV и ARFOR находятся под командованием офицеров армии США, в то время как 612-й ABS и JSF находятся под командованием офицеров ВВС США. В рамках Объединенного штаба личный состав ВВС остается под административным контролем (ADCON) AFSOUTH, в то время как личный состав армии находится под административным контролем ARSOUTH. Директорат штаба J-1 сохраняет ответственность за любые местные административные требования для всех военнослужащих Объединенного штаба.
Среди функций 612 ABS: прогнозирование погоды, противопожарная защита и круглосуточное обслуживание взлетно- посадочной полосы, пригодной для самолетов C-5 Galaxy . Армейские силы управляют финансами, кадрами и воздушно-десантными операциями. Объединенные силы безопасности состоят из военно-воздушных сил и армейских сил охраны, которые патрулируют базу и обеспечивают охрану ворот вместе со своими гондурасскими коллегами.
Медицинские услуги предоставляются медицинским подразделением. 1-228-й авиационный полк выполняет различные миссии по поддержке воздушных перевозок по всей Центральной и Южной Америке с помощью вертолетов UH-60 Black Hawk и CH-47 Chinook. Американские войска являются гостями на базе, где находится Гондурасская военно-воздушная академия. Сото-Кано не является американской базой, как сообщают некоторые СМИ.
Конституция Гондураса не допускает постоянного иностранного присутствия в Гондурасе. [7] Соглашение о рукопожатии между Соединенными Штатами и Гондурасом позволяет JTF-Bravo оставаться в Гондурасе на полупостоянной основе. Это соглашение, приложение к соглашению о военной помощи 1954 года между Соединенными Штатами и Гондурасом, может быть аннулировано с небольшим уведомлением. Размещение персонала США в Сото-Кано состоит из «хижин» с жестяной крышей, с кондиционерами и вентиляторами для охлаждения. Металлические общежития являются более постоянными сооружениями и оснащены кондиционерами. В обоих есть кровати и другая мебель, телевизоры, холодильники и микроволновые печи. В хижинах и металлических бараках не было проточной воды. Однако туалеты, душевые и прачечные были расположены в центре жилых помещений. В феврале 2015 года на объекте были открыты три совершенно новых барака, что позволило снести «хижины» и перевести персонал в лучшие жилища. Волейбольные площадки, барбекю и bohios (крытые зоны для пикников) также расположены по всей базе. Все внутренние объекты, такие как почта, библиотека, столовая, фитнес-центр, бассейн и обмен валюты базы, сгруппированы вместе в пяти минутах ходьбы.
Квартиры и общежития заменяют некоторые из 270 деревянных хижин, которые десятилетиями использовались постоянным партийным персоналом, а теперь используются постоянным партийным и временным дежурным персоналом. Большинство постоянного партийного персонала размещаются в JTF-Bravo в течение нескольких месяцев, и назначение рассматривается как удаленное назначение, во многом похожее на назначение в Республику Корея.
Весь военный и гражданский персонал США живет на базе; подрядчики живут за пределами базы за счет местной экономики. Подрядчики и иностранные граждане являются единственным персоналом, которому разрешено ездить на личных транспортных средствах на базе, а большинство людей ходят пешком или ездят на велосипедах. Поскольку база настолько компактна, это не создает проблем для передвижения.
Персонал, назначенный в Сото-Кано, может воспользоваться автобусом, который доставит их в Сото-Кано из Тегусигальпы. Автобус курсирует в соответствии с временем прибытия и отправления самолетов.
В 1990 году президент Гондураса Рафаэль Леонардо Кальехас издал указ, разрешающий выполнение коммерческих грузовых рейсов из Сото-Кано. В 2008 году президент Мануэль Селайя объявил, что коммерческие рейсы начнутся в Пальмероле в течение 60 дней после крушения рейса TACA Flight 390 в международном аэропорту Тонконтин, в результате которого погибло 5 человек, причиной которого была названа слишком короткая взлетно-посадочная полоса в Тонконтине. [8] После расследования инцидента было установлено, что основной причиной стала ошибка пилота. Военным было поручено строительство гражданского аэровокзала с финансированием от Боливарианской альтернативы для Америки (включенной в соответствии с чрезвычайными указами). Однако это было отменено после того, как Селайя был отстранен от должности 28 июня 2009 года в результате государственного переворота в Гондурасе в 2009 году . [9] Администрация аэропорта и правительство Гондураса возобновили переговоры о переносе аэропорта в апреле 2011 года и объявили, что работа над новым аэропортом Пальмерола начнется осенью 2011 года после многих лет усилий по замене Toncontín International аэропортом в Пальмероле в Комаягуа, где расположена авиабаза Сото-Кано. [10] Однако в обновлении от 25 сентября 2011 года президент Лобо заявил, что чиновники все еще «оценивают плюсы и минусы» строительства нового аэропорта. [11] Это произошло через три года после того, как бывший президент Мануэль Селайя объявил, что все коммерческие рейсы будут переведены на авиабазу Сото-Кано; однако работа над новым терминалом в Сото-Кано была отменена после того, как Селайя был отстранен от должности 28 июня 2009 года в результате государственного переворота в Гондурасе в 2009 году . [12] После реализации проекта аэропорта Пальмерола коммерческие рейсы в Тонконтин и из него продолжат выполняться, но будут ограничены небольшими самолетами и внутренними рейсами . [13]
{{cite web}}
: |author=
имеет общее название ( помощь ) [ постоянная мертвая ссылка ]{{cite web}}
: |author=
имеет общее название ( помощь )