Паглиани Виттория

Pagliani Vittoria — одноместный планер, построенный в Италии во время Второй мировой войны . Был построен только один экземпляр.

Vittoria была спроектирована и построена между 1941 и 1942 годами Армандо Пальяни и двумя сотрудниками планерного завода Луиджи Тейхфуса в аэропорту Павулло-нель-Фриньяно . Это был высокоплан с одним лонжероном, поддерживаемым по центру на фюзеляжном постаменте и скрепленным с каждой стороны от лонжерона примерно на одной трети размаха до нижней части фюзеляжа одной стальной обтекаемой стойкой . Белые ребра из ели определяли секцию крыла, которая сужалась от Göttingen 535 до загнутого внешнего NACA M6 . В плане крыло имело прямоугольную центральную часть и прямые конические внешние панели, которые заканчивались закругленными концами . Задние кромки внешних панелей были почти полностью заняты элеронами . [ ^1]

Vittoria имела фюзеляж с деревянной рамой и шестиугольным поперечным сечением, обшитый фанерой, с глубокими бортами, которые несколько сходились вниз. Его кабина находилась непосредственно перед пьедесталом крыла, под каркасным навесом , который поднимался, усиленный небольшой частью верхней обшивки фюзеляжа, для доступа. Удобные сиденья регулировались в полете, а обзор был хорошим. Фюзеляж заметно сужался назад, когда пьедестал опускался. На нем был установлен прямой, закругленный хвостовой стабилизатор , несущий рули высоты с выемкой для движения руля направления . Киль был очень маленьким, но на нем был установлен закругленный, широкохордный , сбалансированный руль направления , который доходил до киля в основном до задней части рулей высоты. Планер приземлялся на подпружиненную лыжу, простирающуюся от носа до середины хорды, чему способствовал щедрый хвостовой бампер. ^[1]

Вероятно, «Виттория» совершила свой первый полет в 1942 году, но о ее дальнейшей истории в Итальянской Социалистической Республике известно немного , за исключением того, что единственный экземпляр был уничтожен вскоре после окончания Второй мировой войны в 1945 году. ^[1]

Данные Педриелли (2011), стр. 215 ^[1]

Общая характеристика

• Вместимость: Один
• Длина: 6,50 м (21 фут 4 дюйма)
• Размах крыльев: 15,0 м (49 футов 3 дюйма)
• Площадь крыла: 13,50 м2 ⁽ 145,3 кв. фута)
• Соотношение сторон : 16.7
• Профиль крыла : внутренний Göttingen 535, законцовки NACA M6
• Масса пустого: 165 кг (364 фунта)
• Вес брутто: 250 кг (551 фунт)

Производительность

• Максимальное качество скольжения: расчетное 24:1
• Нагрузка на крыло: 18,5 кг/м ² (3,8 фунта/кв. фут)

• Аэродинамический профиль Гёттинген 535
• Аэродинамический профиль NACA M6