Модель 520, 1916 г.

Модель 520, 1916 г.
Тип	Железнодорожная гаубица
Место происхождения	Франция
История обслуживания
В эксплуатации	1918–1942
Используется	Франция Нацистская Германия
Войны	Вторая мировая война
История производства
Дизайнер	Шнайдер и Ко
Разработано	1916–1917
Производитель	Шнайдер и Ко
Произведено	1917–1918
№  построено	2
Технические характеристики
Масса	263 тонны (259 длинных тонн; 290 коротких тонн)
Длина	30,38 м (99,7 фута)
Длина ствола	11,9 м (39 футов) Д/15
Вес снаряда	1370 и 1654 кг (3020 и 3646 фунтов)
Калибр	520 миллиметров (20 дюймов)
Казенная часть	прерывистый винт
Отдача	гидропневматический
Перевозка	2 x 8-осных грузовика
Высота	от +40° до +60° (стрельба)
Траверс	никто
Скорострельность	1 раунд за 6 минут
Начальная скорость пули	450–500 м/с (1500–1600 фут/с)
Максимальная дальность стрельбы	14 600–17 000 метров (16 000–18 600 ярдов)

Obusier de 520 modèle 1916 — французская железнодорожная гаубица , которая была построена во время Первой мировой войны , но не использовалась до ее окончания. Одно орудие было уничтожено во время стрельбовых испытаний, а другое было захвачено немцами после капитуляции Франции в 1940 году и использовалось ими при осаде Ленинграда . Оба орудия были уничтожены преждевременной детонацией снарядов в стволах.

Эти гаубицы были заказаны в 1916 году у Schneider , но разработка затянулась, и первое орудие было доставлено только в конце 1917 года. Они использовали комбинацию отката люльки и скользящего отката для управления силами отката, создаваемыми при стрельбе огромными снарядами. Несколько поперечных балок, установленных на нижней стороне лафета, были опущены и закреплены на гусенице для увеличения трения, когда лафет отбрасывался назад примерно на 1 метр (1,1 ярда) от сил отката, которые не поглощались гидравлическими буферами на люльке орудия. Затем лафет поднимался домкратом и возвращался в боевое положение с помощью рукоятки или электродвигателя. Орудие должно было заряжаться под углом возвышения 0° и, таким образом, его приходилось перенацеливать для каждого выстрела. Выдающаяся система подвесных тележек, установленная позади орудия, доставляла боеприпасы в казенную часть из тележки с боеприпасами. Он стрелял снарядами весом 1370 и 1654 килограмма (3020 и 3646 фунтов). ^[1] Подъем и подача боеприпасов осуществлялись с помощью электричества от отдельного генераторного вагона, соединенного примерно 10 метрами (11 ярдов) кабелей. ^[2]

Первая гаубица была уничтожена во время испытательных стрельб на полигоне в Кибероне в июле 1918 года, когда снаряд преждевременно взорвался в стволе. Второе орудие было доставлено в 1918 году, но не завершило испытательных стрельб до окончания Первой мировой войны. ^[3] Оно было помещено на склад, но не было частью французских планов мобилизации до начала Второй мировой войны. Его нужно было отремонтировать, прежде чем его можно было ввести в бой. Его захватили в мастерских Шнайдера, прежде чем оно успело выстрелить хотя бы одним снарядом в ярости.

Немцы приняли его на вооружение как 52 cm Haubitze (E) 871(f) (французская железнодорожная гаубица) и приписали к железнодорожной артиллерийской батарее (Artillerie-Batterie (E.)) 686. Он не использовался на начальных этапах операции «Барбаросса» , но прибыл на окраины Ленинграда 21 ноября 1941 года. Он был уничтожен, когда снаряд взорвался в стволе 5 января 1942 года. ^[4] Брошенные обломки были захвачены советскими войсками во время операции «Искра» в 1943 году.

• Франсуа, Гай. Eisenbahnartillerie: Histoire de l'artillerie lourd sur voie Ferrée Allemande des Origines à 1945 . Париж: Editions Histoire et Fortifications, 2006 г.
• Гандер, Терри и Чемберлен, Питер. Оружие Третьего Рейха: Энциклопедический обзор всего стрелкового оружия, артиллерии и специального оружия немецких сухопутных войск 1939-1945 гг . Нью-Йорк: Doubleday, 1979 ISBN  0-385-15090-3
• Хогг, Ян В. Артиллерия союзников Первой мировой войны . Рэмсбери, Мальборо, Уилтшир: Crowood Press, 1998 ISBN 1-86126-104-7 
• Косар, Франц. Айзенбангешютц дер Вельт . Штутгарт: Motorbook, 1999 ISBN 3-613-01976-0 

• Гарри В. Миллер, Департамент артиллерийского вооружения армии США, Железнодорожная артиллерия: Отчет о характеристиках, сфере применения и т. д. железнодорожной артиллерии, том II. Страницы 120-125. Вашингтон: Правительственная типография, 1921 г.

На Викискладе есть медиафайлы по теме 520-мм железнодорожная гаубица .

• Каноны Апокалипсиса
• http://octant.u-bourgogne.fr/portail/documentsafb//01PL05018.pdf ^{[ постоянная мертвая ссылка ‍ ]}