Шоссе Онтарио 536
| Информация о маршруте | ||||
|---|---|---|---|---|
| Поддерживается Министерством транспорта и коммуникаций Онтарио. | ||||
| Длина | 5,4 км [1] (3,4 мили) | |||
| Существовал | 1956 [2] [3] –1973 [4] | |||
| Основные развязки | ||||
| Южный конец |  Шоссе 17 | |||
| Северный конец | Крейтон Майн | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Канада | |||
| Провинция | Онтарио | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Вторичное шоссе 536 , обычно называемое шоссе 536 , было второстепенным шоссе в канадской провинции Онтарио, обслуживаемым провинцией . Это шоссе соединяло шоссе 17 около Лайвли с улицей Веллингтон у шахты Крейтон . [5] Шоссе 536 проходило по большей части того, что сейчас является муниципальным шоссе 24 , к северу от шоссе Greater Sudbury Road 55 (старое шоссе 17). Маршрут существовал с 1956 года до образования регионального муниципалитета Садбери в 1973 году.
Описание маршрута
Шоссе 536 следовало за тем, что сейчас называется Sudbury Municipal Road 24, идя на север от шоссе 17 (теперь Sudbury Municipal Road 55) около Lively к шахтам в Крейтоне. Шоссе 536 шло на север от шоссе 17, проходя через сообщество Lively, где оно было известно как Main Street. Когда оно покидало Lively, оно начинало делать очень плавную кривую на северо-восток, проходя через Dogpatch и огибая южный край шахты Creighton Mine. В конечном итоге оно ненадолго поворачивало на восток, прежде чем сделать быстрый поворот на 90 градусов на север в шахтерский город Крейтон. Эта кривая находилась на современном пересечении с Wellington Street и была заменена пересечением с шоссе 144 после завершения строительства Северо-Западного объезда в середине 1980-х годов. [1] [6] [7]
История
Маршрут шоссе 536 был впервые принят Департаментом шоссейных дорог в начале 1956 года, наряду с несколькими десятками других второстепенных шоссе. [2] [3] Он оставался неизменным до образования Регионального муниципалитета Садбери 1 января 1973 года. В том же году маршрут был передан региону и выведен из эксплуатации как провинциальное шоссе. [6] [4] [8]
Основные перекрестки
В следующей таблице перечислены основные развязки на шоссе 536, как отмечено Департаментом автомобильных дорог Онтарио . [1] Весь маршрут проходил в районе Садбери .
| Расположение | км [1] | ми | Направления | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| Живой | 0.0 | 0.0 | Шоссе 17 – Sault Ste. Marie , Садбери | Современная муниципальная дорога 55 | |
| Крейтон | 5.4 | 3.4 | Крейтон Майн | ||
| 1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили | |||||
Ссылки
- ^ abc "Примерный маршрут бывшего шоссе 536" (Карта). Google Maps . Получено 14 августа 2014 г.
- ^ ab "Ontario Secondary Roads Now Designated 500, 600". Vol. 112, no. 33, 119. The Globe and Mail. February 4, 1956. p. 4.
На официальной дорожной карте провинции 1956 года, которая будет готова к распространению на следующей неделе, появились два новых номера дорог Онтарио. Новые номера — серии 500 и 600, обозначающие сотни миль второстепенных дорог, которые полностью обслуживаются Департаментом автомагистралей. Более 100 второстепенных дорог получат собственные номера и знаки в этом году. Все эти второстепенные дороги были включены в систему основных автомагистралей провинции, поскольку они образуют важные связующие звенья с шоссе King's Highways
- ^ ab Карта автодорог Онтарио (Карта). Картография CP Robins. Департамент автомагистралей Онтарио. 1956. § O30.
- ^ ab Карта автомобильных дорог Онтарио (Карта). Картография Секции картографии. Министерство транспорта и коммуникаций. 1974. § B20.
- ^ Официальная дорожная карта Онтарио (Карта). Департамент автомагистралей Онтарио. 1969. § M20.
- ^ ab Карта автомобильных дорог Онтарио (Карта). Картография Секции картографии. Министерство транспорта и коммуникаций. 1973. § B20.
- ^ "Шоссе 144 новое - Северо-западный обход Садбери". Проекты строительства северного транспорта 1986-87 (отчет). Министерство развития севера и горнодобывающей промышленности. 1 апреля 1986 г. стр. VII. ISSN 0822-1480.
- ^ https://zone.biblio.laurentian.ca/dspace/bitstream/10219/288/1/Saarinen%20Ontario%20History%201990.pdf стр. 65
