Ньяания Крик

Nyaania Creek ( 31°55′S 116°03′E / 31.91°S 116.05°E / -31.91; 116.05 ) — ручей в Западной Австралии . Это сезонный приток, впадающий в реку Хелена с водосбором, который протекает через ряд холмистых пригородов к востоку от Дарлинг-Скарпа . Его исток находится в ручье Махогани , и он протекает через Глен-Форрест , Дарлингтон и Бойю, прежде чем впасть в реку Хелена в долине Хелена .

Первоначально на картах 1902—1920 годов он был известен как ручей Смитс-Милл. В 1920-х годах он стал называться ручьем Ньяания , а в 1945 году официально получил нынешнее название.

Его важность обусловлена ​​тем фактом, что на большей части своей длины он протекает по частным землям, что связано с проблемами, которые влияют на водотоки в регионе Дарлинг-Скарп:

• использование гербицидов и других загрязняющих веществ, которые могут попасть в воду
• избыток питательных веществ из удобрений, используемых в домашних садах
• неподходящие экзотические сорняки, произрастающие в труднодоступных местах.

Он имеет значительные площади заповедников, либо прилегающих, либо в пределах 100 метров (330 футов) по обе стороны от его основного русла ручья. Он проходит в ряде мест вдоль того, что было железнодорожным заповедником Восточной железной дороги  – который теперь является южной частью Железнодорожного заповедника Heritage Trail .

Ручей небольшой по размеру и ширине и протекает через многочисленные частные владения.

На северной стороне верхней части ручья находится заповедник Стретл-Роуд, расположенный на западном конце ручья Махогани-Крик . Несмотря на то, что это полностью восстановленный участок земли после интенсивной выжигания и вырубки леса за последние сто лет, он представляет собой значительный заповедник.

Рядом с бывшим карьером Стэтхэма в Глен-Форресте находится его первый заповедник — заповедник Томас-Парк.

В Глен-Форресте суперблок Глен-Форрест находится на южной стороне, прямо перед границей с Дарлингтоном и недалеко от Дьявольского ужаса.

Исторически он приобрел свое значение при строительстве Восточной железной дороги , где обследованный маршрут железной дороги столкнулся с трудностями из-за ручья и русла ручья. Когда строилась выемка (возле подножия Dalry Rd), глина была вырыта, а затем подземный поток затопил глину и превратил ее в бездонное болото. Местность получила название в газетах Перта 1880-х годов как «Ужас дьявола» , и они приводят пример рабочих, тонущих в грязи.

Этот участок железной дороги пришлось пересмотреть и переместить на 100 метров к югу вдоль русла ручья Ньяания. Ручей выше Глен Форреста был отведен в ручей Читтаварра, а плотина была перекинута через ручей к западу от Глен Форреста, чтобы сдержать воду, пока был построен искусственный канал, чтобы заменить первоначальное русло ручья. После завершения канала стена плотины была прорвана, и ручью Ньяания было разрешено впадать в новое русло. В результате этого строительства русло ручья теперь проходит по вершине выемки глубиной 3–5 метров. Зимой можно услышать, как вода шумит прямо над головой, когда идешь по выемке.

На протяжении использования маршрута Восточной железной дороги (с 1880-х по 1953 г.) в точке совпадения Nyaania Creek/ Eastern Railway /Devil's Terror были источники под железнодорожной линией или рядом с ней. Шпалы и рельсы были удалены в середине 1960-х годов, и с тех пор они существовали, даже когда Nyaania Creek пересыхал в разгар засухи. Многие пользователи последующего маршрута Railway Reserve Heritage Trail были особенно привлекательны их постоянством.

Пройдя через застроенную территорию Дарлингтона, дорога попадает в крутую долину к югу от школы верховой езды на Глен-роуд и впадает в реку Хелена в долине Хелена.

В 2000-х годах окружающие кустарниковые заросли были отведены под реабилитационные зоны. ^[1]

• Эллиот, Ян (1983). Мундаринг - История Шира (2-е изд.). Мандаринг: Мандаринг Шир. ISBN 0-9592776-0-9.
• Уотсон, Линдси (1995). История железной дороги Мидленд-Джанкшен . ISBN 0-646-24461-2.