Парковка с переливом
Парковка за пределами определенной зоны — это парковка транспортных средств за пределами определенной зоны, специально предназначенной для этой цели. Это может произойти, если предоставленных парковочных мест недостаточно для удовлетворения спроса или они считаются неудовлетворительными, и может иметь непреднамеренные последствия для окружающей среды. Дополнительная официальная парковка может быть предоставлена для мероприятия или на некотором расстоянии от предполагаемого места назначения.
Парковка Overspill car может быть просто парковкой дальше от места, чем желательно. В некоторых обстоятельствах это может включать нарушения правил парковки или другую несанкционированную или антиобщественную парковку, такую как двойная парковка , парковка на обочинах или тротуарах , и может иногда создавать трудности для других.
Доступная парковка может быть недостаточной, неподходящей, дорогой или иным образом нежелательной. Парковка может быть ограничена, поскольку исторически сложившаяся городская форма не предусматривала парковку частных транспортных средств, или поскольку политика зонирования транспортных органов сознательно ограничивает предоставление парковочных мест, чтобы препятствовать использованию автомобилей. Парковка с избыточным количеством мест является обычным явлением вблизи магазинов , школ , больниц , спортивных площадок и железнодорожных станций / станций метро и в других местах, которые привлекают людей и транспортные средства. Пассажиры, которым не разрешают парковаться в течение дня вблизи железнодорожных станций, могут прибегнуть к парковке в другом месте, например, на боковых улицах, обочинах или в других местах.
Парковка вне зоны покрытия может создавать конфликты с другими участниками дорожного движения, включая других автомобилистов, машины экстренных служб , велосипедистов, пешеходов и представителей различных уязвимых групп, включая слепых , пользователей инвалидных колясок и людей с маленькими детьми. Транспортные средства, припаркованные на траве, разрешенные или нет, могут превратить территорию в грязь в сырую погоду, а парковка на тротуарах может привести к повреждениям и дополнительным расходам на обслуживание/ремонт. Такие случаи могут побудить к принятию превентивных мер.
Реакция
Политики могут принять решение о неизбежности избыточной парковки, [1] они могут решить предоставить больше парковочных мест или могут ввести законодательные или физические меры для контроля мест, где можно парковать транспортные средства. [2] Элементы дизайна могут включать столбики , высокие бордюры , перила, скамейки , приподнятые вазоны и другую уличную мебель для предотвращения парковки на пешеходных дорожках. [2]
Ограничения могут ограничивать парковку определенным временем суток, на ограниченные периоды времени и могут дискриминировать пользователей. Примерами могут служить парковка в жилых зонах , парковочные места для инвалидов , парковочные места со счетчиками и запреты на парковку. [3]
На референдуме в Амстердаме в 1992 году население проголосовало за сокращение количества парковочных мест в городе. [4] [5]
Больше парковочных мест
Соответствующий орган иногда пытается предоставить дополнительные возможности для парковки и направить пользователей к этим объектам. Вопрос о перегрузке парковочных мест рассматривался, когда футбольный клуб «Челси» разрабатывал «Академию футбольного клуба «Челси»» в те дни, когда там должна была играть резервная команда [6] , а популярный приморский город Саутволд создает дополнительные парковочные места в загруженные летние периоды. [7]
Информационные кампании
Многие транспортные власти проводят кампании, чтобы подчеркнуть стоимость и неудобства, связанные с переполненной парковкой. [8] [9]
В Великобритании организация Living Streets проводит «Кампанию по борьбе с парковкой на тротуарах», предлагая людям различные действия, которые помогут уменьшить эту проблему. [10]
Добровольные или обязательные «зоны исключения автомобилей» вокруг школ во время отвоза/забора детей используются для создания более привлекательной среды для пешеходов и отговаривают родителей от поездок в школы на автомобилях, где недостаточно места для их размещения. [11] [12]
Компания Streetfilms выпустила ряд видеороликов, освещающих эти проблемы, подчеркивающих преимущества для пешеходов, если проблема будет решена, и подходы, которые можно использовать. [13]
Региональные проблемы
Великобритания
Комитет по транспорту Палаты общин опубликовал отчет «Политика парковки и ее соблюдение» в июне 2006 года. [1] В отчете признавалось, что проблема парковки на тротуарах, в частности, возле школ, входов в больницы, на перекрестках, перекрестках и автобусных остановках, является «большой и что потребуются значительные усилия для обеспечения соблюдения закона». В нем критиковалось Министерство транспорта за то, что оно считало «бездействием» в отношении проблемы, и говорилось, что правительство «должно взяться за проблему парковки на тротуарах раз и навсегда и обеспечить ее запрет по всей стране». [1]
Ссылки
- ^ abc "Транспорт (седьмой отчет)". Парламент . Получено 2010-03-30 .
- ^ ab "Парковка на тротуаре". Департамент транспорта. Архивировано из оригинала 2010-04-08 . Получено 2009-07-25 .
- ^ "Возможные решения по управлению пространством на обочине". Городской совет Дартфорда. Архивировано из оригинала 21.02.2012 . Получено 25.07.2009 .
- ^ "Амстердам - Политика устойчивости?". Ecoplan . Получено 2010-04-09 .
- ^ Битли, Тимоти (2000). Зеленый урбанизм: учимся у европейских городов. ISBN 9781559636827. Получено 2010-04-09 .
- ^ "Дополнительное транспортное заявление Академии футбольного клуба "Челси"" (PDF) . Совет Спелторна. Архивировано из оригинала (PDF) 2012-02-23 . Получено 2010-04-01 .
- ^ "Автостоянки". Southwold Tourism . Получено 2010-04-01 .
Избыточная парковка открывается на травянистой местности вокруг, когда город оживлён.
- ^ "Парковка на тротуарах". Совет Льюишема . Получено 2010-04-09 .
- ^ "Безопасность парковки на тротуаре". Совет Камбрии . Получено 2010-04-09 .
- ^ "Кампания по борьбе с парковкой на тротуаре". Living Streets . Получено 2010-03-10 .
- ^ "Инициативы STP - Школы". Городской совет Ковентри . Получено 2010-04-01 .
- ^ "Зона отчуждения для школ". Это Лондон . 2007-10-10 . Получено 2010-04-01 .
- ^ "Раздел "Автомобили и парковка"". Streetfilms . Получено 2010-03-30 .
Дальнейшее чтение
- Руководство по политике планирования 13 Официальная политика планирования Великобритании, охватывающая проблему переполнения парковочных мест.
- Пространственная стратегия Восточной Англии включает региональную транспортную стратегию, которая описывает официальную стратегию парковки для Восточной Англии . См. политику T14.
- P0110Parking.pdf — подробное изложение с точки зрения группы по защите прав пешеходов в Великобритании ( Living Streets ). (требуется регистрация)
