Операция Банкет (Паданг)
1944 год. Британский авианалет на японцев.

Операция Банкет
Часть Тихоокеанского театра военных действий Второй мировой войны

Операция Банкет
Дата24 августа 1944 г.
Расположение
Паданг , Нидерланды, Ост-Индия
00°57′00″ ю.ш. 100°21′11″ в.д. / 0,95000° ю.ш. 100,35306° в.д. / -0,95000; 100,35306
РезультатПобеда союзников
Воюющие стороны
 Великобритания Япония
Командиры и лидеры
Великобритания Клемент МудиЯпонская ИмперияНеизвестный
Сила
20–32 бомбардировщика
19–31 истребитель
2 авианосца
1 линкор
2 крейсера
5 эсминцев
1 подводная лодка		Противовоздушная оборона
Жертвы и потери
1 истребитель уничтоженНаземные цели повреждены

Операция «Банкет» была британской военно-морской операцией во Второй мировой войне под командованием контр-адмирала Клемента Муди . Целью была бомбардировка японских позиций в Паданге и его окрестностях на юго-западном побережье Суматры в Индонезии 24 августа 1944 года. [1] Основными целями атаки были аэродром Паданга, цементный завод Индароенг , а также портовые сооружения и судоходство в Эммахавене . [2] [3]

Фон

Сила 64

В операции участвовали следующие корабли : авианосцы HMS  Victorious и Indomitable ; линкор HMS  Howe , два крейсера, включая HMS  Cumberland , пять эсминцев и подводная лодка. [1] [4] Indomitable перевозил 28 истребителей F6F Hellcat под командованием лейтенант-коммандера TGC Jameson и 28 бомбардировщиков Fairey Barracuda под командованием лейтенант-коммандера EM Britten. Многие из пилотов были неопытными, и британцы надеялись, что миссия предоставит им дополнительную подготовку. [5]

План

План состоял в том, чтобы атаковать аэродром Паданг, гавань Эммахавен и цементный завод Индароенг . Цементный завод был единственным заводом такого рода в Юго-Восточной Азии. Если бы он был разрушен, японцы не смогли бы построить укрепления или новые здания в регионе. [5] Рейд также должен был отвлечь японцев от американских высадок в битве при Холландии и высадки в Аитапе . Также должны были быть сделаны разведывательные фотографии. [6]

Прелюдия

Силы вышли из Тринкомали 19 августа, задержавшись на 24 часа, чтобы подводная лодка HMS  Sea Rover могла заменить Severn , у которой возникли технические неполадки. Крейсеры и эсминцы заправились 23 августа с заправочного танкера Easedale . [7]

Операция

Силы прибыли на позицию в 05:00 24 августа. С юго-востока дул слабый ветер, поэтому авианосцам пришлось стартовать на скорости 27  узлов (50 км/ч; 31 миля в час). Хау не смог угнаться и временно выпал из строя. Первая волна состояла из двадцати «Барракуд» (по десять с каждого авианосца) с 500-фунтовыми (230 кг) бомбами и эскорта из 19 Vought F4U Corsair . Вторая волна стартовала в 07:10, состоящая из двенадцати «Барракуд» (девять с «Индомитейбла» , 3 с «Викториуса» ) с эскортом из двенадцати «Корсаров» (с «Викториуса» ). [5] Порт и аэродром никогда не использовались японцами, и поэтому для их защиты было выделено мало средств. Воздушного сопротивления не было, и бомбардировка была точной. Один «Корсар» был сбит легким зенитным огнем. [5]

Последствия

Несмотря на точную бомбардировку, цели оказались малоценными в стратегическом плане. Новые пилоты также не получили большого опыта, поскольку столкнулись лишь с незначительным сопротивлением. Согласно послевоенным показаниям генерал-лейтенанта Нуматы Таказо, бывшего начальника штаба Южной экспедиционной группы армий, японцы не были склонны отвлекать ресурсы от американцев в Холландии (ныне Джаяпура) в Новой Гвинее. [ 6 ] Единственным заметным успехом была аэрофотосъемка с Wildcats, которая дала превосходные результаты. [5] Операция «стала первым случаем, когда британцы использовали двухволновую атаку двумя авианосцами». [8] Для британцев неприятным сюрпризом стало то, что совершенно новый Howe , рассчитанный на скорость 28 узлов (52 км/ч; 32 мили в час), не мог поспевать за авианосцами на скорости 27 узлов (50 км/ч; 31 миля в час). Несмотря на сравнительно небольшое пройденное расстояние, «Викториус» израсходовал около четверти своего топлива. [5]

Ссылки

  1. ^ ab Rohwer & Hümmelchen 2005, стр. 359.
  2. ↑ Стертивант 1990, стр. 124–125.
  3. ^ Маккарт 1998, стр. 66.
  4. ^ Уитли 1998, стр. 149.
  5. ^ abcdef Hobbs 2012, стр. 52–54.
  6. ^ ab MoD 1995, стр. 216.
  7. ↑ МО 1995, стр. 217.
  8. ^ Уиллмотт 1996, стр. 150.

Библиография

  • Хоббс, Дэвид (2012). Британский Тихоокеанский флот: самая мощная ударная сила Королевского флота (2-е изд.). Seaforth. ISBN 978-1-78346-922-2.
  • Маккарт, Нил (1998). HMS Victorious, 1937–1969 . Челтнем: Fan. ISBN 978-1-901225-01-3.
  • Rohwer, Jürgen; Hümmelchen, Gerhard (2005) [1972]. Хронология войны на море, 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (3-е переиздание). Лондон: Chatham. ISBN 978-1-86176-257-3.
  • Стертивант, Рэй (1990). Британская военно-морская авиация: Воздушные силы флота, 1917–1990 . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-026-2.
  • Война с Японией: Наступление на Японию . Том VI. Лондон: HMSO (Министерство обороны военно-морское историческое отделение). 1995. ISBN 0-11-772821-7.
  • Уитли, М. Дж. (1998). Линкоры Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-184-4.
  • Уиллмотт, Х. П. (1996). Могила дюжины схем: британское военно-морское планирование и война против Японии, 1943–1945 . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-916-1.
  • ОПЕРАЦИЯ «БАНКЕТ» (выделено) Колониальный фильм: Движущиеся образы Британской империи
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Операция_Банкет_(Паданг)&oldid=1209655677"