История | |
---|---|
Имя | Эрл Спенсер |
Тезка | Джон Спенсер, 5-й граф Спенсер , лорд-лейтенант Ирландии с 1868 по 1874 год |
Владелец | Лондонская и Северо-Западная железная дорога |
Оператор | Лондонская и Северо-Западная железная дорога |
Порт приписки |
|
Маршрут | 1874–1896: Холихед – Гринор |
Строитель | Братья Лэрд |
Номер двора | 416 |
Запущен | 4 июля 1874 г. |
Выведен из эксплуатации | 1896 |
Идентификация | Официальный номер в Соединенном Королевстве : 70620 |
Судьба | Списан в 1896 г. |
Общая характеристика | |
Тоннаж | 855 брутто-регистровых тонн (GRT), 374 нетто-регистровых тонн (NRT) |
Длина | 253 фута 7 дюймов (77,29 м) |
Луч | 29 футов 4 дюйма (8,94 м) |
Черновик | 14 футов 7 дюймов (4,45 м) |
Установленная мощность | 2-цилиндровый колебательный паровой двигатель |
Движение | Гребные колеса |
PS Earl Spencer — пассажирское колесное пароходное судно, эксплуатировавшееся Лондонской и Северо-Западной железной дорогой с 1874 по 1896 год.
Earl Spencer был 253 фута 7 дюймов (77,29 м) в длину, с шириной 29 футов 4 дюйма (8,94 м) и глубиной 14 футов 7 дюймов (4,45 м). Он был оснащен двухцилиндровым колебательным паровым двигателем , который имел цилиндры диаметром 64 дюйма (160 см) и ходом 72 дюйма (180 см). Он был оценен в 855 GRT , 374 NRT . [1]
Earl Spencer был построен в 1874 году под номером 416 на верфи Laird Brothers , Биркенхед , Чешир, для Лондонской и Северо-Западной железной дороги . Он был спущен на воду 4 июля. Его портом приписки был Лондон , и ему был присвоен официальный номер Соединенного Королевства 70620. [1] 17 октября 1874 года он столкнулся со шхуной Merlin в Ирландском море во время рейса из Гринора , графство Лаут , в Холихед , Англси . Merlin затонул. Его три члена экипажа были спасены Эрлом Спенсером и высадились в Холихеде. [2] В 1885 году его порт приписки был изменен на Дублин . [1] 7 января 1888 года он оказался на мели на волнорезе в Холихеде. Его 57 пассажиров были спасены, 50 с помощью ракетного аппарата, а остальные на спасательной шлюпке Холихеда. [3] Он был отправлен на слом в Престоне, Ланкашир, во втором квартале 1896 года. [1]