станция Одентон
Одентон | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Поезд MARC на платформе станции Одентон | |||||||||||||||||||||||
| Общая информация | |||||||||||||||||||||||
| Расположение | 1400 Odenton Road [1] Одентон, Мэриленд | ||||||||||||||||||||||
| Координаты | 39°05′13″с.ш. 76°42′23″з.д. / 39,0869°с.ш. 76,7065°з.д. / 39,0869; -76,7065 | ||||||||||||||||||||||
| Владелец | Амтрак | ||||||||||||||||||||||
| Строка(и) | Северо-восточный коридор Amtrak | ||||||||||||||||||||||
| Платформы | 2 боковые платформы | ||||||||||||||||||||||
| Треки | 3 | ||||||||||||||||||||||
| Связи |  Транспортное управление округа Энн-Арандел: 202, Crofton Connector | ||||||||||||||||||||||
| Строительство | |||||||||||||||||||||||
| Стоянка | 1977 мест [1] | ||||||||||||||||||||||
| Велосипедные сооружения | 5 шкафчиков | ||||||||||||||||||||||
| Доступный | Да | ||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||
| Открыто | 2 июля 1872 г. ( Б&П ) ( 1872-07-02 ) | ||||||||||||||||||||||
| Перестроенный | 1943 ( ПРР ), 1989 [2] | ||||||||||||||||||||||
| Электрифицированный | 1935 [3] [4] | ||||||||||||||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||||||||||||||
| 2018 | 2984 ежедневно [5]  20,8% | ||||||||||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
Станция Одентон — пассажирская железнодорожная станция на линии MARC Penn Line . Она расположена вдоль Северо-восточного коридора ; поезда Amtrak , курсирующие по коридору, проходят через нее, но не останавливаются. [6] Обе платформы на станции находятся на высоком уровне и являются одними из самых длинных в системе MARC.
История
Станция Одентон была первоначально построена в 1872 году железной дорогой Балтимора и Потомака , которая позже была объединена в железную дорогу Пенсильвании 1 ноября 1902 года. Станция пережила слияние железной дороги Нью-Йорка и PRR, в результате чего образовалась Penn Central . Когда в 1971 году была образована компания Amtrak , она изначально сохраняла очень ограниченное междугороднее сообщение со станцией — в конечном итоге сократившись до двух поездов в каждую сторону каждый день с понедельника по пятницу. Хотя в то время здание станции было закрыто для публики, оно продолжало использоваться в качестве склада для технического обслуживания пути.
Пригородные пассажирские перевозки осуществлялись непрерывно с этой станции с 1900 года. Примерно с 1989 года станция обслуживается MARC , подразделением Управления транзита Мэриленда (MTA), которое продолжает предоставлять пригородные перевозки в этом районе. Служба MARC расширилась, предлагая частые ежедневные перевозки на станции с понедельника по пятницу, а также расширенные услуги в выходные и праздничные дни. [7]
Планировка станции
На станции имеются две боковые платформы, обслуживающие внешние пути Северо-восточного коридора, а также туннель, соединяющий две платформы.
Подключение услуг
Агентство национальной безопасности (АНБ) поддерживает шаттл-сервис от станции Одентон до своего Центра контроля посетителей в своей штаб-квартире в Форт-Джордже Г. Миде ; оно делает это с 2005 года. В 2009 году армия США организовала аналогичный шаттл-сервис от станции Одентон до армейского отделения Форт-Мида; АНБ управляет этим сервисом, позволяя сотрудникам гарнизона, лицам с пропусками посетителей Форт-Мида и удостоверениями личности Министерства обороны США садиться на борт. [8] Кроме того, шаттлы округа Энн-Арандел 202 и Crofton Connector обслуживают станцию, обеспечивая связь с Аннаполисом, Мэрилендом и Арундел-Миллс .
Ссылки
- ^ ab "MARC Station Information". Maryland Transit Administration . Получено 25 июля 2023 г.
- ^ Кэмп, М. Дж. "Округ Энн-Арандел, Мэриленд". Значительные сохранившиеся железные дороги/железнодорожные сооружения Северной Америки . Историческое общество железнодорожных станций, Inc. Получено 20 октября 2016 г.
- ^ "Новый электрический поезд Пенси бьет рекорд". The Evening Sun. Балтимор , Мэриленд . 28 января 1935 г. стр. 28. Получено 31 января 2021 г. – через Newspapers.com.
- ^ "Электропоезд Нью-Йорк-Вашингтон запускается в воскресенье на PRR" The Daily Home News . Нью-Брансуик, Нью-Джерси . 9 февраля 1935 г. стр. 3. Получено 31 января 2021 г. – через Newspapers.com.
- ^ "Деятельность MARC за декабрь 2018 г. (на 18 ноября) – Пассажиропоток" (PDF) . Maryland Transportation Authority . Получено 8 января 2020 г. .
- ^ "MARC Train System Map". Maryland Transit Administration . Maryland Department of Transportation. Архивировано из оригинала 27 июля 2004 года . Получено 9 марта 2008 года .
- ↑ Кало, Майкл (23 декабря 2008 г.). «Одентон, Мэриленд: город, построенный железной дорогой». Mike's Railroad Page .
- ^ Маккомбс, Алан Дж. (23 февраля 2009 г.). «Fort Meade launches commuter shuttle service». Армия США . Получено 25 июня 2017 г.
Внешние ссылки
Медиа, связанные с Одентон (станция MARC) на Wikimedia Commons
- Станция из Google Maps Street View
- История станции Одентон