Орегонская сосна (шхуна)

Корабль

Орегонская сосна
История
Соединенные Штаты
ИмяОрегонская сосна
ВладелецGrant, Smith, & Co, Портленд, Орегон
СтроительPeninsula Shipbuilding Co., Портленд, Орегон
ПриобретенныйКапитан Стерлинг, 1926 г.
ПереименованКонтракт подписан как Cotys , переименован в Oregon Pine после завершения; переименован в Dorothy H. Sterling в 1926 году
Судьбазаброшенный остров Гарден 1932 [1]
Статусисторическое кораблекрушение [2]
Общая характеристика
Тонны груза2526 тонн; вместимость 2 225 000 футов пиломатериалов
Длина267 футов 0 дюймов (81,38 м)
Луч49 футов 6 дюймов (15,09 м)
Черновик25 футов 2 дюйма (7,67 м)
Движениеплыть

Oregon Pine была шестимачтовой лесозаготовительной шхуной , достроенной в 1920 году, которая была построена в результате судостроительных работ, связанных с Первой мировой войной . Она плавала в лесной торговле на Западном побережье , доставляя древесину из реки Колумбия в Шанхай и порт Аделаида , Австралия .

Строительство

Oregon Pine была завершена в 1920 году в рамках контракта Комиссии по чрезвычайному флоту «на 12 корпусов собственного дизайна, которые должны были быть доставлены без двигателей. Отмен не было». Ее имя должно было быть Cotys , с сестринским судном Cossa , обе шестимачтовые шхуны. После завершения строительства шхуны были переименованы в Oregon Pine и Oregon Fir , а позже в их карьере, в Dorothy H. Sterling и Helen B. Sterling , соответственно. Шхуны были зафрахтованы для морских путешествий из реки Колумбия с лесом. Оба судна имели идентичные характеристики: 2526 тонн, 267 футов в длину, с вместимостью 2 225 000 футов леса. [3]

Путешествия

Oregon Pine совершила свой последний рейс в открытом море в 1924 году. Она была поставлена ​​на прикол в Астории, штат Орегон , где капитан Стерлинг купил ее в 1926 году, переименовав в Dorothy H Sterling [4]. Oregon Pine и Oregon Fir работали «довольно стабильно» на реке Колумбия в 1926 году для Shanghai Building Co. [5]

Судьба

В 1928 году судно Dorothy H Sterling перевозило древесину из залива Пьюджет-Саунд в Порт-Аделаиду, Австралия. Там его «обвинили в неуплате портовых сборов и заработной платы экипажа». Судно было разобрано в Порт-Аделаиде в 1930 году, а его останки были отбуксированы на кладбище кораблей острова Гарден недалеко от Порт-Аделаиды 6 июня 1932 года, где они и находятся по сей день. [6] [7] [8] [9] Место крушения официально расположено по координатам 34°48′44.6″ ю. ш. 138°22′23.7″ в. д. / 34.812389° ю. ш. 138.373250° в. д. / -34.812389; 138.373250 (M=Dorothy H. Sterling) . [2]

Ссылки

  1. ^ Хартелл, Робин; Ричардс, Натан (2001), Гарден-Айленд, кладбище кораблей , Heritage SA, Департамент окружающей среды и наследия, стр. 1 и 9. ( ISBN  0-7308-5894-4 ).
  2. ^ ab "Просмотр кораблекрушения - Дороти Х. Стерлинг". Австралийская национальная база данных кораблекрушений . Получено 10 марта 2014 г.
  3. ^ Ньюэлл, Гордон (1966). «Судостроение Первой мировой войны». HW McCurdy, Морская история Тихоокеанского Северо-Запада . Сиэтл, Вашингтон: Superior Pub. Co. стр. 279. OCLC  2869177.
  4. ^ МакКерди, Морские события 1929-30 гг., глава, стр. 399
  5. МакКерди, Морские события 1926 года, глава, стр. 372
  6. МакКерди, Морские события 1929-30 гг., стр. 399.
  7. ^ Хартелл, Робин; Ричардс, Натан (2001), Гарден-Айленд, кладбище кораблей , Heritage SA, Департамент окружающей среды и наследия, стр. 1 и 8-9. ( ISBN 0-7308-5894-4 ). 
  8. ^ (Кладбище кораблей) Порт Аделаида, на http://www.environment.sa.gov.au/Heritage/Heritage_places_areas/Ships_graveyards/Locations/Port_Adelaide, дата обращения 08.07.2012.
  9. ^ Брошюра «ДОРОТИ Х. СТЕРЛИНГ – Остров Гарден» на http://www.environment.sa.gov.au/files/a5cbc72e-ea1f-475c-a7f4-9e2900d01511/dh_sterling.pdf, получено 08/07/2012.

Смотрите также

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Oregon_Pine_(schooner)&oldid=1254771467"