Оксфордский клуб планеризма | |
Формирование | 3 декабря 1937 г. |
---|---|
Основатель | Роберт Сазерленд Х Х Прайс Гилберт Райл и Фредерик Линдеманн |
Основан в | Луг Камнор (см. водохранилище Фармур ) |
Координаты | 51,88109945113331, -1,2287796306431265 |
Членство | ~100 участников |
Принадлежность | Ассоциация планеристов Великобритании , Клуб планеристов Оксфордского университета |
Веб-сайт | www.oxfordgliding.com |
Oxford Gliding Club (OGC) — британский планерный клуб, один из старейших, до сих пор действующих в Великобритании. [1] В настоящее время клуб базируется на базе ВВС Великобритании Weston-on-the-Green , к северу от Оксфорда . В 2012 году клуб отпраздновал свое 75-летие.
Предшественником клуба до войны был «Oxford University and City Gliding Club», инаугурационное заседание которого состоялось в колледже Крайстчерча в четверг 2 декабря 1937 года. [ требуется ссылка ] Основателями были преимущественно преподаватели Оксфорда, включая писателя и антрополога Роберта Сазерленда Рэттрея , профессора Х. Х. Прайса , философа профессора Гилберта Райла и физика профессора Фредерика Линдеманна, 1-го виконта Черуэлла (позднее лорда Черуэлла). В поисках подходящего места им помогала летчица Эми Джонсон . Линдеманн впоследствии стал научным советником Уинстона Черчилля и был генеральным казначеем во время Второй мировой войны.
На встрече в начале 1938 года в Rhodes House обсуждался вопрос о создании клуба. [2] На этой встрече присутствовали Джоан Микин , Мэри Бейли , Эми Джонсон и Наоми Херон-Максвелл . [2]
Полеты начались в субботу, 7 мая 1938 года, на участке, известном как луг Камнор, который сейчас находится на дне водохранилища Фармур . Флот клуба состоял из двух открытых основных планеров , один из которых имел обтекаемую гондолу. Членам клуба пришлось построить подъездную дорогу к участку, включая мост через канаву и базовый ангар. Знаменитый австрийский пионер планеризма Роберт Кронфельд стал менеджером и CFI (главным летным инструктором) клуба в июне 1938 года. Летом 1938 года пилоты и планеры клуба приняли участие в публичном авиашоу на базе ВВС Великобритании в Верхнем Хейфорде. На сезон 1939 года клуб переехал из Камнора на хребет Чилтерн в Астон-Ровант, недалеко от паба Lambert Arms. Образование Oxford Gliding Co. Ltd. датируется 1939 годом, включая первоначальный акционерный капитал в размере 4000 фунтов стерлингов, который до сих пор находится в бухгалтерских книгах. С началом войны в 1939 году вся любительская авиация прекратилась, и клуб в конечном итоге был реформирован в Кидлингтоне ( аэропорт Лондон-Оксфорд ) в 1951 году. Рост активности моторизованных самолетов в Кидлингтоне привел к тому, что в 1956 году клуб переехал на базу ВВС Великобритании Уэстон-он-зе-Грин .
В июле 2020 года Oxford University Gliding Club вернулся в RAF Weston-on-the-Green. [3] Он действует как независимая организация, однако OGC облегчает его деятельность, предоставляя необходимые операционные возможности. Он был частью OGC до 1970 года, когда он стал отдельной организацией и переехал в RAF Bicester под руководством предшественника Windrushers Gliding Club , RAF Gliding and Soaring Association. [4]
Хотя клуб работает на аэродроме Королевских ВВС, он не связан с военной организацией и не является ею. Клуб работает в основном по выходным и праздничным дням , однако иногда может работать и в будние дни, когда аэродром не используется иным образом, и когда есть достаточное количество членов, готовых начать работу. Как и в большинстве британских планерных клубов, здесь нет оплачиваемых сотрудников, и все члены (в зависимости от возраста и нормативных требований) обучаются различным элементам эксплуатации аэродрома. В дополнение к повседневной работе клуб также выполняет различные задачи по техническому обслуживанию, включая стрижку травы, осмотр самолетов в соответствии с требованиями BGA и общее содержание объектов. В рамках соглашения с OUGC члены каждого клуба могут использовать флот обоих клубов. [5]
Инструкторы клуба работают по системе обучения BGA [6] и не берут плату за свое время. Это распространено (но не повсеместно) в планеризме, в отличие от других направлений авиации общего назначения . [7]
В конце 2023 года клуб перешел на новую лебедку Skylaunch, ранее использовав лебедку собственного производства. [ требуется ссылка ] Обе лебедки работают на сжиженном нефтяном газе и оснащены кабелем Dyneema , легким изготовленным материалом, похожим на канат . Dyneema значительно легче традиционного многожильного стального кабеля и обеспечивает большую высоту запуска, что, в свою очередь, обеспечивает более длительный полет. В сочетании с более длинными, чем в среднем, «забегами» в клубе средняя высота запуска лебедки в OGC превышает 1400 футов, хотя при правильных условиях запуски достигали 2500 футов.
OGC управляет разнообразным флотом, состоящим из одноместных и двухместных самолетов. Помимо самолетов, которыми она владеет, она имеет доступ к флоту OUGC в рамках соглашения об объектах.
Тип самолета | Количество в автопарке | Регистрация в Великобритании | Цель |
---|---|---|---|
Шлейхер ASK 21 | 1 (1 OUGC) | G-DEGZ (G-DESB) | Все они использовались в качестве основного источника подготовки к сольному выступлению. |
Глейзер-Диркс DG-500 | 1 | G-DEGZ | |
Шлейхер ASK 13 | 1 | G-DCGO | |
Глейзер-Диркс DG-505 | 1 | G-CJSX | Используется для обучения полетам для широкой публики, продвинутого уровня, обучения полетам по пересечённой местности или высшему пилотажу, а также для участия в соревнованиях по планеризму. |
Слингсби Т.21 | 1 | WJ306 | Винтажный самолет, в основном используемый для полетов для публики, коллег-пилотов и энтузиастов. Не используется для обучения. |
Тип самолета | Количество в автопарке | Регистрация в Великобритании | Цель |
---|---|---|---|
Grob G102 Astir CS | 3 (1 OUGC) | G-DDMH, G-CJUK (G-CFEF) | Оба самолета доступны членам клуба для личного пользования, однако пилоты, как правило, сначала отправляются на K8 в одиночку, поскольку им легче управлять при переходе с двухместного самолета на одноместный. |
Шлейхер К 8 | 1 (1 взят в аренду у WGC ) | G-DHFW (Б-ДЕЙСТВИЕ) |
Поскольку в Кембридже уже есть планерный клуб, Оксфорд теперь думает последовать их примеру, и вышеуказанная группа была взята в Rhodes House, где состоялась встреча для обсуждения предложения. На фотографии (слева направо) мисс Микин, знаменитый пилот планера, достопочтенная леди Бейли, мисс Эми Джонсон, которая теперь очень увлечена этим видом спорта в воздухе, и мисс Наоми Херон Максвелл, которая является инструктором в планерном клубе Кембриджского университета.