Оклахома Стейт Хайвей 7
 | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается ODOT | ||||
| Длина | 150,5 миль [1] (242,2 км) | |||
| Основные развязки | ||||
| Западный конец |    I-44 / US 277 / US 281 в Лоутоне | |||
| Основные перекрестки |  US 81 от Марлоу до Дункан I-35 около Дэвиса US 77 в Дэвисе  | |||
| Ист-Энд |     УС 69 / УС 75 / Ш-3 / Ш-3 Бып. в Атоке | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Соединенные Штаты | |||
| Состояние | Оклахома | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
| ||||
State Highway 7 (сокращенно SH-7 ) — это шоссе длиной 150,5 миль (242,2 км) в южной части Оклахомы . Это длинное шоссе соединяет многие города в районе « Little Dixie » в Оклахоме. Оно проходит от Interstate 44 в Лоутоне до US 69 / US-75 в Атоке .
Описание маршрута
От своей западной конечной точки на пересечении с Interstate 44 и Lee Boulevard в Лоутоне , SH-7 является многополосным шоссе. Оно идет на восток от Лоутона на протяжении десяти миль (16 км) до пересечения с шоссе State High 65 в некорпоративном сообществе Pumpkin Center . Оно продолжается на восток еще 14 миль по прямому участку шоссе, только с небольшими поворотами, минуя город Central High , прежде чем встретиться с Duncan Bypass в Дункане.
SH-7 пересекается с Duncan Bypass на протяжении 6 миль (9,7 км) через Дункан , после чего государственное шоссе пересекает US-81 , по-прежнему как многополосное шоссе, хотя оно переходит в двухполосную дорогу через несколько миль. Затем шоссе проходит через город Велма, прежде чем встретиться с государственным шоссе 76 в городе Ратлифф . Южный участок SH-74 , который примерно отражает путь SH-76, имеет свою южную конечную точку в SH-7 на семь миль (11 км) позже, около Татумса .
После пересечения Interstate 35 , SH-7 снова становится многополосным шоссе. Три мили спустя, он встречается с US-77 около Дэвиса . С другой стороны Дэвиса, SH-7 является северной конечной точкой SH-110 , соединительного маршрута к городу Догерти . В двух милях к западу от Салфура шоссе соединяется с южной конечной точкой SH-7 Spur, который соединяется с Chickasaw Turnpike , платным шоссе до Эйды . Проехав через Салфур (где он имеет кратковременное совпадение с US-177 ), SH-7 проходит еще шесть миль, где встречается с шоссе 1 .
На протяжении десяти миль (16 км) SH-7 и SH-1 пересекаются, проходя через город Милл-Крик . Этот параллельный маршрут заканчивается в трех милях (4,8 км) к югу от Милл-Крик, где он обслуживает некорпоративное сообщество Рейган и ранчо бойскаутов Слиппери-Фолс. Он разделяет одно-мильное (1,6 км) трехмаршрутное параллельное направление с US-377 / SH-99 . В тринадцати милях к востоку от параллельного направления он обслуживает город Вапанука, Оклахома , где пересекает SH-48 . Семнадцать миль спустя он заканчивается на US-75 в Атоке .
История
SH-7 — бывшая государственная автомагистраль с востока на запад, проходящая через южную Оклахому, западная конечная точка которой находилась на границе Техаса к западу от Холлиса , а восточная — на границе Арканзаса к востоку от Брокен-Боу . Маршрут SH-7 был укорочен на восточной и западной частях в 1960-х и 1970-х годах, поскольку они совпадали с US-62 между границей Техаса и Лоутоном и с US-70 между Брокен-Боу и границей Арканзаса. [2] Восточная часть SH-7, которая совпадала с US-70 между Брокен-Боу и границей Арканзаса, была укорочена в 1963 году до пересечения с US-70 в Брокен-Боу. [3] Западный участок SH-7, совпадающий с US-62, от Лоутона до границы с Техасом, был усечен в 1970 году, [4] когда западная конечная точка шоссе была отодвинута назад к пересечению Cache Road (US-62) и Sheridan Road в Лоутоне, а в 2003 году — на несколько миль назад к ее нынешней конечной точке на Interstate 44 в восточном Лоутоне. [5]
Вдоль все еще нетронутых участков SH-7, основные изменения маршрута на протяжении многих лет включают перемещение в Дункане в начале 1950-х годов [ нужна ссылка ] , когда первоначальный маршрут по Мэйн-стрит через центр города был перемещен к югу от делового района вдоль авеню Буа д'Арк от US-81 на восток, чтобы связать с первоначальным маршрутом Мэйн-стрит на восточной стороне Дункана, который стал альтернативным маршрутом SH-7 и теперь обозначен как SH-7 Business. В 1969 году основная трасса авеню Буа д'Арк в Дункане была немного перемещена на юг, и изменение маршрута продолжалось около 20 миль (32 км) от перекрестка SH-7/SH-7 Business до Велмы по новой и более прямой трассе (включая как многополосное разделенное шоссе, так и двухполосную дорогу), которая обходила старую трассу SH-7 через нефтяные месторождения восточного округа Стивенс вместе с городом Велма. [6] В 1980-х годах новая трасса SH-7 была продлена к востоку от Велмы мимо небольшого поселения Каунти-Лайн на границе округов Стивенс и Картер к западу от города Ратлифф в округе Картер. [7] [8]
К 1985 году восточная конечная точка SH-7 была отодвинута назад к пересечению с SH-3 и US-69/75 в Атоке , когда SH-7 снова была усечена и утратила свою параллельность с SH-3 от Атоки до Брокен-Боу. [7]
Шпоры
SH-7 имеет три ответвления. Два из этих маршрутов имеют номер "7" с буквенным суффиксом; третий является специальным маршрутом .
Ш-7А
| Расположение | Дункан |
|---|---|
| Длина | 1,99 мили [9] (3,20 км) |
SH-7A, также обозначенная как Business SH-7 , является исходным направлением SH-7 через Дункан, но не имеет знака. SH-7A начинается на пересечении с SH-81A и Ninth Street. Она идет на восток примерно 1,9 мили, а затем поворачивает на юг, чтобы встретиться со своей южной конечной точкой на SH-7.
Ш-7Д
| Расположение | Бромид |
|---|---|
| Длина | 3,50 мили [10] (5,63 км) |
SH-7D — это ответвление длиной 3,5 мили (5,6 км) к городу Бромид .
Ш-7 Спур
| Расположение | Округ Мюррей |
|---|---|
| Длина | 4 мили [11] (6,4 км) |
| Существовал | 1 августа 2011 г. – настоящее время |
SH-7 Spur — это ответвление длиной четыре мили (6,4 км) в округе Мюррей. Оно начинается на SH-7 к западу от Sulphur, направляется на северо-восток и заканчивается на ромбовидной развязке с US-177. Дорога продолжается на восток как Chickasaw Turnpike . [11]
SH-7 Spur был построен Oklahoma Turnpike Authority (OTA) как самый западный сегмент Chickasaw Turnpike, который открылся 1 сентября 1991 года. [12] Он был передан от OTA в ODOT 1 августа 2011 года, получив обозначение SH-7 Spur и став бесплатной дорогой. Это был первый сегмент платной дороги в Оклахоме, переданный ODOT. Передача платной дороги считалась недорогим способом решения проблемы чрезмерного движения грузовиков в Sulphur. На момент передачи развязка на восточной конечной станции позволяла только въезд с западной платной дороги на US-177 и с US-177 на восточную платную дорогу. [13] ODOT расширил развязку до полноценной развязки к 2013 году. [11]
Список соединений
| Графство | Расположение | ми [1] | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Команчи | Лоутон | 0.0 | 0.0 | I-44 / США 277 / США 281 | Западная конечная остановка |
| Тыквенный центр | 9.4 | 15.1 |  Ш-65 | ||
| Стивенс | Линия Марлоу – Дункан | 22.5 | 36.2 | Обходной путь Дункан | Северная конечная остановка объездной дороги Дункан |
| 30.4 | 48.9 | США 81 | Южная конечная остановка Duncan Bypass | ||
| 30.9 | 49.7 |  Ш-81А | Западный конец параллелизма SH-81A | ||
| 31.1 | 50.1 | Ш-81А | Восточный конец параллельного маршрута SH-81A | ||
| 32.9 | 52.9 |  Ш-7А | Восточная конечная остановка SH-7A | ||
| Картер | Ратлифф Сити | 58.1 | 93,5 |  Ш-76 | |
| | 65.2 | 104.9 |  Ш-74 | Южный конец SH-74 | |
| Мюррей | | 79.3 | 127,6 | I-35 | |
| Дэвис | 82.1 | 132.1 | США 77 | Западный конец параллелизма US-77 | |
| 82,5 | 132,8 | США 77 | Восточный конец параллельного маршрута US-77 | ||
| 84.2 | 135,5 |  Ш-110 | Северная конечная остановка SH-110 | ||
| Сера | 88.7 | 142.7 |  Ш-7 Спур | Южный конец ответвления SH-7 | |
| 91.2 | 146.8 |  США 177 | |||
| 91,5 | 147.3 | США 177 | |||
| Скаллин | 98.2 | 158.0 |  Ш-1 | Северный конец параллелизма SH-1 | |
| Джонстон | | 109.2 | 175,7 | Ш-1 | Южный конец параллелизма SH-1 |
| | 119,8 | 192.8 |   США 377 / SH-99 | Южный конец параллелизма US-377/SH-99 | |
| | 120,8 | 194.4 | США 377 / SH-99 | Северный конец параллелизма US-377/SH-99 | |
| | 125,7 | 202.3 |  Ш-7Д | Северный конечный пункт SH-7D | |
| Вапанука | 133,5 | 214,8 |  Ш-48 | ||
| Атока | Атока | 150,5 | 242.2 | США 69 / США 75 / SH-3 | Восточная конечная остановка |
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили
| |||||
Ссылки
- ^ ab "Oklahoma State Highway 7" (Карта). Google Maps . Получено 3 января 2013 г.
- ^ МакМахон, Мартин. "Terminus: SH-7". Roadklahoma . Получено 24.03.2007 .
- ↑ Официальная карта автомагистралей штата (карта) (редакция 1963 г.). Департамент транспорта Оклахомы.
- ↑ Официальная карта автомагистралей штата (карта) (редакция 1971 г.). Департамент транспорта Оклахомы.
- ↑ Официальная карта автомагистралей штата (карта) (редакция 2003-2004 гг.). Департамент транспорта Оклахомы.
- ↑ Официальная карта автомагистралей штата (карта) (редакция 1970 г.). Департамент транспорта Оклахомы.
- ^ ab Официальная карта автомагистралей штата (карта) (редакция 1985 г.). Департамент транспорта Оклахомы.
- ↑ Официальная карта автомагистралей штата (карта) (редакция 1986 г.). Департамент транспорта Оклахомы.
- ^ Департамент транспорта Оклахомы (2011). Карты контрольного участка: округ Стивенс (PDF) (Карта) (ред. 2010–2011 гг.). Масштаб не указан. Оклахома-Сити: Департамент транспорта Оклахомы . Получено 22 апреля 2013 г.
- ^ Департамент транспорта Оклахомы (2011). Карты контрольного участка: округ Джонстон (PDF) (Карта) (ред. 2010–2011 гг.). Масштаб не указан. Оклахома-Сити: Департамент транспорта Оклахомы . Получено 22 апреля 2013 г.
- ^ abc Official State Map (PDF) (Карта) (ред. 2013–14). Департамент транспорта Оклахомы. 2013. Врезка Turnpike . Получено 23 апреля 2013 г.
- ↑ Сотрудники. "История OTA". Oklahoma Turnpike Authority. Архивировано из оригинала 10 апреля 2008 года . Получено 5 февраля 2008 года .
- ↑ Сотрудники (1 августа 2011 г.). «Протокол регулярного заседания транспортной комиссии» (PDF) . Транспортная комиссия Оклахомы . Получено 22 апреля 2013 г.
Внешние ссылки
- SH-7 на OKHighways
