Авиатика-МАИ-890
Авиатика-МАИ-890
Авиатика-МАИ 890У
Роль1 или 2-местный сверхлегкий
Тип самолета
Национальное происхождениеРоссия
ПроизводительРСК «МиГ»
Первый полетИюль 1987 г.
Введение1991
СтатусВ производстве (2015)
Количество построенныхБолее 300 к 2006 году

Авиатика -МАИ-890 — сверхлегкий биплан с толкающим винтом и гондолой, разработанный и построенный Московским авиационным институтом (МАИ) в России в 1980-х годах. Помимо того, что он был спортивным и учебным самолетом , значительное количество его использовалось для сельскохозяйственного опрыскивания. Он оставался в производстве в 2015 году. [1] [2] [3]

Проектирование и разработка

Проект МАИ-890 был разработан и разработан в отделе экспериментального проектирования самолетов, известном как ОСКБЭС, факультета воздухоплавания МАИ. Примерно с 1990 года конструкторское бюро МАИ вошло в состав акционерного общества «Авиатика» для облегчения производства самолетов, так что большую часть 1990-х годов 890 был продуктом «Авиатики». В 1998 году МАИ приобрел права на производство у «Авиатики» и продавал его как «Авиатика-МАИ-890». Отправной точкой стал самолет с открытой кабиной и коротким размахом крыльев Junior , который появился в 1987 году и превратился в прототип с закрытым сиденьем полного размаха крыльев МАИ-89 в 1989 году. Серийный прототип, обозначенный как МАИ-890, появился в следующем году, а производство началось в 1991 году. С тех пор были выпущены две версии — с сиденьем и сельскохозяйственная. [4]

MAI-890 имеет конструкцию из сплавов алюминия, титана и стали и покрыт тканью . Это неравный биплан с прямым нижним крылом постоянной хорды и некоторым двугранным углом , которое несет элероны полного размаха . Верхнее крыло имеет больший размах, некоторую стреловидность , но не двугранный угол, с постоянной хордой на большей части его размаха, но с конусностью на внешних панелях. Это односекционный биплан с одной тонкой межплоскостной стойкой с каждой стороны, поддерживаемой проволочными распорками ; в его центре верхнее крыло прикреплено к подкрыльевому креплению двигателя. Закрытые одиночные или бок о бок сиденья расположены впереди передней кромки нижнего крыла . Тонкая стрела от нижней части фюзеляжа несет хвостовое оперение ; все хвостовые поверхности имеют прямые края и сильно сужаются и имеют большие области управления, с регулируемыми на земле триммерами на рулях высоты . [4]

Все текущие MAI-890 оснащены двигателями Rotax , установленными в конфигурации толкающего винта, тип зависит от варианта самолета и опции. Он имеет коротконогие, фиксированные трехопорные шасси с консольными основными опорами, прикрепленными к стреле позади кабины. [4]

История эксплуатации

К 2006 году было продано более 300 самолетов, около 60 из которых были сельскохозяйственными вариантами, около 30 были экспортированы в Южную Африку. [4] В середине 2010 года в гражданских воздушных судах европейских стран за пределами России появилось 26 самолетов МАИ-89 и -890. [5]

Варианты

Данные Jane's All the World's Aircraft 2011/12 [4]

Младший
Одноместный самолет с открытой кабиной и коротким размахом крыльев (5,68 м; 18 футов 7,5 дюймов); максимальный взлетный вес (MTOW) 282 кг (617 фунтов). Первый полет состоялся в июле 1987 года.
МАИ-89
больший размах (8,11 м; 26 футов 7,5 дюймов); максимальная взлетная масса 340 кг (750 фунтов). Полет в 1989 году.
МАИ-890
Серийная версия, поднялась в воздух в 1990 году и производилась с 1991 года с перерывом в середине 1990-х, но с заявлением от 2002 года о продолжении производства. Одноместный.
МАИ-890У
Два сиденья рядом. Первый полет в августе 1991 года с двигателем Rotax 582 UL мощностью 48 кВт (64 л. с.); стандартный двигатель, первый полет 16 сентября 1992 года, — Rotax 912 UL . Максимальный взлетный вес 540 кг (1190 фунтов). Версия поплавкового самолета испытана в 2000 году.
Авиатика-МАИ-890СХ Фермер
Одноместный, на базе МАИ-890, вариант опрыскивателя с двигателем Rotax 912 ULS или Rotax 582, с распылительной штангой позади нижнего крыла, питающейся от бака под двигателем. [1]
Авиатика-МАИ-890УСХ
Двухместная версия для опрыскивания сельскохозяйственных культур на базе МАИ-890У. [1]
Авиатика-МАИ-890С
Южноафриканское обозначение прототипа преобразовано в Rotax 912 ULS; в российской терминологии — МАИ-890.
980U Май
Южноафриканское название MAI-890U.
980CSH Май
Южноафриканское название сельскохозяйственной версии.

Технические характеристики (опрыскиватель 890УСХ, двигатель Rotax 912 ULS)

Данные Jane's All the World's Aircraft 2011/12 [4]

Общая характеристика

  • Экипаж: 2
  • Длина: 5,32 м (17 футов 5 дюймов), включая трубку Пито, установленную на длинном носу
  • Размах верхнего крыла: 8,11 м (26 футов 7 дюймов)
  • Высота: 2,25 м (7 футов 5 дюймов) до кончика плавника
  • Площадь крыла: 14,29 м2 ( 153,8 кв. фута) брутто
  • Масса пустого: 350 кг (772 фунта)
  • Максимальный взлетный вес: 540 кг (1190 фунтов)
  • Емкость топливного бака: 50 л (13,2 галлона США; 11,0 британских галлонов)
  • Силовая установка: 1 × Rotax 912 ULS, четырехцилиндровый, с воздушным и жидкостным охлаждением , мощностью 73,5 кВт (98,6 л.с.)
  • Винты: 2-лопастные ВВ-98Э-11

Производительность

  • Максимальная скорость: 110 км/ч (68 миль/ч, 59 узлов)
  • Крейсерская скорость: 100 км/ч (62 мили/ч, 54 узла) максимум
  • Продолжительность: 2 ч 53 мин
  • пределы g: +5/-2,5
  • Скорость подъема: 2,1 м/с (410 футов/мин) максимум на уровне моря
  • Длина разбега: 90 м (295 футов)
  • Длина пробега при посадке: 150 м (495 футов)

Ссылки

  1. ^ abc Байерл, Робби; Мартин Беркемейер и др.: Всемирный справочник по любительской авиации 2011-12 , стр. 67. WDLA UK, Ланкастер, Великобритания, 2011. ISSN 1368-485X
  2. ^ Перди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, пятое издание , стр. 113. BAI Communications, 15 июля 1998 г. ISBN  0-9636409-4-1
  3. ^ Таке, Вилли; Марино Борич и др.: Всемирный справочник легкой авиации 2015-16 , стр. 71. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  4. ^ abcdef Джексон, Пол (2011). Jane's All the World's Aircraft 2011-12 . Колсдон, Суррей: IHS Jane's. стр.  497–8 . ISBN 978-0-7106-2955-5.
  5. ^ Партингтон, Дэйв (2010). Справочник европейских регистров 2010. Air Britain (Historians) Ltd. ISBN 978-0-85130-425-0.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Aviatika-MAI-890&oldid=1126740659"