Операция «Шелковый кошелек»

Операция «Шелковый кошелек» была воздушной миссией США по ядерному командованию и управлению на европейском театре военных действий с 1961 по 1994 год.

Миссия SILK PURSE выполнялась с авиабазы ​​Шатору во Франции 7120-й воздушной эскадрильей командования и управления с начала 1960-х годов с использованием модифицированных четырехмоторных поршневых транспортных самолетов Douglas C-118 . Эскадрилья переехала на авиабазу RAF Mildenhall в ноябре 1965 года и вскоре после этого была переоборудована в реактивный воздушный командный пункт Boeing EC-135 H (позывной Seabell). В 1970 году эскадрилья была переименована в 10-ю воздушно-десантную эскадрилью командования и управления .

10 ACCS перевозил строгий боевой состав во главе с генералом или флаг-офицером, назначенным офицером по чрезвычайным ситуациям в воздухе (AEAO). Эта группа была готова взять на себя временные полномочия, если Европейский командный центр был бы уничтожен или выведен из строя. ^[1]

Летом 1984 года авиабаза Лажеш на Азорских островах приступила к выполнению новой миссии, известной как «ШЕЛКОВЫЙ КОШЕЛЕК». Самолеты Boeing EC-135 начали выполнять полеты с авиабазы ​​Лажеш в качестве воздушного командного пункта для главнокомандующего ВС США в Европе. Вместе с самолетами прибыл боевой штаб Европейского командования ВВС США и летные экипажи ВВС США в Европе. Эта миссия была завершена в конце августа 1991 года.

Миссии группы управления SILK PURSE (SPCGp) выполнялись с использованием стандартизированных планов полетов. Продолжительность полетов варьировалась от шести до восьми часов в зависимости от требований миссии. Полеты выполнялись по случайно выбранным маршрутам, чтобы обеспечить регулярное использование наземной связи. В состав SPCGp входили шесть штабов боевой поддержки, каждый из которых состоял из мини-штаба для поддержки офицера по чрезвычайным ситуациям в воздухе (AEAO).

Операции самолетов SILK PURSE легли в основу следующих планов:

• План ВВС США 4310
• USAFE ОПОР 4815
• ПЛАН ВВС США 4226

В ходе учений для проверки сигнала и надежности передающего оборудования USCINCEUR ABNCP использовались наземные фургоны с телекоммуникационным приемным оборудованием.

• 5 апреля 1974 г.: 10 ACCS принимает участие во всемирных учениях Национального чрезвычайного воздушно-десантного командного пункта (NEACP) REBOUND ECHO, совпавших с визитом президента Ричарда М. Никсона во Францию ​​на похороны президента Жоржа Помпиду.
• 17 апреля 1974 г.: 10 ACCS совершили три боевых вылета в поддержку учений POLO HAT 74-2.
• Лето 1984 г.: миссии SILK PURSE перенесены на аэродром Лажеш, Азорские острова.
• Август 1991 г.: Миссии SILK PURSE с Азорских островов завершены.

Первоначально миссии SILK PURSE выполнялись с помощью самолета Douglas C-118 . Четыре самолета KC-135A были переоборудованы в воздушные командные пункты как планеры EC-135H SILK PURSE в 1964 году, пятый самолет EC-135H был переоборудован в 1968 году. Один был модифицирован до стандарта EC-135P в 1988 году, а остальные были сняты с вооружения к 1992 году. Модификация включала в себя наспинную седловидную антенну и бортовую проволочную антенну (TWA), состоящую из провода длиной около 28 000 футов для связи на очень низких частотах (VLF) в системе связи 487L Survivable Low Frequency Communications System . ^[2] Самолет сохранил штанговое оборудование для дозаправки в воздухе и систему розеток. Все самолеты были переоборудованы в 1982 году двигателями TF33-PW-102.

• 
  10 Логотип ACCS