История | |
---|---|
Имя | 1878–1912: Нора Крейна |
Владелец |
|
Оператор |
|
Маршрут | 1886–1902: Дроэда – Ливерпуль |
Строитель | А. и Дж. Инглис Глазго |
Номер двора | 142 |
Запущен | 20 марта 1878 г. |
Выведен из эксплуатации | 1912 |
Судьба | Утилизировано во Франции |
PS Norah Creina — колесный пароход, эксплуатируемый компанией Drogheda Steam Packet Company с 1878 по 1902 год и железной дорогой Ланкашира и Йоркшира с 1902 по 1912 год. [1]
Она была построена A. & J. Inglis из Глазго для компании Drogheda Steam Packet Company для обслуживания между Дроэдой и Ливерпулем. Ее прибытие в Дроэду в воскресенье 23 июня 1878 года было засвидетельствовано большой толпой. Паровой буксир Black Eagle вышел, чтобы встретить ее с несколькими комиссарами Бойна на борту. Norah Creina дважды садилась на мель в реке, прилив был только наполовину, и во второй раз Black Eagle пришлось отбуксировать ее. Когда она прибыла к причалу, пароходы Tredagh и Lord Athlumney дали приветственный салют из своих пушек. [2] 12 сентября 1887 года Norah Creina села на мель в реке Бойн . Она совершала рейс из Дроэды в Ливерпуль. [3]
Она перешла в Lancashire and Yorkshire Railway в 1902 году, когда они взяли на себя управление компанией Drogheda . В отличие от Tredagh и Kathleen Mavourneen , которые были списаны после прибытия новых винтовых пароходов Colleen Bawn и Mellifont в 1903 году, Norah Creina и Iverna оставались в эксплуатации до тех пор, пока их не продали на слом в 1912 году. [4]
В апреле 1912 года «Нора Крейна» была продана и сдана на слом во Франции.