Ормондвилль
Поселение в регионе Манавату-Уонгануи, Новая Зеландия.

Место в Манавату-Уонгануи, Новая Зеландия
Ормондвилль
Железнодорожная станция
Железнодорожная станция
Карта
Координаты: 40°06′40″ ю.ш. 176°15′50″ в.д. / 40,111° ю.ш. 176,264° в.д. / -40,111; 176,264
СтранаНовая Зеландия
ОбластьМанавату-Уонгануи
Территориальная властьРайон Тараруа
Палаты
  • Северный Тараруа Генеральный округ
  • Тамаки нуи-а Руа Маори Уорд
СообществоСообщество Данневирке
Электораты
Правительство
 • ТипТерриториальная власть
 • ТелоОкружной совет Тараруа
 •  Мэр ТараруаТрейси Коллис
 •  Депутат от ВайрарапыМайк Баттерик
 •  Икароа-Равити депутатКушла Тангере-Мануэль
 • Региональный советРегиональный Совет Горизонтов
Область
[1]
 • Общий0,29 км 2 (0,11 кв. миль)
Высота
301 м (988 футов)
Население
 (Июнь 2023 г.) [2]
 • Общий70
 • Плотность240/км 2 (630/кв. милю)
Часовой поясUTC+12 ( новозеландское стандартное время )
 • Лето ( летнее время )UTC+13 (новозеландское время)
Почтовый индекс
4977

Ормондвилл — это населённый пункт в регионе Манавату-Уонгануи на Северном острове Новой Зеландии . Он расположен внутри страны, к югу от Вайпукурау и к западу от Флемингтона , залив Хокс . [3]

Железнодорожная станция Ормондвилль открылась в 1880 году, но обслуживание прекратилось в 2001 году. [4]

  • Здания Ормондвилля
  • Масонская ложа
    Масонская ложа
  • Англиканская церковь Богоявления
    Англиканская церковь Богоявления
Ормондвилль в 1958 году

История

Ормондвилл находился в 8230 акрах (3330 га) блока Туатуа, который был частью 183430 акров (74230 га) области Семидесяти-Майл-Буш , купленной правительством за 17552 фунта стерлингов 16 августа 1871 года [5] у Хохепы Паеваи, вождя Рангитане - Иви . [6] Затем территория была продана поселенцам Советом по пустошам через Специальную схему урегулирования . [7] Ормондвилл был назван в честь Джона Дэвиса Ормонда , который тогда был местным депутатом парламента и суперинтендантом провинции Хокс-Бей . [8] Ормондвилл был намного больше; в 1901 году население составляло 459 человек. [9] Когда-то здесь было здание суда (1881 [10] -1932), [11] молочный завод Alpha (1899 [12] -1931), [13] гостиница, [14] сапожная мастерская, [15] гараж, [16] мясная лавка, кузница, седельник, похоронное бюро, адвокат, библиотека, торговец тканями, бильярдная, 3 магазина, полицейский участок, [17] школа, англиканская и католическая церкви, библиотека, зал, пекарня, спортивная площадка и железнодорожная станция. [18] Там был городской совет (включая конный спорт Макотуку ) [19] с 1885 по 1944 год, когда он был объединен с Советом округа Данневирке [ 20] после петиции. [21] В 1906 году на близлежащей ферме Кейв была установлена ​​гидроэлектростанция, [22] но электричество в Ормондвилл не поступало до конца 1920-х годов. [23] [24]

железнодорожная станция Ормондвилл

В 1882 году поезда останавливались в Ормондвилле, но не в Копуа.

Железнодорожная станция Ормондвилл на линии Палмерстон-Норт–Гисборн открылась 9 августа 1880 года, была закрыта для грузовых перевозок 31 августа 1985 года, а последним регулярным пассажирским поездом был Bay Express 7 октября 2001 года. [25] Станция, грузовой склад и подъездные пути сохранились [26] и находятся под защитой категории 2 с 7 апреля 1983 года. [27] С 1986 года она обслуживается Ormondville Rail Preservation Group и предлагает туристам места для ночлега. [28]

В 1878 году [29] около 100 землекопов работали на 5-мильном 22-канальном (8,5 км) расширении линии Макотуку от Нейпира и Спита до Копуа . [30] Работа была сдана в аренду небольшими контрактами поселенцам из Даневирке , Макарету , Норсвуда и Ормондвилля. [31] Она включала 3 больших виадука (Копуа, Ормондвилль и Макотуку) через реку Манавату и ее притоки. [32] Работа была отложена из-за проседания грунта около Копуа; [33] было запланировано завершить расширение к 29 июля 1879 года. Официального открытия этого участка не было, оно было отложено на пару дней из-за оползня. [34]

Первоначально не было ясно, какое из поселений в кустах Seventy Mile будет достаточно развито, чтобы оправдать строительство станции. В 1878 году все еще были сомнения, что в Ормондвилле она будет. [35] Станция и водоснабжение были запланированы в 1879 году. [32] Первоначально Ормондвилл не всегда указывался в расписаниях, [36] [37] но с 27 июня 1881 года он стал флагманской станцией , с 2 поездами в день в каждом направлении. [38] С апреля 1882 года он больше не показывался как флагманская станция. [39] В 1891 году он был показан все еще с 2 поездами в день. [40] К 1897 году он имел 3 поезда в день. [41] В 1910 году поездка из Веллингтона занимала более 7 часов , [42] но к 1940-м годам поездка составляла 4 [43] - 5 часов. [44] К 1981 году Endeavour ехал около 3,5 часов, [45] как и Bay Express. [46]

Первоначально станция была бы очень спартанской, так как только в августе 1880 года власти запросили разрешение на ее обустройство, а в 1882 году прошли переговоры о том, кто будет платить за комнату ожидания для женщин: Public Works или NZR . С 1883 по 1914 год на станции было почтовое отделение, а в 1891 году, [32] когда длина платформы была удвоена, [47] было рассмотрено создание комнат отдыха. К 1896 году [32] здесь была станция 5-го класса (12 футов 9 дюймов (3,89 м) x 32 фута 6 дюймов (9,91 м)), с конторой и женскими комнатами, вестибюлем ожидания, [48] платформой, подъездом для тележек, домом начальника станции, товарным складом размером 30 футов (9,1 м) x 20 футов (6,1 м) (расширенным до 60 футов (18 м) к 1906 году), писсуарами и объездным путем на 14 вагонов. В 1898 году путь был рассчитан на 20 вагонов, а в 1925 году его удлинили до 59 вагонов. В 1898 году были добавлены скотные дворы, освещены в 1913 году [32] и расширены в 1908 году [49] и 1920 году. [50] Веранда была добавлена ​​в 1901 году. [51] Железнодорожные дома были добавлены в 1919, 1927 и 1938 годах. К 1926 году платформа была длиной 210 ​​футов (64 м) с 15-футовыми (4,6 м) пандусами и была расширена на 50 футов (15 м) в 1927 году. В 1959 году к товарному ангару была добавлена ​​веранда для защиты молочных продуктов, а в 1965 году была расширена погрузочная платформа. [32]

В 1880-х и 90-х годах были лесопилки с трамвайными путями к своим мельницам и железной дороге. В 1881 году Альфред Леви и У. В. Гандрие подали заявку на трамвайную линию через дорогу на станции Ормондвилл. Сэмюэл Бейнс Фирт взял на себя управление одной из мельниц Гандрие [52] и имел трамвайную линию с 1882 по 1884 год. [53] Г. Грант подал заявку на трамвайную линию в 1886 году [32] и имел одну, перевозящую лесоматериалы с [54] 1889 [55] по 1891 год. [32]

Ормондвилль был одной из станций с низким трафиком на линии. Например, в 1923 году на ней было продано 8 138 билетов, хотя она была одной из крупнейших станций по экспорту 111 168 овец и свиней. [56] В 1933 году было автобусное сообщение с Те Ури, в сторону побережья. [57]

 Бывшие соседние станции 
Линия Макотуку открыта, станция закрыта 2,95 км (1,83 мили) [58]

 Линия Палмерстон-Норт–Гисборн Линия Копуа
открыта, станция закрыта
4,63 км (2,88 мили)
Виадук Ормондвилл в снегу в 1923 году.

виадук Ормондвилл

Виадук Ормондвилл, около 1880 г.

Виадук Ормондвилл (мост 156) [59] имеет длину 281 м (922 фута) и возвышается над ручьем Мангарангиора на 39 м (128 футов). [60] Первоначальный виадук с деревянными (вероятно, тотара ) [35] фермами был построен между 1878 [61] и 1880 годами Праудфутом и Ангусом Маккеем [62] (который построил мост в Клайве [63] и который в 1892 году [64] был первым мэром Данневирке). [65] Он был 618 футов (188 м) в длину, 96 футов (29 м) над ручьем и использовал 404 000 футов (123 000 м) древесины и 20 тонн железа, в пролетах 21 x 30 футов (9,1 м), 1 x 11 футов (3,4 м) и 1 x 6 футов (1,8 м). Контракт на этот и два соседних моста был на £16 758, [66] или £15 195 1 шиллинг 8 пенсов. [67]

Компания J & A Anderson & Co из Крайстчерча выиграла тендер на замену кованого железа 16 ноября 1904 года и завершила работу торжественной забивкой последней заклепки 20 октября 1906 года. [68] В ту же эпоху компания Andersons также перестроила виадуки Копуа (1895), Макотуку (1898), Матамау (1899), Мангатера (1900) и Макатоте (1908). [69 ] На участке длиной 24,57 км (15,27 миль) между Копуа и Данневирке имеется 6 больших виадуков , включая виадук Макотуку между Ормондвиллем и Макотуку, длина которого составляет 128 м (420 футов), а высота — 26 м (85 футов), [70] через ручей Макотуку, приток реки Манавату . [71] 1 февраля 1931 года на виадуке произошел небольшой пожар. [72]

Дымоходы в Ормондвилле обрушились во время землетрясения 1904 года [73] , а после землетрясений 1931 года виадук был закрыт на ремонт [74] на неделю в 1932 году. [75] а затем примерно через месяц произошел размыв , после того как был построен новый подход. Берег, приближающийся к виадуку, также немного просел во время землетрясения 1934 года [76] и снова в 1961 году. [77] Одна из опор, треснувшая в результате землетрясения 1931 года, была заменена в 1941 году. [78] Bay Express остановился на виадуке во время землетрясения Вебера в 1990 году [79] [80] , а грузовой поезд — во время землетрясения Экетахуна 2014 года . [81] В 1990 году рельсы на северном конце виадука остались без поддержки. [82] Укрепление виадука было включено в трехлетний план, объявленный в 2021 году. [83]

Демография

Статистическое управление Новой Зеландии описывает Ормондвилл как сельское поселение площадью 0,29 км 2 (0,11 кв. миль). [1] По оценкам, по состоянию на июнь 2023 года численность его населения составляла 70 человек, [2] а плотность населения составляла 241 человек на км 2 . Он является частью более крупной статистической области Норсвуд . [84]

Историческая численность населения
ГодПоп.±% годовых
200675—    
201363−2,46%
201869+1,84%
Источник: [85]

По данным переписи населения Новой Зеландии 2018 года , в Ормондвилле проживало 69 человек , что на 6 человек (9,5%) больше, чем в переписи 2013 года , и на 6 человек меньше (-8,0%), чем в переписи 2006 года . В городе было 36 домохозяйств, в которых проживало 33 мужчины и 36 женщин, что давало соотношение полов 0,92 мужчин на женщину. Средний возраст составлял 49,5 лет (по сравнению с 37,4 годами по стране), 12 человек (17,4%) были в возрасте до 15 лет, 3 (4,3%) — в возрасте от 15 до 29 лет, 42 (60,9%) — в возрасте от 30 до 64 лет и 9 (13,0%) — в возрасте 65 лет и старше.

Этнически 91,3% составляли европейцы/ пакеха и 17,4% маори . Люди могут идентифицировать себя с более чем одной этнической принадлежностью.

Хотя некоторые люди предпочли не отвечать на вопрос переписи о религиозной принадлежности, 56,5% не исповедовали никакой религии, 26,1% были христианами , а 4,3% придерживались религиозных убеждений маори .

Из тех, кому было не менее 15 лет, 21 (36,8%) человек не имели формальной квалификации. Средний доход составил $24 700 по сравнению с $31 800 по стране. 3 человека (5,3%) зарабатывали более $70 000 по сравнению с 17,2% по стране. Статус занятости тех, кому было не менее 15 лет, был следующим: 18 (31,6%) человек работали полный рабочий день, 6 (10,5%) работали неполный рабочий день, а 3 (5,3%) были безработными. [85]

Образование

Школа Ормондвилля открылась в 1878 году [86] и объединилась со школой Норсвуд в 2003 году. [87]

Климат

Климатические данные для Копуа (1991–2020 гг.)
МесяцЯнвфевр.мартАпрельМожетиюньИюльавг.сеноктябрьнояб.ДекабрьГод
Средний дневной максимум °C (°F)22,6
(72,7)		22,5
(72,5)		20,6
(69,1)		17,6
(63,7)		15,0
(59,0)		12,4
(54,3)		11,6
(52,9)		12,5
(54,5)		14,5
(58,1)		16,6
(61,9)		18,1
(64,6)		20,7
(69,3)		17,1
(62,7)
Среднесуточная температура °C (°F)17,2
(63,0)		17,3
(63,1)		15,4
(59,7)		12,9
(55,2)		10,6
(51,1)		8.3
(46.9)		7,7
(45,9)		8,4
(47,1)		10.1
(50.2)		11,9
(53,4)		13,3
(55,9)		15,7
(60,3)		12,4
(54,3)
Средний дневной минимум °C (°F)11,8
(53,2)		12.1
(53.8)		10,3
(50,5)		8.1
(46.6)		6.3
(43.3)		4.3
(39.7)		3,8
(38,8)		4.2
(39.6)		5,6
(42,1)		7,3
(45,1)		8,5
(47,3)		10,8
(51,4)		7,8
(46,0)
Среднее количество осадков мм (дюймы)74,7
(2,94)		76,3
(3,00)		74,4
(2,93)		73,2
(2,88)		81,1
(3,19)		97,8
(3,85)		116,2
(4,57)		87,0
(3,43)		85,5
(3,37)		90,1
(3,55)		72,1
(2,84)		76,1
(3,00)		1004,5
​​(39,55)
Источник: NIWA (дождь 1981–2010) [88]

Ссылки

Цитаты

  1. ^ ab "ArcGIS Web Application". statsnz.maps.arcgis.com . Получено 12 мая 2023 г. .
  2. ^ ab "Оценки численности населения субнационального уровня (RC, SA2), по возрасту и полу, на 30 июня 1996-2023 гг. (границы 2023 г.)". Статистика Новой Зеландии . Получено 25 октября 2023 г.(региональные советы); "Оценки численности населения на субнациональном уровне (TA, SA2) по возрасту и полу на 30 июня 1996-2023 гг. (границы 2023 г.)". Статистика Новой Зеландии . Получено 25 октября 2023 г. .(территориальные органы власти); "Оценки численности населения на субнациональном уровне (городское сельское), по возрасту и полу, на 30 июня 1996-2023 гг. (границы 2023 г.)". Статистика Новой Зеландии . Получено 25 октября 2023 г. .(городские районы)
  3. ↑ Форрестер, Джорджия (13 ноября 2017 г.). «Добро пожаловать в город: Ормондвилл, сонный маленький железнодорожный городок». Manawatū Standard .
  4. ^ Поллок, Керрин (30 ноября 2015 г.). «Железнодорожная станция Ормондвилл». Te Ara: Энциклопедия Новой Зеландии .
  5. ^ «Заявление, показывающее площадь земель, купленных и сданных в аренду (завершенные и незавершенные сделки), с расходами на них в соответствии с Законами об иммиграции и общественных работах 1870 и 1873 годов». paperspast.natlib.govt.nz . 1874 . Получено 18 сентября 2021 г. .
  6. ^ "Историк Рангитане вспоминает „провидца“ вождя Тараруа в День Вайтанги". Материалы . 5 февраля 2020 г. Получено 18 сентября 2021 г.
  7. ^ "HAWKE'S BAY HERALD". paperspast.natlib.govt.nz . 10 июля 1878 г. Получено 18 сентября 2021 г.
  8. ^ Таонга, Министерство культуры и наследия Новой Зеландии Те Манату. "Ормонд, Джон Дэвис". teara.govt.nz . Получено 18 сентября 2021 г. .
  9. ^ «РЕЗУЛЬТАТЫ ПЕРЕПИСИ КОЛОНИИ НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ». 31 марта 1901 г.
  10. ^ "WAIPAWA. DAILY TELEGRAPH". paperspast.natlib.govt.nz . 20 декабря 1881 г. Получено 9 сентября 2021 г.
  11. ^ "МЕСТНОЕ И ОБЩЕЕ. ЗВЕЗДА ФЕЙЛДИНГА". paperspast.natlib.govt.nz . 8 февраля 1932 г. Получено 18 сентября 2021 г.
  12. ^ "Ormondville". nzetc.victoria.ac.nz . Получено 18 сентября 2021 г. .
  13. ^ "Ormondville Dairy Factory Has Been Demolished. MANAWATU TIMES". paperspast.natlib.govt.nz . 5 июня 1937 г. Получено 18 сентября 2021 г.
  14. ^ "FIRE AT ORMONDVILLE. MANAWATU STANDARD". paperspast.natlib.govt.nz . 9 февраля 1939 г. Получено 18 сентября 2021 г.
  15. ^ "Катастрофический пожар в Ормондвилле. MANAWATU TIMES". paperspast.natlib.govt.nz . 24 марта 1931 г. Получено 18 сентября 2021 г.
  16. ^ "ПРИЗНАЕТ ВИНОВНЫМ В ПОДЖОГЕ. MANAWATU TIMES". paperspast.natlib.govt.nz . 27 апреля 1927 г. Получено 18 сентября 2021 г.
  17. ^ "101 год Ормондвилля, май 1878". sites.rootsweb.com . 1978 . Получено 18 сентября 2021 .
  18. ^ "Ormondville". nzetc.victoria.ac.nz . Получено 18 сентября 2021 г. .
  19. ^ «Циклопедия Таранаки и Хокс-Бей Новой Зеландии» (PDF) . 1906.
  20. ^ "Ormondville Town Board". archivescentral.org.nz . Получено 18 сентября 2021 г. .
  21. ^ "New Zealand Gazette" (PDF) . 22 июня 1944 г.
  22. ^ "PIGEON SLAUGTER. BUSH ADVOCATE". paperspast.natlib.govt.nz . 12 декабря 1906 . Получено 18 сентября 2021 .
  23. ^ "AtoJs Online — Приложение к журналам Палаты представителей — Сессия 1927 г. I — ЗАЯВЛЕНИЕ D-01 ОБ ОБЩЕСТВЕННЫХ РАБОТАХ (ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОГО К. С. УИЛЬЯМСА, МИНИСТРА ОБЩЕСТВЕННЫХ РАБОТ)". atojs.natlib.govt.nz . 1927 . Получено 10 марта 2021 г. .
  24. ^ "Данневирке. МАНАВАТУ ТАЙМС" . paperspast.natlib.govt.nz . 30 апреля 1931 года . Проверено 18 сентября 2021 г.
  25. ^ Названия и даты открытия и закрытия железнодорожных станций в Новой Зеландии Джульет Скобл (2012)
  26. ^ "Карта сети KiwiRail". kiwirail.maps.arcgis.com . Ноябрь 2018 . Получено 21 сентября 2021 .
  27. ^ "Ormondville Railway Station". www.heritage.org.nz . Получено 17 сентября 2021 г. .
  28. ^ "Ormondville Rail Preservation Group". Ormondville Rail Preservation Group . Получено 17 сентября 2021 г. .
  29. ^ "WAIPAWA MAIL". paperspast.natlib.govt.nz . 25 декабря 1878 г. Получено 13 сентября 2021 г.
  30. ^ "ЛИНИИ, КОТОРЫЕ РАССМАТРИВАЕТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ КОМИССИЯ, 1880". paperspast.natlib.govt.nz . 1888 . Получено 21 сентября 2021 .
  31. ^ "ЗАЯВЛЕНИЕ ОБ ОБЩЕСТВЕННЫХ РАБОТАХ, МИНИСТРА ОБЩЕСТВЕННЫХ РАБОТ, ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОГО ДЖЕЙМСА МАКАНДРЮ, ЧЕТВЕРГ, 7 АВГУСТА 1879 ГОДА". paperspast.natlib.govt.nz . Получено 16 сентября 2021 г. .
  32. ^ abcdefgh "Архив станции". Списки подвижного состава NZR . Получено 10 августа 2020 г.
  33. ^ "КОПУА. ПОЧТА ВАЙПАВЫ" . paperspast.natlib.govt.nz . 15 февраля 1879 года . Проверено 16 сентября 2021 г.
  34. ^ «ОТКРЫТИЕ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ МАКАТОКУ. ПОЧТА ВАЙПАВА» . paperspast.natlib.govt.nz . 11 августа 1880 года . Проверено 10 сентября 2021 г.
  35. ^ ab "FROM THE EAST COAST TO THE WEST. HAWKE'S BAY HERALD". paperspast.natlib.govt.nz . 10 января 1878 г. Получено 10 сентября 2021 г.
  36. ^ "HAWKE'S BAY HERALD". paperspast.natlib.govt.nz . 1 октября 1880 г. Получено 19 сентября 2021 г.
  37. ^ "HAWKE'S BAY HERALD". paperspast.natlib.govt.nz . 26 апреля 1881 г. Получено 19 сентября 2021 г.
  38. ^ "DAILY TELEGRAPH". paperspast.natlib.govt.nz . 11 июня 1881 г. Получено 19 сентября 2021 г.
  39. ^ "РАСПИСАНИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ. ПОЧТА ВАЙПАВА". paperspast.natlib.govt.nz . 29 апреля 1882 г. Получено 19 сентября 2021 г.
  40. ^ "WAIPAWA MAIL". paperspast.natlib.govt.nz . 3 марта 1891 г. Получено 17 сентября 2021 г.
  41. ^ "HASTINGS STANDARD". paperspast.natlib.govt.nz . 10 мая 1897 г. Получено 17 сентября 2021 г.
  42. ^ "РАСПИСАНИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ. ДОМИНИОН". paperspast.natlib.govt.nz . 28 марта 1910 г. Получено 26 сентября 2021 г.
  43. ^ "СТАНДАРТ МАНАВАТУ". paperspast.natlib.govt.nz . 15 декабря 1945 г. Получено 19 сентября 2021 г.
  44. ^ "СТАНДАРТ МАНАВАТУ". paperspast.natlib.govt.nz . 3 января 1944 г. Получено 19 сентября 2021 г.
  45. ^ "Ormondville Rail Preservation Group Inc. - Рассел Мерфи прислал это изображение - расписание NZR на январь 1981 года - т.е. 40 лет назад в этом месяце. Больше никаких "Endeavour" не будет проходить через Ормондвилл в 11:26 утра или 3:59 вечера шесть дней в неделю. Может быть, когда-нибудь появится Silver Fern...? :-) | Facebook". www.facebook.com . Получено 26 сентября 2021 г.
  46. ↑ Тарифы и расписания. New Zealand Rail Ltd. 23 апреля 1995 г.
  47. ^ "THE POUND QUESTION. WOODVILLE EXAMINER". paperspast.natlib.govt.nz . 10 октября 1891 г. Получено 27 сентября 2021 г.
  48. ^ Уиллер, Томас С. (1994). «Все на борт поезда» (PDF) .
  49. ^ "BUSH ADVOCATE". paperspast.natlib.govt.nz . 8 декабря 1908 г. Получено 27 сентября 2021 г.
  50. ^ "OVER THE RANGE. MANAWATU TIMES". paperspast.natlib.govt.nz . 2 ноября 1920 г. Получено 27 сентября 2021 г.
  51. ^ "DISTRICT & GENERAL. BUSH ADVOCATE". paperspast.natlib.govt.nz . 30 июля 1901 г. Получено 27 сентября 2021 г.
  52. ^ "HAWKE'S BAY HERALD". paperspast.natlib.govt.nz . 23 сентября 1879 г. Получено 27 сентября 2021 г.
  53. ^ "ВЕРХОВНЫЙ СУД—ГРАЖДАНСКИЕ ЗАСЕДАНИЯ. HAWKE'S BAY HERALD". paperspast.natlib.govt.nz . 15 июня 1885 г. Получено 27 сентября 2021 г.
  54. ^ "ORMONDVILLE. WAIPAWA MAIL". paperspast.natlib.govt.nz . 23 апреля 1889 г. Получено 27 сентября 2021 г.
  55. ^ "НОВОСТИ ДНЯ. АДВОКАТ БУША". paperspast.natlib.govt.nz . 19 сентября 1889 . Получено 27 сентября 2021 .
  56. ^ "RETURN No. 12. Отчет о доходах для каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1923 года". paperspast.natlib.govt.nz . Получено 18 сентября 2021 г. .
  57. ^ "ТРАНСПОРТНОЕ ЛИЦЕНЗИРОВАНИЕ. СТАНДАРТ МАНАВАТУ". paperspast.natlib.govt.nz . 15 декабря 1933 г. Получено 19 сентября 2021 г.
  58. ^ Yonge, John Roger; Company, Quail Map (1993). Атлас железных дорог и трамваев Новой Зеландии. Quail Map Company. ISBN 9780900609923. {{cite book}}: |last2=имеет общее название ( помощь )
  59. ^ "Мост № 158. Название линии Палмерстон-Норт — Гисборн". kiwirail.maps.arcgis.com . Ноябрь 2018 г. Получено 6 сентября 2021 г.
  60. ↑ Атлас железных дорог и трамваев Новой Зеландии (первое издание). Quail Map Co. 1965. С. 3 и 4.
  61. ^ "КЛИМАТ ЗАЛИВА ХОУК. ПОЧТА ВАЙПАВА". paperspast.natlib.govt.nz . 14 декабря 1878 г. Получено 27 сентября 2021 г.
  62. ^ "OTAGO DAILY TIMES". paperspast.natlib.govt.nz . 29 января 1878 г. Получено 16 сентября 2021 г.
  63. ^ "Экс-мэры". nzetc.victoria.ac.nz . Получено 9 октября 2021 г. .
  64. ^ "ВЫБОРЫ МЭРА. АДВОКАТ БУША". paperspast.natlib.govt.nz . 13 декабря 1892 г. Получено 9 октября 2021 г.
  65. ^ "ПЕРСОНАЛЬНЫЙ. СТАНДАРТ МАНАВАТУ". paperspast.natlib.govt.nz . 29 декабря 1909 г. Получено 9 октября 2021 г.
  66. ^ "ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ МОСТЫ НА СЕВЕРНОМ ОСТРОВЕ. OTAGO DAILY TIMES". paperspast.natlib.govt.nz . 3 апреля 1880 г. Получено 17 сентября 2021 г.
  67. ^ "ЗАЯВЛЕНИЕ ОБ ОБЩЕСТВЕННЫХ РАБОТАХ, МИНИСТРА ОБЩЕСТВЕННЫХ РАБОТ, ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОГО ДЖЕЙМСА МАКАНДРЮ, ВТОРНИК, 27 АВГУСТА 1878 ГОДА". paperspast.natlib.govt.nz . Получено 17 сентября 2021 г. .
  68. ^ «Оценка наследия. Мост Мангавека, Мангавека» (PDF) . Май 2015.
  69. ^ «Мост Мангавека» (PDF) . Районный совет Рангитикей . Май 2015.
  70. ↑ Атлас железных дорог и трамваев Новой Зеландии (первое издание). Quail Map Co. 1965. С. 3 и 4.
  71. ^ "Makotuku Stream, Manawatu-Wanganui". Топографическая карта Новой Зеландии . Получено 17 августа 2021 г.
  72. ^ "Ormondville. MANAWATU TIMES". paperspast.natlib.govt.nz . 3 февраля 1931 г. Получено 17 сентября 2021 г.
  73. ^ "Сильное землетрясение. WOODVILLE EXAMINER". paperspast.natlib.govt.nz . 10 августа 1904 г. Получено 5 сентября 2021 г.
  74. ^ "МЕСТНЫЕ И ОБЩИЕ. ХРОНИКА ХОРОВЕНУА". paperspast.natlib.govt.nz . 12 сентября 1932 г. Получено 19 сентября 2021 г.
  75. ^ "СТАНДАРТ МАНАВАТУ". paperspast.natlib.govt.nz . 19 сентября 1932 г. Получено 19 сентября 2021 г.
  76. ^ "ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ ПЕРЕРЫВАНИЕ. СТАНДАРТ МАНАВАТУ". paperspast.natlib.govt.nz . 6 марта 1934 г. Получено 19 сентября 2021 г.
  77. ^ "ГЛАВНАЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ДОРОГА. ПРЕССА". paperspast.natlib.govt.nz . 14 августа 1961 г. Получено 27 сентября 2021 г.
  78. ^ "Реконструкция виадука. GISBORNE HERALD". paperspast.natlib.govt.nz . 16 мая 1941 г. Получено 27 сентября 2021 г.
  79. ^ "Анализ землетрясений Вебера (Данневирке) 2 февраля и 13 мая 1990 года" (PDF) . GNS . Август 1992 г.
  80. ^ "Террор в поезде". teara.govt.nz . Получено 17 сентября 2021 г. .
  81. ^ "Ormondville Rail Preservation Group Inc. - Товарный поезд, который застрял на виадуке Ормондвилл вчера с момента землетрясения около 16:00 до 20:00". www.facebook.com . Получено 17 сентября 2021 г. .
  82. ^ Данневирке, Новая Зеландия: Тогда и сейчас - «День матери» 1990 г. Клип о землетрясении в Данневирке 02 | Facebook , получено 17 сентября 2021 г.
  83. ^ «Первая железнодорожная программа создает уверенность и рабочие места». KiwiRail . 8 июля 2021 г. Получено 19 сентября 2021 г.
  84. ^ Сводка переписи 2018 года по месту жительства: Норсвуд
  85. ^ ab "Набор данных по статистической области 1 для переписи 2018 года". Статистика Новой Зеландии. Март 2020 г. 7018805.
  86. ^ "Совет по образованию залива Хокс". Hawke's Bay Herald . 4 июня 1878 г. стр. 2.
  87. ^ «Слияние школ Аварики (2545), Норсвуд (2622), Ормондвилл (2632) и Матамау (2610)». New Zealand Gazette. 28 августа 2003 г.
  88. ^ "CliFlo – Национальная климатическая база данных: Копуа". NIWA . Получено 20 мая 2024 г.

Библиография

  • Лейтч, Дэвид; Скотт, Брайан (1995). Исследование железных дорог-призраков Новой Зеландии (ред. 1998 г.). Веллингтон: Grantham House. ISBN 1-86934-048-5.

Фото -

  • Ормондвилль около 1884 г.
  • Napier Express на виадуке в 1940-х годах
  • Endeavour Express на виадуке в 1973 году
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ormondville&oldid=1249322633"