Класс освобождения

Для проверки этой статьи нужны дополнительные цитаты . Помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Неподтвержденные материалы могут быть оспорены и удалены. Найти источники:  «Liberation Class» – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( январь 2017 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Локомотив класса Liberation 2-8-0
Польский Tr202-19 в историческом парке в Хабовке .
Тип и происхождение Тип мощности Пар Строитель Литейная мастерская Вулкана (120), Джуро Джакович (10) Серийный номер ВФ 5357–5476 Дата постройки 1946 (120), 1957–58 (10)
Технические характеристики Конфигурация: ​  •  Уайт 2-8-0  •  МСЖД 1′D h2 Измерять 1435 мм ( 4 фута  8 дюймов)+1 ⁄ 2  дюйма) стандартный калибр Диаметр драйвера 4 фута 9 дюймов+1 ⁄ 8  дюйма (1,451 м) Водяной колпачок. 5500 имп галлонов (25000 л; 6600 галлонов США) Давление в котле 232 фунта на кв. дюйм (1,60 МПа) Цилиндры Двое, снаружи Размер цилиндра 21,625 дюймов × 28 дюймов (549 мм × 711 мм)
Показатели производительности Тяговое усилие 45 200 фунтов силы (201,1 кН)
Карьера Операторы КЛЛ ЧСД JZ ПКП Числа КФЛ: 4701–4710 Чешские доллары: 459.001–459.015 JZ: 38.001–38.075 ПКП: Тр202.1–Тр202.30

Паровозы класса Liberation представляли собой класс паровозов 2-8-0 , предназначенных для перевозки тяжелых грузов в Европе после Второй мировой войны . В 1946 году на заводе Vulcan Foundry в Ньютон-ле-Уиллоус было построено 120 таких локомотивов .

Они разделяли некоторые особенности ^{[ требуется цитата ]} с более ранними WD Austerity 2-8-0 и WD Austerity 2-10-0, которые в свою очередь были основаны на LMS Stanier Class 8F . Однако они были построены для континентальной габаритной ширины , но конструкция была рассчитана на длительный срок службы, а не на краткосрочный кригслок .

Десять отправились в Люксембург, а остальные в Восточную Европу . Администрация помощи и восстановления ООН распределила их следующим образом:

• 10 в Люксембурге как CFL класс 47
• 65 в Югославию как JŽ класс 38 ; Джуро Джакович построил еще 10 в 1957–1958 гг.
• 30 в Польшу как PKP класс Tr202
• 15 Чехословакия как ČSD класс 459.0

Один локомотив класса «Освобождение» сохранился в Кракове , Польша, Tr202-19, построенный в 1946 году. ^[1] Второй (также не в рабочем состоянии) находится в Явожине-Слёнске, Нижняя Силезия, Юго-Западная Польша, Tr202-28. ^[2]

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Локомотивы класса «Освобождение»» .

• Тр202
• Класс КЛЛ 47
• Рекламный буклет литейного завода Vulcan Foundry о классе Liberation

Эта статья о паровозах — заглушка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее.

• в
• т
• е

Эта статья о польских железных дорогах — заготовка . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее.

• в
• т
• е