Режимы аварийного прекращения работы Orion

Эту статью необходимо обновить . Пожалуйста , помогите обновить эту статью, чтобы отразить недавние события или новую доступную информацию. ( Август 2019 )

Многоцелевой пилотируемый корабль Orion ( Orion MPCV) оснащен системой аварийного спасения при запуске . У Orion есть несколько режимов аварийного прекращения работы. Некоторые из них могут не использовать сам LAS, но будут использовать вторую ступень SLS или даже собственную двигательную установку корабля Orion ( двигатель Aerojet AJ10 ).

Метод прерывания — с использованием LAS или второй ступени ускорителя космической стартовой системы (SLS) — зависит от того, на какой стадии полета находятся космический корабль и экипаж.

NASA приобрело несколько MRAP для размещения рядом со стартовой площадкой, если у экипажа будет время эвакуировать корабль. Одна будет занята спасателями, а другая будет пустовать за взрывобезопасным убежищем . ^[1] Аварийный выход на площадке позволяет астронавтам и инженерам быстро покинуть периметр ракеты. В свое время для этой цели изучались как зиплайны, так и американские горки. ^[2]

В течение первых 120 секунд полета, вплоть до сброса твердотопливных ускорителей на высоте 300 000 футов (91 км), модуль экипажа (CM) Orion отделится от остальной части ракеты, приводимой в движение LAS. В отличие от Apollo Launch Escape System, которая использовала пару уток и вес космического корабля, чтобы перевернуть транспортное средство для посадки, Orion LAS имеет набор рулевых ракет, которые будут направлять космический корабль от неисправного SLS , а также подготавливать космический корабль как к отделению, так и к приводнению. Затем башня будет сброшена через 14 секунд, и гиперголическое топливо на Orion CM будет автоматически сброшено на заранее определенной высоте.

После того, как LAS будет сброшен, Orion полностью отделится от SLS и либо использует свой большой двигатель AJ-10 , либо меньшие двигатели управления для маневра от ракеты. Подобно профилю аварийного прекращения полета Space Shuttle trans-Atlantic (TAL), Orion будет использовать двигатель AJ-10 для перемещения космического корабля к желаемой точке разделения, в которой затем Orion CM приземлится либо в западной Испании или Марокко при полетах «прямо на восток» (т. е. на Луну), либо в Ирландии или Великобритании при полетах к МКС . Приводнение в восточной части Атлантического океана будет только непредвиденным обстоятельством.

SLS выведет Orion на начальную орбиту, на которой космический корабль немедленно отделится, а затем выполнит торможение, которое позволит Orion CM приводниться в Тихом океане у западного побережья США или совершить посадку на базу ВВС Эдвардс в Калифорнии или в космическую гавань Уайт-Сэндс в Нью-Мексико. Это похоже по профилю на профиль прерывания полета Shuttle после выхода на орбиту (AOA).

Если SLS пострадает от неидеальной производительности во время первоначального выхода на орбиту, ее можно будет перезапустить через 45 минут, чтобы поместить Orion на неидеальную орбиту, которую можно будет исправить с помощью бортовых запасов топлива позже в полете. Это похоже на профиль прерывания выхода на орбиту (ATO) Shuttle, но в зависимости от достигнутой стабильной орбиты может потребоваться, чтобы NASA завершило миссию посадкой в ​​Edwards или White Sands в течение 24 часов. ^{[3] [4] [5]}

• Режимы аварийного прекращения полета космического челнока
• Режимы отмены Apollo
• Режимы аварийного прекращения работы «Союза»

• Полный отчет ESAS
• Официальный документ НАСА от августа 2007 г. — НАСА не отказалось полностью от варианта «посадки на землю»