Патрульный корабль класса PA (Германия)
Класс судна времен Второй мировой войны

Обзор класса
ИмяПатрульный корабль класса ПА
СтроителиШантье де Сен-Назер-Пеньоэ
Операторы Кригсмарине
Планируется6
Завершенный3
Отменено2
Потерянный3
Общая характеристика
ТипКорвет [1]
Смещение925 длинных тонн (940 т; 1036 коротких тонн) [2]
Длина205 футов (62,48 м) на высоте [2]
Луч33 фута 11,5 дюймов (10,35 м) [2]
Черновик11 футов 6 дюймов (3,51 м) [2]
Установленная мощность2750 л.с. (2050 кВт) [2]
Движение
Скорость16 узлов (29,6 км/ч)
Диапазон
  • 5000 морских миль (9300 км; 5800 миль) при скорости 9 узлов (17 км/ч; 10 миль/ч) [2]
  • 3500 морских миль (6500 км; 4000 миль) при скорости 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч) [ необходима ссылка ]
  • 2900 морских миль (5400 км; 3300 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч) [2]
Дополнение85
Вооружение

Патрульные корабли класса Patrouillenboot Ausland («заграничный патрульный катер») (PA) представляли собой класс судов, входивших в состав Кригсмарине (германского военно-морского флота) во время Второй мировой войны .

Корабли строились на французских верфях, захваченных немцами в 1940 году при падении Франции . Работа над ними продолжалась под немецким контролем, но продвигалась медленно, подвергаясь нежеланию или даже саботажу со стороны французских рабочих. В конечном итоге было завершено только четыре. Корабли были введены в эксплуатацию в 1943–44 годах и использовались в качестве эскортных судов. Три были разбомблены и потоплены самолетами Королевских ВВС (RAF) в 1944 году; четвертый был потоплен как блок-корабль в Гавре позднее в том же году. [3]

Фон

Патрульные корабли класса PA изначально были заложены в рамках заказа 1939 года французским флотом на противолодочные суда по британскому проекту, в Королевском флоте они назывались корветами класса Flower . Они были адаптированы из проекта торгового судна и подходили для строительства на торговых верфях.

Из 18 заказанных кораблей 12 строились на британских и шесть на французских верфях, четыре из которых находились в Шантье-де-Сен-Назер-Пенхоэ . Заказ был отодвинут событиями назад, и ни один из заказанных кораблей не был достроен до падения Франции в июне 1940 года. Сен-Назер , с четырьмя еще строящимися кораблями, попал в руки немцев, и поскольку город находился в оккупированной зоне, немцы решили достроить суда для использования немецкими Кригсмарине .

Дизайн

Корабли класса PA отличались в нескольких отношениях от оригинального проекта Smiths Dock , и, следовательно, от корветов класса Flower, состоявших на вооружении у союзников . Это отражает историю их строительства и их предполагаемое использование. PA сохранили короткий полубак , который был особенностью оригинального проекта, но который Королевский флот счел непрактичным в плохую погоду. Позднее судам союзников дали более длинный полубак, а ранние корабли были изменены по мере их переоборудования. Этого не произошло с PA, которые сохранили непогодный короткий полубак на протяжении всей своей службы. У PA была еще одна оригинальная особенность — закрытый мостик в торговом стиле , хотя на кораблях союзников от него отказались.

Основное внимание класса PA уделялось роли эскорта в прибрежной зоне, где главной опасностью были мины или атаки самолетов и малых судов, таких как моторные торпедные катера и канонерские лодки . Чтобы отразить это, был внесен ряд изменений в их вооружение и компоновку. PA были оснащены оборудованием для траления мин , и для размещения этих предметов поднятый вверх кормовой планширь , характерный для оригинального проекта, был срезан, в результате чего получился плоский квартердек и простые проволочные рельсы. PA также имели усиленное зенитное вооружение (ПВО); два комплекта спаренных 37-мм зенитных орудий были установлены на летающем мостике в середине корабля, а комплект счетверенных 20-мм орудий был установлен на корме. Они также имели счетверенную установку 20-мм в ванне, установленной на крыше мостика; учитывая репутацию Flowers как качающегося в любых морях, размещение такого веса так высоко не пошло бы на пользу их мореходным качествам. [4]

История обслуживания

По завершении строительства четыре PA имели относительно короткую службу. После четырехлетнего периода строительства ни один из кораблей не находился в эксплуатации дольше девяти месяцев. Первый из достроенных, PA 2 , присоединился к 15. Vorpostenflottille («15-я флотилия аванпостов») в сентябре 1943 года и принимал участие в общих патрульных и эскортных обязанностях, защищая прибрежное движение от атак с воздуха и малых судов в Ла- Манше . К нему присоединились PA 3 в ноябре 1943 года и PA 1 в апреле 1944 года.

Корабли приняли участие в ряде военно-морских операций. В сентябре 1943 года PA 2 входил в состав сил, сопровождавших грузовое судно Maladi в Ла-Манше, когда их атаковали торпедные катера и катера с моторными пушками союзников . Один эскорт был поврежден в ходе операции, и Maladi был потоплен. В январе 1944 года PA 3 входил в состав сил, сопровождавших прорвавший блокаду Münsterland вверх по Ла-Маншу, хотя Münsterland был защищен от кораблей, он был потоплен береговой артиллерией в Дувре . В феврале PA 2 и PA 3 были в составе сил, которые успешно отбили атаку на танкер Reccum , благополучно доставив его в Гавр . Позднее танкер был потоплен батареями Дувра. [4]

В июне 1944 года, во время вторжения союзников в Нормандию , немецкие военно-морские подразделения в этом районе подверглись постоянным воздушным атакам. Во время воздушных налетов Королевских ВВС на Гавр PA 2 — вместе с шестью другими эскортными судами — был потоплен 15 июня [5] , а PA 3 был непоправимо поврежден 15–16 июня. [6] PA 1 просуществовал до августа, но был брошен, когда флотилия покинула город перед наступлением союзников. [ необходима цитата ] PA 4 был не достроен, когда Нант был освобожден. Он был спущен на воду как La Télindière и затоплен как блокпост в апреле 1945 года. [7] Он был поднят и отправлен на слом в 1946 году. [7]

Корабли в классе

Патрульные корабли класса PA
КорабльСтроительОригинальное названиеЗавершенныйСудьба
ПА 1ПенхоэтАркебуза5 апреля 1944 г.Брошен 24 августа 1944 г.
ПА 2ПенхоэтХаллебардеСентябрь 1943 г.Потоплен авианалётом 15 июня 1944 г.
ПА 3ПенхоэтСабля16 ноября 1943 г.Поврежден без возможности восстановления, авианалет 15–16 июня 1944 г.
ПА 4ПенхоэтПуаньярНе завершеноЗатоплен в неполном объеме в августе 1944 г., затоплен как блокпост в апреле 1945 г.

Примечания

  1. ^ Шено 1980, стр. 62.
  2. ^ abcdefghi Ле Массон 1969, с. 25.
  3. ^ Шено 1980, стр. 277.
  4. ^ ab Bock 2003.
  5. ↑ Ле Массон 1969, стр. 26.
  6. ↑ Ле Массон 1969, стр. 27.
  7. ^ ab Le Masson 1969, стр. 28.

Библиография

  • Бок, Стефан (2003). "Корветы класса Flower на службе Кригсмарине" . Получено 19 января 2021 г. .
  • Шено, Роджер (1980). Все боевые корабли мира Конвея 1922–1946 . Лондон: Conway Publishing . ISBN 0-85177-146-7.
  • Le Masson, Henri (1969). Французский флот . Военно-морские силы Второй мировой войны. Том 2. Лондон: MacDonald & Co. (Publishers) Ltd. стр.  25–30 . ISBN 9780356023847.

Дальнейшее чтение

  • Грёнер, Эрих; Масс, Мартин (1990). Die Deutschen Kriegsschiffe 1815-1945 . Том. 8. Бернар и Грефе Верлаг. ISBN 3-7637-4807-5.
  • Наимс, Гюнтер; Фридрих, Лотар (2003). Ищите им Эрмельканал . Миттлер. ISBN 3-8132-0810-9.
  • "Корабли класса PA". german-navy.de .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Патрульный_корабль_класса_PA_(Германия)&oldid=1122474752"