Информация о маршруте | ||||
---|---|---|---|---|
Поддерживается ODOT | ||||
Длина | 157,59 миль [1] (253,62 км) | |||
Существовал | 1972–настоящее время | |||
Основные развязки | ||||
Южный конец | SR 60 около Беверли | |||
Основные перекрестки | ||||
Северный конец | US 6 в Эйвон Лейк | |||
Расположение | ||||
Страна | Соединенные Штаты | |||
Состояние | Огайо | |||
Округа | Вашингтон , Морган , Нобл , Гернси , Маскингам , Кошоктон , Холмс , Уэйн , Медина , Лорейн | |||
Система автомагистралей | ||||
| ||||
| ||||
|
State Route 83 — это северо-южная автомагистраль в американском штате Огайо . Её южная конечная точка находится около города Беверли на State Route 60 , а её северная конечная точка выходит на озеро Эри на US Route 6 в Эйвон-Лейк . Часть SR 83 является частью живописной автомагистрали округа Морган.
При перенумерации автомагистралей штата Огайо в 1923 году обозначение State Route 83 было применено к маршруту от первоначального расположения State Route 46 в Аштабуле на восток до границы штата Пенсильвания через поселки Плимут , Шеффилд и Монро . [2] Он был перенаправлен в 1928 году через Кингсвилл вдоль нынешнего расположения State Route 84 и Monroe Center Road через Келлогсвилл на State Route 7. [ 3] SR 83 был снова перенаправлен в 1938 году, при этом часть от Аштабулы до Келлогсвилла следовала по ранее не пронумерованной дороге, в то время как часть от Келлогсвилла до SR 7 осталась прежней. Предыдущий участок SR 83 между Аштабулой и Келлогсвиллем, проходящий через Кингсвилл, был повторно сертифицирован как SR 84. [4] Такое расположение просуществовало до 1958 года, когда первоначальный SR 83 был отменен. [5] [6]
Текущий SR 83 следует по тому, что раньше было State Route 76. SR 76 был создан в 1923 году между Вустером и Нью-Конкордом . Он следовал по текущему маршруту SR 83 от Вустера к югу от Миллерсурга , где затем следовал по текущему направлению US 62 до Киллбака и текущему направлению State Route 60 от Киллбака до Кошоктона . От Кошоктона до Нью-Конкорда он следовал по текущему направлению SR 83. [2] SR 76 был перестроен в 1926 году, при этом часть между Миллерсбургом и Кошоктоном была перенаправлена на текущее направление SR 83, а маршрут был продлен на юг до Камберленда на SR 146. [ 7] В следующем году, 1927, он был снова продлен до нынешней южной конечной точки SR 83, к северу от Беверли, на том месте, где сейчас находится SR 60. [8]
SR 76 был продлен на север в 1937 году через Вустер до Эйвон-Лейк по маршруту, который сейчас в целом называется SR 83. [9] Он был перенаправлен вокруг Вустера в 1968 году вместе с US 250 и State Route 3. [ 10] [11] Нынешнее обозначение SR 83 появилось в 1972 году, когда Interstate 80S была перенумерована в Interstate 76, чтобы избежать наличия двух маршрутов с одинаковым номером. В это время SR 83 также был перенаправлен вдоль нового западного обхода Кошоктона с US 36 и State Route 16. [ 12]
Планировалось переместить SR 83 в округ Лорейн , но были построены только два коротких сегмента этого перемещения: на межштатной автомагистрали 90 / государственной трассе 2 и на государственной трассе 10 , а остальные планы были заброшены после 1991 года. [13] Последний сегмент несет часть SR 83C.
Графство | Расположение | ми | км | Направления | Примечания | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Вашингтон | Городок Уотерфорд | 0.00 | 0.00 | СР 60 | Южная конечная остановка SR 83. | |||
Морган | Городок Манчестер | 9.50 | 15.29 | СР 78 | Восточная конечная точка совпадения SR 78. | |||
Бристоль Тауншип | 12.35 | 19.88 | СР 78 | Западная конечная точка совпадения SR 78. | ||||
12.54 | 20.18 | СР 284 | ||||||
Благородный | Нет крупных развязок | |||||||
Гернси | Камберленд | 25.12 | 40.43 | СР 146 СР 340 | Главная улица | |||
Городок Уэстленд | 31.42 | 50.57 | СР 313 | Дорога Клэй Пайк | ||||
Маскингам | Новый Конкорд | 36.25 | 58.34 | I-70 | Пересечение с I-70 в восточном направлении. | |||
36.43 | 58.63 | I-70 | Пересечение с I-70 в западном направлении. | |||||
37.28 | 60.00 | США 22 США 40 | Главная улица | |||||
Городок Хайленд | 41.94 | 67.50 | СР 209 | Кембридж-роуд, западная конечная остановка SR 209. | ||||
Городок Монро | 47.34 | 76.19 | СР 93 | Западная конечная точка пересечения трассы SR 93 (дорога Адамсвилл-Отсего). | ||||
47.65 | 76.69 | СР 93 | Восточная конечная остановка пересечения SR 93 (Plainfield Road). | |||||
Кошоктон | Городок Джексон | 59.81 | 96.25 | СР 16 | Западная конечная точка совпадения SR 16. | |||
Кошоктон | 62.57 | 100.70 | СР 541 | Честнат-стрит через развязку. | ||||
63.11 | 101.57 | США 36 | Западная конечная точка совпадения SR 36. | |||||
Тауншип Тускаравас | 63.46 | 102.13 | США 36 СР 16 | Восточная конечная точка пересечения автомагистралей US 36 и SR 16. | ||||
Городок Кин | 67.26 | 108.24 | СР 643 | |||||
Холмс | Механический городок | 83,63 | 134,59 | США 62 | Западная конечная точка параллельной трассы US 62. | |||
Миллерсбург | 86.55 | 139.29 | СР 39 США 62 | Восточная конечная остановка шоссе US 62 (улица Джексон). | ||||
Уэйн | Вустер | 103.38 | 166.37 | СР 302 США 250 | Западная конечная остановка трассы US 250 (Dover Road). | |||
105.98 | 170,56 | США 250 | Восточная конечная остановка трассы US 250 (Dover Road). | |||||
106.20 | 170,91 | США 30 | Развязка на Линкольн-Уэй | |||||
106.28 | 171.04 | СР 3 | Южно-восточная конечная точка параллельного движения SR 3. SR 3 пересекает SR 83 на перекрестке SR 83/SR 3/US 30 после въезда на SR 83 с восточной стороны. | |||||
109.07 | 175,53 | СР 3 | Северо-восточная конечная точка параллельного движения SR 3. SR 83 и SR 3 разделяются, при этом SR 3 направляется на восток и пересекает Cleveland Road, в то время как SR 83 продолжается в северном направлении и проходит над SR 3. Вот почему существуют две восточные конечные точки SR 3, хотя она и совпадает с SR 83. | |||||
Городской округ Конгресса | 117.57 | 189.21 | СР 604 | Истон Роуд | ||||
Медина | Городок Харрисвилл | 121.19 | 195.04 | И-71 | I-71 Съезд 204 | |||
Лоди | 124.14 | 199,78 | СР 421 | Банк-стрит на западе, Медина-стрит на востоке | ||||
Городок Харрисвилл | 124.94 | 201.07 | США 42 США 224 | Пересечение с шоссе US 42 в северном направлении и шоссе US 224 в восточном направлении (Lafayette Road). | ||||
124.99 | 201.15 | США 42 США 224 | Пересечение с шоссе US 42 в южном направлении и шоссе US 224 в западном направлении (Lafayette Road). | |||||
Чатем Тауншип | 128.77 | 207.24 | СР 162 | Чатем-роуд | ||||
Литчфилд | 133,45 | 214.77 | СР 18 | Южная конечная остановка с SR 18. Южный конец кольцевой развязки Литчфилда в западном направлении (против часовой стрелки). Южная конечная остановка с SR 83D (Norwalk Road). | ||||
133,53 | 214.90 | СР 18 | Южно-восточная конечная с SR 18. Северный конец кольцевой развязки Личфилда в западном направлении (против часовой стрелки). Северная конечная с SR 83D (Norwalk Road). | |||||
Лорейн | Графтон Тауншип | 138.28 | 222.54 | СР 303 | Западная конечная остановка SR 303 (дорога Лагранж-Ричфилд). | |||
138.34 | 222.64 | СР 303 СР 57 | Восточная конечная остановка SR 303 и SR 57 (дорога Медина-Элирия). | |||||
139.90 | 225.15 | СР 57 | Западная конечная остановка SR 57 (Grafton Road). | |||||
Городок Итон | 143,65 | 231.18 | СР 82 | Роялтон-роуд | ||||
Северный Риджвилль | 146.34 | 235.51 | SR 83C до SR 10 / I-480 / I-80 / Огайо Тернпайк | Lorain Road; восточная конечная остановка SR 83C | ||||
148.97 | 239,74 | США 20 СР 113 | Центральная Ридж-роуд | |||||
Эйвон | 153,77 | 247.47 | СР 254 | Детройт Роуд | ||||
154.09 | 247.98 | I-90 СР 2 | I-90/OH-2 Съезд 153 | |||||
Эйвон Лейк | 157,59 | 253,62 | США 6 / ЛЕКТ | Северная конечная остановка SR 83 на Лейк-роуд. | ||||
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили
|
Маршрут 83C — это немаркированный маршрут длиной ¾ мили, соединяющий SR 83 с SR 10 в Норт-Риджвилле и городке Итон . SR 83C проходит на юго-запад от SR 83 вдоль Lorain Road и Butternut Ridge Road, затем поворачивает на северо-запад, пересекая SR 10 и заканчиваясь сразу за ней на Chestnut Ridge Road. [14] Последняя дорога является одним из двух построенных участков некогда предложенного переноса SR 83. [13] Маршрут обозначен как «To SR 10/I-480/I-80» в западном направлении и «To SR 83» в восточном направлении. [15] (SR 83 в том виде, в котором он остался, не получил прямого доступа к SR 10.)