Железнодорожная линия Палезье – Бюль – Монбовон

Палезье–Бюль–Монбовон
Палезье–Бюль–Монбовон
	RER Фрибур S60 возле Грюйера в 2017 году
Обзор
Владелец	Общественный транспорт Фрибуржуа
Номер строки	253
Термини	Палезье; Монтбовон;
Станции	25
История
Открыто	29 апреля 1901 г. ( 1901-04-29 )
Технический
Длина линии	43,2 км (26,8 миль)
Ширина колеи	1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма) метра колеи
Электрификация	Воздушный контакт 900 В постоянного тока
Карта маршрута
Карта маршрута
	Легенда
	из Лисса
	из Берна–Фрибурга
	6.5
	0.0
	Эта диаграмма: вид; разговаривать; редактировать;

Железнодорожная линия в Швейцарии

Железнодорожная линия Палезье –Бюль–Монбовон имеет ширину колеи 1000 мм ( 3 фута 3 дюйма) .+Железнодорожная линия с шириной колеи 3 ⁄ 8 дюйма в кантоне Фрибур , Швейцария . Онапротянуласьна 43,2 километра (26,8 миль) отПалезьедоМонбовона. Линия принадлежит и управляется компаниейTransports publics Fribourgeois(TPF).

История

Первый участок между Палезье и Шатель-Сен-Дени открылся 29 апреля 1901 года. Он был построен Chemin de fer Châtel-St-Denis–Palézieux (CP). Chemins de fer électriques de la Gruyère (CEG) построила еще одну линию на восток от Шатель-Сен-Дени до Вуаденса , открыв ее 23 июля 1903 года. В то же время CEG открыла линию на север от Монбовона до Ла-Тур-де-Трем . ^[3] CEG закрыла разрыв в 1904 году, завершив участки между Воденсом и Бюлем 14 июля и Бюлем и Ла-Тур-де-Трем 21 сентября. ^[4] CEG приобрела CP 20 декабря 1907 года. ^[5]

В 1942 году CEG объединилась с двумя другими компаниями, образовав Chemins de fer fribourgeois Gruyère–Fribourg–Morat (GFM). ^[6] GFM, в свою очередь, в 2000 году стала Transports publics Fribourgeois (TPF). ^[7]

Маршрут

Линия начинается в Палезье, где она заканчивается через платформу от линий Лозанна–Берн и Палезье–Лис со стандартной шириной колеи Швейцарских федеральных железных дорог . Оттуда линия идет на восток до Шатель-Сен-Дени, где с 1904 по 1969 год была развязка с железнодорожной линией Сен-Лежье–Шатель-Сен-Дени , когда она была заброшена. Затем линия поворачивает на северо-восток, огибая Швейцарские Предальпы , до Бюля . В Бюле она пересекается с двумя другими линиями TPF: железнодорожной линией Бюль–Ромон со стандартной шириной колеи и железнодорожной линией Бюль–Брок со стандартной шириной колеи , еще одной бывшей веткой CEG, которая была перестроена в 2021–2023 годах. От Бюля линия поворачивает на юг и продолжается до Монбовона, где встречается с линией Монтрё–Ленк-им-Симменталь железной дороги Монтрё-Оберланд-Бернуа . ^[1]

Примечания

^ аб Эйзенбанатлас Швейцария . Кёльн: Швеерс + Уолл. 2012. стр. 30, 42, 72–73 . ISBN. 978-3-89494-130-7.
^ "Horaire Graphicique Ferroviaire voie étroite" (PDF) (на французском языке). Транспортирует публику Фрибуржуа. 10 декабря 2023 г. Проверено 27 июля 2024 г.
^ Вэгли и Якоби 2010, стр. 23.
^ Вэгли и Якоби 2010, стр. 25.
^ Вэгли и Якоби 2010, стр. 108.
^ Вэгли и Якоби 2010, стр. 110.
^ Вэгли и Якоби 2010, стр. 115.

Ссылки

Вэгли, Ганс Г.; Якоби, Себастьян (2010). Schienennetz Schweiz - Bahnprofil Schweiz CH+ [ швейцарская железнодорожная сеть ] (на немецком языке) (3-е изд.). Цюрих: AS Verlag. ISBN 978-3-909111-74-9.

[atlas-1] аб Эйзенбанатлас Швейцария . Кёльн: Швеерс + Уолл. 2012. стр. 30, 42, 72–73 . ISBN. 978-3-89494-130-7.

[2] "Horaire Graphicique Ferroviaire voie étroite" (PDF) (на французском языке). Транспортирует публику Фрибуржуа. 10 декабря 2023 г. Проверено 27 июля 2024 г.

[FOOTNOTEWägliJacobi201023-3] Вэгли и Якоби 2010, стр. 23.

[FOOTNOTEWägliJacobi201025-4] Вэгли и Якоби 2010, стр. 25.

[FOOTNOTEWägliJacobi2010108-5] Вэгли и Якоби 2010, стр. 108.

[FOOTNOTEWägliJacobi2010110-6] Вэгли и Якоби 2010, стр. 110.

[FOOTNOTEWägliJacobi2010115-7] Вэгли и Якоби 2010, стр. 115.