ПКП класс SM25
This article needs additional citations for verification. (December 2014) |
| СМ25 | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 SM25-002 в Варшавском железнодорожном музее . | |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
SM25 (заводское обозначение 9D350 ) — серия польских маневровых тепловозов, используемых PKP . [ 1]
История
Планы локомотива с гидравлической трансмиссией Voith (первого в своем роде в Польше) были составлены между 1959 и 1960 годами, одновременно с проектированием дизель-поезда SN80 — хотя последний не использовал систему Voith. Новые локомотивы должны были заменить устаревшую серию SM30 — однако SM30 все еще строились долгое время после того, как производство SM25 прекратилось.
Производство SM25 началось в 1961 году и было прекращено в 1963 году. За эти годы с производственной линии Fablok в Хшануве сошло всего три единицы из-за серьезных трудностей с импортом гидравлических трансмиссий от Voith.
Три построенных вагона были отправлены в депо в Кракове , где они оставались в эксплуатации до конца 1970-х годов, а затем были проданы промышленности. [1]
Один из экземпляров — SM25-002 (серийный номер 5427), построенный в 1962 году, сохранился в качестве экспоната в Варшавском железнодорожном музее .
Технические данные
SM25 — это локомотив типа C. Это означает, что под блоком находятся три ведущие оси . Они не сочленены относительно других частей локомотива и приводятся в движение посредством гидравлической трансмиссии. Локомотив приводится в действие четырехтактным дизельным двигателем . SM25 имел несколько улучшений по сравнению с предыдущими классами серии SM. Наиболее заметным из них является пересмотренное расположение кабины (которая была звукоизолирована) и платформ с целью обеспечения оптимальных условий для маневровых работ. [2]
Смотрите также
Ссылки
- ^ ab "Rozwój spalinowych pojazdów trakcyjnych w Polsce" . 2003–2007 гг. Архивировано из оригинала 15 сентября 2007 г. Проверено 31 августа 2007 г.
- ^ "Rozwój spalinowych pojazdów trakcyjnych w Polsce" . 2003–2007 гг. Архивировано из оригинала 15 сентября 2007 г. Проверено 30 августа 2007 г.
 | Эта статья о тепловозах — заглушка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
 | Эта статья о польских железных дорогах — заготовка . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее. |
