Шоссе Онтарио 36
| Дорога Каварта-Лейкс, 36, дорога округа Питерборо, 36 | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается городом Каварта-Лейкс и округом Питерборо. | ||||
| Длина | 73,4 км [3] (45,6 миль) | |||
| Существовал | 1 июля 1931 г. [1] – 1 января 1998 г. [2] | |||
| Основные развязки | ||||
| Западный конец |  Шоссе 7 в Линдси | |||
| Основные перекрестки |  Шоссе 649 в Бобкейджен Шоссе 507 около Флиннса | |||
| Ист-Энд |  Шоссе 28 в Берли-Фолс | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Канада | |||
| Провинция | Онтарио | |||
| Подразделения | Озера Каварта , округ Питерборо | |||
| Города | Линдсей , Дансфорд , Бобкейджен , Бакхорн , Берли-Фолс | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
King's Highway 36 , обычно называемая просто Highway 36 , была провинциально обслуживаемой трассой в канадской провинции Онтарио . Шоссе соединяло Highway 7 и Highway 35 в Линдси с Highway 28 в Берли-Фолс , обеспечивая доступ к рекреационным коттеджам вдоль северного берега нескольких озер Каварта , а также к нескольким общинам, включая Бобкейджен . Сегодня она известна как Kawartha Lakes City Road 36 и Peterborough County Road 36 .
Маршрут был впервые предложен в 1931 году как проект по преодолению последствий депрессии и продлен в 1937 году. Он оставался в целом неизменным в течение следующих 60 лет, прежде чем был выведен из эксплуатации в 1998 году. Однако перестройка около Линдсея в конце 1950-х годов изменила южную конечную точку маршрута с центра города на юго-восток от него; первоначальный маршрут через Линдсей стал шоссе 36B и теперь известен как дорога Каварта-Лейкс 17 .
Описание маршрута
Маршрут и окрестности бывшего шоссе 36 в основном остались неизменными с момента вывода шоссе из эксплуатации в 1998 году. В городе Каварта-Лейкс дорога теперь известна как Kawartha Lakes Road 36, а в округе Питерборо она известна как Peterborough County Road 36. [4]
Маршрут начинается к востоку от Линдси на пересечении с шоссе 7 и продолжается на север, пересекая бывшую железную дорогу (теперь Kawartha Rail Trail) перед пересечением с Kawartha Lakes Road 17. [4] Западный участок дороги 17, который идет в центр Линдси, был первоначальным маршрутом шоссе 36, а позже стал шоссе 36B. [5] [6] Продолжая движение на север, шоссе 36 идет на север и восток, обслуживая коттеджи и общины, выстилающие южный берег озера Стерджен , но остается в глубине страны более чем на километр (0,6 мили). В Дансфорде , который обойден, шоссе пересекает дороги Kawartha Lakes Road 7 и 24 — первое идет на юг к Омеми , а второе обеспечивает альтернативный маршрут к Бобкейджен. Бывшее шоссе 36 продолжается, дважды меняя направление с востока на север, прежде чем войти в деревню Бобкейджен. [4]
В пределах Bobcaygeon шоссе 36 пересекает водный путь Трент-Северн и пересекает восточный конец дороги Kawartha Lakes Road 8. В этой точке оно следует по самой южной части Bobcaygeon Colonization Road . На пересечении с Main Street в северной части деревни маршрут поворачивает на северо-восток, а бывшее шоссе 649 продолжается на север. [4]
Выезжая из Бобкейджена, бывшее шоссе обслуживает коттеджи вдоль северного берега озера Пиджен и озера Литл Болд. [4] Проехав Ногис-Крик , шоссе спускается с холма и впервые сталкивается с Канадским щитом . Дорога проходит вдоль границы докембрийского щита и плато ордовикского известняка по пути к водопаду Берли. Щит лежит на севере и перекрывается плато на юге. [7] Шоссе поворачивает на юг в Флиннс-Корнер, пересекая бывшее шоссе 507. Оно въезжает в город Бакхорн с севера, затем водители должны повернуть, чтобы оставаться на маршруте, который выходит из города на восток. Между Бакхорном и водопадом Берли шоссе обслуживает коттеджи, которые выстраиваются вдоль северного берега озера Нижний Бакхорн . [4]
История
Шоссе 36 было впервые принято Департаментом автомагистралей (DHO) 1 июля 1931 года и было одним из нескольких шоссе, завершенных в рамках программы по борьбе с депрессией . Первоначально шоссе соединяло центр города Линдсей с Бобкейдженом. [1] Этот участок был полностью заасфальтирован к концу 1937 года. 11 августа 1937 года DHO продлил шоссе на восток до шоссе 28 в Берли-Фолс. [8]
Шоссе 36 оставалось по существу неизменным в период с 1937 по 1997 год [5] , за исключением изменения маршрута к востоку от Линдси в 1958 году. [6] [9] Однако 1 января 1998 года все шоссе 36 было передано округам Виктория и Питерборо , [2] оба из которых переименовали его в окружную дорогу 36. Округ Виктория стал городом Каварта-Лейкс в 2001 году, и этот участок маршрута теперь известен как городская дорога 36. [4]
Основные перекрестки
В следующей таблице перечислены основные развязки на шоссе 36, как указано Министерством транспорта Онтарио . [3] Кроме того, в нее включены некоторые второстепенные развязки.
| Разделение | Расположение | км [3] | ми | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Озера Каварта | Линдси | 0.0 | 0.0 |  Шоссе 7 / TCH – Питерборо , Торонто | |
| 3.3 | 2.1 | Шоссе 36B на запад (Квин-стрит) | |||
| 3.6 | 2.2 |  Дорога 17 на восток (дорога Пиджен-Лейк) | |||
| Городок Верулам | 14.1 | 8.8 |  Дорога 11 (дорога Плезант-Пойнт) | ||
| Дансфорд | 19.3 | 12.0 |  Дорога 7 (дорога Терстония) | ||
| Городок Верулам | 20.1 | 12.5 |  Дорога 24 – Бобкейджен | ||
| 22.1 | 13.7 | Мост Эмили-Крик | |||
| 32.4 | 20.1 | Дорога 17 на юг (дорога Пиджен-Лейк) | |||
| Bobcaygeon | 35.3 | 21.9 | Дорога 24 (Кинг-стрит) – Дансфорд | ||
| 36.3 | 22.6 |  Дорога 8 на запад (Duke Street) – Фенелон Фоллс | |||
| 36.5 | 22.7 | Шоссе 649 на север – Кинмаунт | |||
| Питерборо | Флиннс | 52.6 | 32.7 | Шоссе 507 на север – Гудерхэм | |
| Бакхорн | 59.9 | 37.2 | Шоссе 507 на юг | ||
| Водопады Берли | 73,4 | 45.6 | Шоссе 28 – Лейкфилд , Банкрофт | ||
| 1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили | |||||
Ссылки
- ^ ab "Приложение 5 - График допущений и изменений разделов". Годовой отчет (Отчет). Департамент автомагистралей. 31 марта 1932 г. стр. 78.
- ^ ab Список трансферов на автомагистрали - "Кто что делает" (отчет). Министерство транспорта Онтарио. 20 июня 2001 г. С. 12, 14.
- ^ ab Таблица расстояний между провинциальными автомагистралями . Министерство транспорта Онтарио. 1989. стр. 59. ISSN 0825-5350.
- ^ abcdefg Мапарт (2010). Атлас дорог Онтарио (карта). Peter Heiler Ltd., стр. 32, 44. § Z37–C42. ISBN 978-1-55198-226-7.
- ^ ab Карта автодорог Онтарио (Карта). Картография CP Robins. Департамент автомагистралей Онтарио. 1938–39. § M6–N7.
- ^ ab Карта дорог Онтарио (Карта). Картография CP Robins. Департамент автомагистралей Онтарио. 1959. Врезка Lindsay.
- ^ Коалиция по охране природы Трента (2004), Палеозойский регион — топография и геология коренных пород (PDF) , Министерство окружающей среды Онтарио , получено 26 декабря 2009 г.
- ^ "Приложение 3 - График допущений и изменений разделов". Годовой отчет (Отчет). Департамент автомагистралей. 31 марта 1938 г. стр. 81.
- ^ Карта автомобильных дорог Онтарио (Карта). Картография CP Robins. Департамент автомобильных дорог Онтарио. 1958. Врезка Lindsay.
