Шоссе Онтарио 81
| Информация о маршруте | ||||
|---|---|---|---|---|
| Поддерживается Министерством транспорта. | ||||
| Длина | 69,6 км [1] (43,2 мили) | |||
| Существовал | 16 сентября 1936 г. [2] – 1 января 1998 г. [3] | |||
| Основные развязки | ||||
| Южный конец |  Шоссе 2 в Делавэре | |||
| Основные перекрестки |  Шоссе 22 – Сарния , Лондон Шоссе 7 около Паркхилла | |||
| Северный конец | Правительственная дорога в Гранд-Бенде | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Канада | |||
| Провинция | Онтарио | |||
| Города | Делавэр , Маунт-Бриджес , Стратрой , Паркхилл , Гранд-Бенд | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
King's Highway 81 , также известное как Highway 81 , было провинциально обслуживаемым шоссе в канадской провинции Онтарио . Извилистый маршрут с севера на юг соединял Highway 2 в Делавэре с Highway 21 в Гранд-Бенде , проходя по пути через Mount Brydges , Strathroy и Parkhill . Highway 81 впервые был обозначен в 1936 году и продлен в 1937 году, и в целом сохранял тот же маршрут на протяжении всего своего существования, пока не был передан в ведение округов Мидлсекс и Гурон . Сегодня весь маршрут известен как Middlesex County Road 81 и Huron County Road 81 .
Описание маршрута
Шоссе 81 когда-то служило соединительным маршрутом между шоссе 2 и шоссе 7, прежде чем его роль была в значительной степени вытеснена завершением шоссе 402, которое в целом идет параллельно южной половине маршрута. Начинаясь у бывшего шоссе 2 в Делавэре, то, что сейчас известно как Middlesex County Road 81, идет на запад через Кэмпбеллвейл , Маунт-Бриджес и Карадок , слегка изгибаясь на северо-запад. Маршрут проходит через большую полосу сельскохозяйственных угодий между Карадоком и Стратроем, из последнего он выходит на север. После пересечения шоссе 402 на съезде 65 шоссе сталкивается с бывшим шоссе 22 в Райтманс-Корнерс . [4] [5]
Продолжая движение на север, шоссе поворачивает на север и запад к Паркхиллу, разделяя пополам общины Крати и Борниш . Сразу к юго-востоку от Паркхилла шоссе 81 и шоссе 7 разделяли краткое совпадение , хотя ни одно из них сегодня не является провинциальным шоссе. [4] [5]
К северу от Паркхилла бывшее шоссе 81 продолжает зигзагом идти на север и запад к Гранд-Бенду на берегах озера Гурон . Один километр (0,6 мили) участка маршрута между Корбеттом и Гринуэем пересекает границу округа Мидлсекс и округа Гурон. За этим последние пять километров (3,1 мили) лежат в последнем. Шоссе заканчивается примерно в одном километре к северо-западу от шоссе 21 на Government Road, подъездной дороге к пляжу вдоль береговой линии озера Гурон. [1] [4] [5]
История
Шоссе 81 было впервые создано Департаментом автомагистралей (DHO) в конце 1936 года для соединения шоссе 2 в Делавэре и шоссе 22 в Стратрое. 16 сентября 1936 года DHO приняло 16,9 километров (10,5 миль) дороги от округа Мидлсекс. [2] В следующем году 1 сентября было принято еще несколько дорог , которые были пронумерованы как продолжение шоссе 81 до Гранд-Бенда, в результате чего длина шоссе достигла 70,8 километров (44,0 миль). [6]
Первоначально шоссе с преимущественно гравийным покрытием проходило через общину Спрингбанк через Спрингбанк-роуд и Глазго-стрит. [7] Однако в 1946 году его переместили на юго-запад, чтобы устранить несколько острых поворотов вдоль маршрута. [8] Оно уже было заасфальтировано между шоссе 2 около Делавэра и Маунт-Бриджес, а также между шоссе 7 в Паркхилле и Морее , когда это было принято DHO. [9] Мощение между Маунт-Бриджес и Стратроем было завершено к 1950 году; [10] участок между Мореем и Гранд-Бендом был заасфальтирован в течение следующих двух лет. [11] Короткий участок между Стратроем и шоссе 22 был заасфальтирован к 1954 году. [12] Оставшаяся часть маршрута была заасфальтирована к 1965 году между шоссе 22 к северу от Стратроя и шоссе 7 к востоку от Паркхилла. [13] [14] В 1969 году была построена плотина Паркхилл, в результате чего образовалось водохранилище Паркхилл. [15] В результате этих работ шоссе 81 было отведено на восток, что устранило небольшой изгиб на шоссе Макгаффин-Хиллз-Драйв. [16] [5]
В рамках серии бюджетных сокращений, инициированных премьер-министром Майком Харрисом в рамках его платформы «Революция здравого смысла» в 1995 году, многочисленные автомагистрали, которые считались больше не имеющими значения для провинциальной сети, были выведены из эксплуатации, а ответственность за маршруты была передана на более низкий уровень правительства, процесс, называемый загрузкой. Шоссе 81 считалось выполняющим местные функции и было передано округам Мидлсекс и Гурон в двух отдельных загрузках. Участок маршрута между Делавэром и Стратроем был передан 1 апреля 1997 года . [17] Оставшаяся часть шоссе между Стратроем и Гранд-Бенд была передана 1 января, что привело к выводу маршрута из эксплуатации. [3]
Основные перекрестки
В следующей таблице перечислены основные развязки на шоссе 81, как указано Министерством транспорта Онтарио . [1]
| Разделение | Расположение | км [1] | ми | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Миддлсекс | Делавэр | 0.0 | 0.0 |  Дорога округа 2 | Ранее шоссе 2 |
| Маунт-Бриджес | 6.1 | 3.8 |  Дорога округа 14 (Глендон Драйв) | ||
| Стратрой | 18.2 | 11.3 | Меткалф-стрит | ||
| 19.1 | 11.9 | Виктория Стрит | |||
| 22.4 | 13.9 |  Шоссе 402 | Выход 65 | ||
| Углы Райтмана | 23.8 | 14.8 |  Окружная дорога 22 | Ранее шоссе 22 | |
| Крэти | 27.7 | 17.2 |  Окружная дорога 19 на север (улица Петти) – Эйлса Крейг | ||
| Северный Миддлсекс | 32,5 | 20.2 |  Дорога округа 12 на запад (линия Таунсенд) – Аркона | ||
| 42.0 | 26.1 |  Дорога округа 17 (дорога Нэрн) | |||
| 44.1 | 27.4 | Шоссе 7 на восток (Элгинфилд Роуд) | |||
| Паркхилл | 46.2 | 28.7 | Шоссе 7 на запад (Элгинфилд Роуд) | ||
| 47.8 | 29.7 | Бетани Стрит | |||
| Мурена | 52.6 | 32.7 |  Дорога округа 24 (McGillivray Drive) | ||
| Граница Миддлсекс–Гурон | Корбетт | 57.7 | 35.9 |  Дорога округа 5 на восток (Mount Carmel Drive) | |
| Гринвей | 59.0 | 36.7 | Дорога округа 5, запад (Greenway Drive) | ||
| Гурон | Южный Гурон | 63,9 | 39.7 |  Дорога округа 10 (дорога Кредитон) | |
| Гранд Бенд | 68.9 | 42.8 |  Шоссе 21 (улица Онтарио) | ||
| 69.6 | 43.2 | Правительственная дорога | |||
| 1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили | |||||
Ссылки
- ^ abc Transportation Capital Branch (1989). Таблица расстояний провинциальных автомагистралей . Министерство транспорта Онтарио. стр. 77. ISSN 0825-5350.
- ^ ab "Приложение 4 – График допущений и откатов". Годовой отчет (Отчет). Департамент автомагистралей. 31 марта 1937 г. стр. 51.
- ^ ab Список трансферов на автомагистрали – «Кто что делает» (отчет). Министерство транспорта Онтарио. 20 июня 2001 г. С. 7, 9.
- ^ abc Mapart (2010). Атлас проселочных дорог Онтарио (карта). Peter Heiler Ltd. стр. 14, 20. § P12–U15. ISBN 978-1-55198-226-7.
- ^ abcd "Шоссе 81 – Длина и маршрут" (Карта). Google Maps . Получено 10 ноября 2020 г.
- ^ "Приложение 3 – График допущений и откатов". Годовой отчет (Отчет). Департамент автомагистралей. 31 марта 1938 г. стр. 80.
- ^ Карта дорог Онтарио (Карта). Картография Д. Баркли. Департамент автомагистралей Онтарио. 1941. §§ G9–H10.
- ^ Карта дорог Онтарио (Карта). Картография CP Robins. Департамент автомагистралей Онтарио. 1949. §§ T29–U30.
- ^ Карта дорог Онтарио (Карта). Картография Д. Баркли. Департамент автомагистралей Онтарио. 1936–37. §§ G9–H10.
- ^ Карта дорог Онтарио (Карта). Картография CP Robins. Департамент автомагистралей Онтарио. 1950. §§ T29–U30.
- ^ Карта дорог Онтарио (Карта). Картография CP Robins. Департамент автомагистралей Онтарио. 1952. §§ T29–U30.
- ^ Карта дорог Онтарио (Карта). Картография CP Robins. Департамент автомагистралей Онтарио. 1954. §§ T29–U30.
- ^ Карта дорог Онтарио (Карта). Картография CP Robins. Департамент автомагистралей Онтарио. 1965. §§ T29–U30.
- ^ Карта дорог Онтарио (Карта). Картография CP Robins. Департамент автомагистралей Онтарио. 1966. §§ V–X19.
- ^ "История OAC". Друзья старого канала Ausable Channel . Получено 11 ноября 2020 г.
- ^ "1954 Air Photos of Southern Ontario". Университет Торонто . Получено 8 ноября 2020 г.
- ↑ Список трансферов автомагистралей (отчет). Министерство транспорта Онтарио. 1 апреля 1997 г. стр. 6.
