Орегон | |
История | |
---|---|
Имя | Орегон |
Владелец | Джордж Лоу , Дэниел Дрю . |
Маршрут | Верхний Гудзон |
В эксплуатации | 1845 |
Общая характеристика | |
Тип | внутренний пароход |
Установленная мощность | паровой двигатель |
Движение | боковые колеса |
Oregon [1], построенный в 1845 году, был пароходом с боковым приводом, работавшим на реке Гудзон. Первоначально построенный для Джорджа Лоу , он был позже куплен Дэниелом Дрю . Дрю управлял службой, используя свое судно Knickerbocker на маршруте Стонингтон — Нью-Йорк . Джордж Лоу увидел возможность составить конкуренцию и построил Oregon («плавучий дворец») в 1845 году.
Это был тогда самый быстрый пароход в стране. Он был установлен на рейсе в Стонингтоне, билеты продавались по конкурентоспособным ценам. Следовательно, Дрю должен был потерять торговлю. Корнелиус Вандербильт, деловой партнер и друг Дрю, бросил вызов, чтобы состязаться на нем со своим собственным судном Traveler , которое обслуживало маршрут из Нью-Хейвена в Нью-Йорк. Traveler был вдвое меньше Oregon . В 1845 году суда соревновались на двадцатимильном маршруте без явного победителя.
Разочарованный Вандербильт должен был заказать нового претендента C. Vanderbilt . Vanderbilt весил 1000 тонн и мог развивать скорость 25 миль в час. Вандербильт сделал ставку в 1000 долларов. Гонка была назначена на 1 июня 1847 года; маршрут был согласован как круговой рейс по реке Гудзон от Battery до Ossining и обратно. Всего 70 миль. Оба вышли из Battery в 11 утра, направляясь на север с противным течением, на протяжении 30 миль они шли ноздря в ноздрю.
Однако, когда суда повернули на стойку в Оссининге, Oregon вырвался вперед на полкорпуса. Корнелиус Вандербильт, который был у штурвала, сделал поворот слишком быстро и перевернулся, что привело к небольшому столкновению, которое серьезно повредило рулевую рубку Oregon . За пятнадцать миль до финиша, прилив шел на юг в пользу обоих, у Oregon закончился уголь, и команда начала подпитывать котлы любыми дровами, которые были под рукой, сжигая мебель и тому подобное. Oregon должен был выиграть на 1200 футов впереди своего соперника. Оба судна прошли дистанцию за три часа и пятнадцать минут.
Год спустя, в 1848 году, Дрю купил у Лоу пароход «Орегон» для использования на реке Гудзон, сняв его с маршрута в Стонингтоне.