Операция «Сеноподъёмник» | |
---|---|
Режиссер | Уильям Берк |
Написано |
|
Произведено | Джо Сойер |
В главных ролях | |
Кинематография | Бенджамин Клайн |
Отредактировано | Карл Пирсон |
Музыка от |
|
Производственные компании | Липперт Продакшнз, Инк. |
Распространяется | Фотографии Липперта |
Даты выпуска |
|
Продолжительность работы | 83 минуты [1] |
Страна | Соединенные Штаты |
Язык | Английский |
Операция «Перевалка сена» — американский авиационный фильм 1950 года , снятый Уильямом Берком, в главных ролях — Билл Уильямс , Энн Резерфорд и Том Браун . Фильм — вымышленный рассказ о реальной истории — документирует миссию ВВС США в 1948–49 годах по спасению тысяч голов скота, застрявших в снежных заносах внезапной зимней бури в северной Неваде. В «Перевалке сена» участвовали десятки грузовых самолетов, доставляющих сено застрявшим животным. [1]
Билл ( Билл Уильямс ) и Клара Мастерс ( Энн Резерфорд ) со своим 10-летним сыном Роем (Томми Айво) живут на ранчо недалеко от Эли, штат Невада . Брат Билла Том ( Том Браун ), недавно вернувшийся со службы пилотом в ВВС США, вернулся домой, чтобы работать на ранчо. Когда Билл и Том ловят скотокрадов, они получают вознаграждение в размере 5000 долларов от Джорджа Своллоу (Джо Сойер) из Ассоциации скотоводов. Билл хочет использовать деньги, чтобы купить больше земли для ранчо, но он чувствует, что Том не хочет работать на ранчо. Когда Билл посылает за девушкой Тома Пэт Роджерс (Джейн Най), они женятся и уезжают в медовый месяц в Тахо.
По дороге супружеская пара встречает старого приятеля Тома по службе Макса Максвелла ( Ричард Трэвис ) и его жену. Макс вернулся в ВВС и основан на реальной истории. Он и его собака должны были уехать в Германию, чтобы принять участие в Берлинском воздушном мосте . Том также возвращается и уезжает с Пэт в Германию. Когда его тур заканчивается в 1948 году, он возвращается домой, где Соединенные Штаты переживают сначала засуху, а затем мощную серию из 18 метелей за 27 дней, которая парализует Неваду.
Объявлено чрезвычайное положение, и вызваны подразделения армии США и Национальной гвардии из Невады и соседних штатов. Зимой многие овцы и крупный рогатый скот страдают от низких температур и умирают от голода. Джордж Своллоу звонит скотоводам и предлагает обратиться за помощью к ВВС, чтобы сбросить сено застрявшим животным. Билл скептически относится к тому, что эта схема сработает. Флот из 18 самолетов Fairchild C-82 Packet прибывает в аэропорт Фэллон , и Том должен выполнить первую миссию.
Первый полет проходит с большим успехом, и пока президент Гарри С. Трумэн запрашивает экстренные средства для скотоводов, 62-я группа транспортных войск продолжает операцию по подвозу сена. Когда Билл застревает в сугробе, ему приходится ехать верхом в Эли за помощью. Том летает на задание, чтобы сбросить сено животным Билла, и в конечном итоге, с успешным завершением операции «Подвоз сена», тысячи тонн сена, сброшенного на площади 85 000 квадратных миль, спасли миллион голов крупного рогатого скота и два миллиона овец.
Производство Operation Haylift проходило в Эли, центре фактической операции. [2] Вступительные титры включают следующий письменный пролог: «Эта постановка была полностью снята в Эли, штат Невада, и стала возможной благодаря сотрудничеству Министерства обороны, ВВС США и Министерства сельского хозяйства». [1] За несколько месяцев до начала производства продюсер Джо Сойер и оператор Бенджамин Клайн совершили шесть поездок в Эли, чтобы договориться о местах съемок.
Съёмки начались 11 января 1950 года и должны были продлиться не менее восьми дней. [3]
Основными местами съемок были главная улица Эли, офис United Stockmen, различные ранчо и аэропорт Эли . Отель Ely's Hotel Nevada и Gambling Hall также использовались в качестве места съемок, а также служили штаб-квартирой для актеров и съемочной группы. Для съемок ВВС США предоставили самолеты C-82 с авиабазы Райт-Паттерсон в Огайо. [4] В фильме снялось более 200 местных жителей, в основном в массовых сценах. [5]
Премьера фильма состоялась в Эли 10 апреля 1950 года. [6] [7] [8] Джордж Н. Суоллоу, который был вовлечен в саму операцию и был техническим консультантом фильма, [Примечание 2] также был в значительной степени ответственен за то, чтобы фильм снимали в Эли. Суоллоу также был в первую очередь ответственен за то, чтобы премьера фильма состоялась в Эли. [9]
Операция «Перевалка сена» была скромным фильмом категории B, в котором «... самые интересные моменты происходят во время сцен с летающими товарными вагонами, предоставленными ВВС для фильма». [10] Историки авиационного кино Джек Хардвик и Эд Шнепф цинично отнеслись к операции «Перевалка сена» как к «... хорошей, если вам нравится смотреть, как C-82 сбрасывают сено». [11]