П120С

П120С
	Крупным планом — четыре самолета P120 на макете Ariane 6 на авиасалоне ILA в Берлине в 2016 году
Производитель	Евродвижение
Страна происхождения	Италия Европейский Союз;
Используется на	Ариан 6 , Вега C
Связанные стадии
Получено из	П80
Производные	П160С
История запусков
Статус	Активный
Всего запусков	4
Успехи ; (только на этапе)	4
Первый полет	13 июля 2022 г. ( 2022-07-13 )
Технические подробности
Высота	13,38 м (43 фута 11 дюймов)
Диаметр	3,4 м (11 футов 2 дюйма)
Пустая масса	13 393 кг (29 527 фунтов)
Масса брутто	155 027 кг (341 776 фунтов)
Масса топлива	141 634 кг (312 250 фунтов)
Максимальная тяга	4323 кН (972000 фунт- сил )
Удельный импульс	279 с (2,74 км/с)
Время горения	135,7 секунд
Пропеллент	HTPB / AP / Al

Твердотопливный ракетный двигатель первой ступени

P120C — это твердотопливный ракетный двигатель , предназначенный для использования в качестве первой ступени Vega-C и в качестве ускорителей ракет -носителей Ariane 6. Твердотопливные ракетные двигатели были разработаны Europropulsion, совместным предприятием Avio и ArianeGroup , для Европейского космического агентства . «C» в названии означает его «общее» использование в этих транспортных средствах.

По состоянию на июль 2022 года он удерживает звание самого большого и мощного в мире цельного твердотопливного ракетного двигателя, превзойдя своего предшественника P80 . ^{[ не проверено в body ]}

Разработка и тестирование

Первоначально производство P120C планировалось разделить между основным заводом Avio в Италии и MT Aerospace в Германии. Однако в 2018 году ESA решила полностью консолидировать производство в Италии, а MT Aerospace сосредоточилась на турбонасосах Ariane 6. ^[1]

Первый успешный испытательный запуск состоялся в Гвианском космическом центре в июле 2018 года, он продолжался 140 секунд и имитировал полное сгорание первой ступени. ^[2] Последующие испытания в 2019 и 2020 годах подтвердили готовность двигателя к полету для обеих конфигураций ракеты-носителя. ^[3]^[4]

Дизайн и производительность

P120C создан на основе конструкции P80, используя корпус из углеродного волокна , изготовленный с помощью намотки нитей и технологий осаждения ткани. Он вмещает 143,6 тонны (317 000 фунтов) топлива HTPB 1912, смеси 19% алюминиевого порошка , 69% перхлората аммония с 12% связующего полибутадиена с гидроксильными концевыми группами . ^[5] Стенки двигателя толщиной 25 сантиметров (9,8 дюйма) требуют 3500 километров (2200 миль) углеродного волокна, намотанного в течение 33 дней в климатически контролируемой среде. В рабочем состоянии P120C создает среднюю тягу 4,5 меганьютона (1 000 000 фунт- _сила ). ^[6]

П160С

В 2022 году началась разработка варианта P120C+, который должен был превратиться в P160C. Эта расширенная версия добавляет 1 метр (3 фута 3 дюйма) к длине двигателя и дополнительные 14 тонн (14 длинных тонн; 15 коротких тонн) топлива. ^[7] Эта модернизация означает примерно 2 тонны (4400 фунтов) улучшения подъемной силы на Ariane 64 с четырьмя ускорителями. ^[8] Примечательно, что 16 из 18 запланированных запусков Kuiper с помощью Ariane 6 будут использовать этот усовершенствованный ускоритель. ^[8]

Смотрите также

Ссылки

^ "Германия обменивает производство ускорителей P120 на турбонасосы Ariane 6, исследования в области углеродного волокна верхней ступени". SpaceNews . 30 мая 2018 г. . Получено 14 апреля 2019 г. .
^ "Горячий обжиг доказывает работоспособность твердотопливного ракетного двигателя для Ariane 6 и Vega-C". ESA . 16 июля 2018 г. . Получено 14 апреля 2019 г. .
^ "Успешный второй испытательный запуск твердотопливного ракетного двигателя P120C для Ariane 6 и Vega-C". ArianeGroup . 28 января 2019 . Получено 14 апреля 2019 .
^ «Квалификационная модель двигателя P120C, сконфигурированного для Ariane 6, прошла статические испытания на испытательном стенде на европейском космодроме во Французской Гвиане в ходе финального испытания, чтобы доказать его готовность к полету». ESA . 8 октября 2020 г. . Получено 8 ноября 2020 г. .
^ "VEGA C: 1° Stage – P120C Motor". Avio . Получено 14 апреля 2019 .
↑ Ричард Прайдей (11 июня 2018 г.). «Это самая быстрая ракета на Земле». Wired . Получено 14 апреля 2018 г.
^ "Разработанный ЕКА твердотопливный ракетный двигатель P120C запущен в производство" . Получено 8 июля 2024 г. .
^ ab Foust, Jeff (5 апреля 2022 г.). «Контракты Amazon на запуск приводят к изменениям в производстве ракет-носителей». SpaceNews . Получено 8 июля 2024 г. .

[1] "Германия обменивает производство ускорителей P120 на турбонасосы Ariane 6, исследования в области углеродного волокна верхней ступени". SpaceNews . 30 мая 2018 г. . Получено 14 апреля 2019 г. .

[2] "Горячий обжиг доказывает работоспособность твердотопливного ракетного двигателя для Ariane 6 и Vega-C". ESA . 16 июля 2018 г. . Получено 14 апреля 2019 г. .

[3] "Успешный второй испытательный запуск твердотопливного ракетного двигателя P120C для Ariane 6 и Vega-C". ArianeGroup . 28 января 2019 . Получено 14 апреля 2019 .

[4] «Квалификационная модель двигателя P120C, сконфигурированного для Ariane 6, прошла статические испытания на испытательном стенде на европейском космодроме во Французской Гвиане в ходе финального испытания, чтобы доказать его готовность к полету». ESA . 8 октября 2020 г. . Получено 8 ноября 2020 г. .

[5] "VEGA C: 1° Stage – P120C Motor". Avio . Получено 14 апреля 2019 .

[6] Ричард Прайдей (11 июня 2018 г.). «Это самая быстрая ракета на Земле». Wired . Получено 14 апреля 2018 г.

[7] "Разработанный ЕКА твердотопливный ракетный двигатель P120C запущен в производство" . Получено 8 июля 2024 г. .

[Foust_2022-8] Foust, Jeff (5 апреля 2022 г.). «Контракты Amazon на запуск приводят к изменениям в производстве ракет-носителей». SpaceNews . Получено 8 июля 2024 г. .