Ню-Олесунн

Ню-Олесунн
Город
Ню-Олесунн в июне 2013 г.
Ню-Олесунн Расположение на Шпицбергене
Координаты: 78°55′30″ с.ш. 11°55′20″ в.д. / 78.92500° с.ш. 11.92222° в.д. / 78.92500; 11.92222
Страна	Норвегия
Область	Шпицберген
Остров	Шпицберген
Земля	Земля Оскара II
Население
• Общий	Лето: 117 Зима: 35
Часовой пояс	UTC+1 ( центральноевропейское время )
• Лето ( летнее время )	UTC+2 ( центральноевропейское летнее время )
Почтовый индекс	9173 [1]
Веб-сайт	nyalesundresearch.no kingsbay.no

Ню-Олесунн («Новый Олесунн ») — небольшой город в Земле Оскара II на острове Шпицберген в Свальбарде , Норвегия. Он расположен на полуострове Брёггер ( Brøggerhalvøya ) и на берегу залива Конгсфьорд . Город-компания принадлежит и управляется Kings Bay , которая предоставляет помещения для постоянной исследовательской деятельности 19 учреждений из 11 стран. Город в конечном итоге принадлежит Министерству климата и окружающей среды и не является инкорпорированным (т. е. не признан городом норвежским правительством). В Ню-Олесунне постоянное население составляет от 30 до 35 человек, а летом численность населения достигает 114 человек. Его объекты включают аэропорт Ню-Олесунн, Хамнераббен , ракетный полигон Свальбард , порт и музей города и шахты Ню-Олесунн , а также ряд зданий, предназначенных для проведения исследований и мониторинга окружающей среды . Это самое северное функционирующее гражданское поселение в мире.

Город был основан в 1917 году Питером Брэндалом и его горнодобывающей компанией Kings Bay Kull Comp. Первоначально добыча велась до 1929 года, но большую часть 1920-х годов она была убыточной. Из Ню-Олесунна была запущена серия воздушных экспедиций к Северному полюсу . Компания была национализирована в 1933 году, и город использовался для туризма и как рыболовный порт. Добыча возобновилась на несколько месяцев в 1941 году, а затем с 1945 года. После нескольких смертельных случаев, включая аварию на шахте 5 ноября 1962 года, в результате которой погиб 21 шахтер, что стало известно как дело Kings Bay , горнодобывающая деятельность была прекращена, и Третий кабинет Герхардсена ушел в отставку. Телеметрическая станция Конгсфьорд открылась в 1967 году, и город постепенно превратился в исследовательский поселок, где с 1968 года круглогодично присутствует Норвежский полярный институт. По состоянию на 2021 год в Ню-Олесунне ^[2] более или менее постоянно присутствуют 18 учреждений из 11 стран — пять из них работают круглый год, остальные в основном присутствуют во время весенне-летне-осеннего полевого сезона.

Ню-Олесунн расположен на северном берегу Брёггерхальвёйа, полуострова Земли Оскара II на острове Шпицберген. Город расположен на южном берегу Конгсфьорда (буквально «Королевский залив»), залива на западном побережье Шпицбергена, который соединяется с Форландсундом Гренландского моря . Напротив Ню-Олесунна находится остров Бломстрандёйа и бывшее поселение Ню-Лондон . ^{[3] : 260–265}

Поскольку Ню-Олесунн не имеет юридического статуса города, у него нет формальной территории. Если земля, принадлежащая Kings Bay, используется для определения города, то его площадь составит 300 квадратных километров (120 квадратных миль), что будет включать в себя как северный, так и южный берега Конгсфьорда. Kings Bay сохраняет право собственности на всю землю в этом районе, хотя горнодобывающие претензии принадлежат Store Norske. ^{[4] : 12}

Угольные месторождения в Конгсфьорде были впервые обнаружены Йонасом Пулом во время китобойной экспедиции в этом районе в 1610 году. Они не подвергались более тщательному анализу до 1861 года, когда Кристиан Вильгельм Бломстранд провел исследования. Шведская экспедиция исследовала уголь в 1870 году, а в 1901 году Bergen–Spitsbergen Kulgrubekompani предъявила права на месторождения. Не сумев продолжить, Эрнест Мэнсфилд занял участки в 1905 и 1906 годах, которые были проданы компании The Northern Exploration Co. Ltd. в 1910 году. Первая испытательная шахта была построена в 1909 году, ^{[5] : 9} за ней последовала хижина в 1912 году. ^{[5] : 10} Участки были проданы Питеру Брэндалу из Олесунна в 1916 году, который отправил два корабля и шестьдесят человек в Кингс-Бей на лето 1916 года. Прибыв 21 июля, они немедленно начали добычу угля на поверхности. Компания Kings Bay Kull Comp. была основана 14 декабря 1916 года. ^{[5] : 16} Тридцать человек были отправлены в Кингс-Бей на сезон 1917 года и начали строительство города. К зиме были завершены здания, шахты, порт и железная дорога. ^{[5] : 15}

Шестьдесят четыре человека остались на первую зиму. С мая 1918 года их число увеличилось, и летнее население достигло 300 человек. В последующие годы город постепенно расширялся за счет дополнительных жилых и рабочих зданий. ^{[5] : 18} В течение первых лет для поселения использовалось несколько названий, включая Кингс-Бей, Кингсбей и Брандал-Сити. Название Ню-Олесунн вошло в употребление в начале 1920-х годов и вскоре стало официальным названием поселения. ^{[5] : 19} В 1919 году на шахте произошли две забастовки: первая длилась с лета по октябрь, а вторая — с ноября по январь 1920 года. Из-за льда каждый год судоходство было ограничено с мая по октябрь. ^{[5] : 21} К 1919 году компания столкнулась с серьезными финансовыми трудностями. Британское поглощение было отменено, и вместо этого были введены государственные соглашения о закупке угля, по сути, субсидии. ^{[5] : 22} К 1921 году мужчины начали привозить свои семьи, увеличив женское население до двадцати двух, а детское до двадцати трех. ^{[5] : 23} Поэтому была введена в эксплуатацию импровизированная школа. ^{[5] : 125}

Геофизический институт Тромсё основал геофизическую станцию ​​в Квадехукене в 1920 году, ^{[5] : 44} хотя она оставалась в эксплуатации только до 1924 года. ^{[5] : 45} Производство росло в течение 1920 года, достигнув пика в 99 000 тонн в год. ^{[5] : 28} Сжижение угля было предпринято с 1924 по 1927 год, но оно оказалось нерентабельным. ^{[5] : 38} Профсоюз Kings Bay Arbeiderforening был основан в 1925 году, хотя многие рабочие ранее организовались ad hoc. ^{[5] : 134} В 1919 году Northern Exploration Company заявила, что у них есть претензии на Бломстрандхалвёйа . ^{[5] : 31} Дело закончилось тем, что правительство Норвегии выкупило их претензии в 1925 году, часть которых была продана Kings Bay. ^{[5] : 33}

Между 1925 и 1928 годами было предпринято четыре попытки достичь Северного полюса по воздуху из Ню-Олесунна. Одна из них включала летающие лодки под руководством Руаля Амундсена . ^{[6] : 102} Флойд Беннетт и Ричард Э. Берд предприняли попытку. Дирижабль « Норвегия » Амундсена и Умберто Нобиле покинул Ню-Олесунн и проследовал через Северный полюс на Аляску . Из-за разногласий по поводу предыдущих попыток некоторые считают это первой успешной экспедицией на Северный полюс. ^{[6] : 103} После двух коротких стычек дирижабль Нобиле «Италия» покинул Ню-Олесунн 23 мая 1928 года, чтобы достичь Северного полюса, но потерпел крушение на обратном пути. ^{[6] : 49}

Первая смертельная авария на шахте произошла на шахте Эстер 16 декабря 1926 года, в результате которой погибли два шахтера. Постепенно произошел ряд более мелких аварий. ^{[5] : 34} Нерентабельность компании заставила правительство прекратить субсидии с 1929 года. ^{[5] : 40} В последующие годы в Ню-Олесунне содержалась небольшая охрана и бригада по обслуживанию. ^{[5] : 61}

По состоянию на 1929 год Кингс-Бей был должен государству и Aalesunds Kreditbank 18,6 млн норвежских крон . Таким образом, государство национализировало компанию, что вступило в силу 23 декабря 1933 года. ^{[5] : 61} В 1935 году открылась рыболовная станция, которая продавала поставки рыболовным судам и занималась выпариванием рыбьего жира и солением трески. ^{[5] : 65} Поскольку станция нуждалась в субсидиях, она была закрыта через два года. ^{[5] : 66} С 1936 года открылась гостиница, ориентированная на туристов. Ее самое сложное здание, Nordpolhotellet, открылось 3 сентября 1939 года, хотя город был заброшен всего через несколько дней из-за начала Второй мировой войны . ^{[5] : 70} Однако это подстегнуло норвежский спрос на уголь, и город был переселен 7 мая 1941 года. ^{[5] : 73} Весь остров был эвакуирован 29 августа, а критическая инфраструктура была взорвана. ^{[5] : 74}

После окончания войны Кингс-Бей отправил команду, и первые 90 рабочих прибыли в Ню-Олесунн 13 августа 1945 года. Они начали реконструкцию, и добыча началась в ноябре. ^{[5] : 78} В 1947 году добыча достигла 61 000 тонн . ^{[5] : 80} Взрыв 4 декабря 1948 года убил пятнадцать шахтеров. ^{[5] : 82} Пробная почтовая авиараздача состоялась в 1946 году, а регулярное обслуживание осуществлялось с 1949 года. ^{[5] : 159} Метеорологические наблюдения проводились в 1950-1953 годах и снова после 1961 года. ^{[5] : 149} Шахта затопило 26 апреля 1949 года, и потребовалось полгода, чтобы ее опорожнить. ^{[5] : 83} 7 января 1951 года на шахте Эстер V произошел взрыв, в результате которого погибло девять человек. ^{[5] : 85} 19 марта 1952 года на шахте Эстер произошел еще один взрыв, на этот раз унесший жизни девятнадцати человек. ^{[5] : 86} Это вызвало несколько расследований и проверок, что привело к улучшению безопасности горных работ. ^{[5] : 87}

В 1956 году парламент одобрил крупную модернизацию горнодобывающих предприятий, которая обошлась бы в 20 миллионов норвежских крон, ^{[5] : 96} в надежде, что производство может достичь 200 000 тонн. ^{[5] : 98} В 1956 году два брата, Эйнар Сверре и Гуннар Сверре Педерсен, через свою компанию Norsk Polar Navigasjon предложили построить аэропорт в Квадехуслетте, на самой внешней точке острова Брёггерхальвёйа . ^{[7] : 15} Это предложение встретило сопротивление как со стороны норвежских, так и со стороны советских властей, и никаких разрешений не было выдано, ^{[7] : 23} хотя они добивались этого в течение десятилетия. ^{[7] : 45} К 1959 году Эстер I был истощен, а железная дорога была закрыта — транспорт был заменен грузовиками, и производство оставалось низким в конце 1950-х годов. ^{[5] : 105}

Взрыв 5 ноября 1962 года унес жизни 21 шахтера. Было проведено два расследования, и этот вопрос стал предметом жарких политических дебатов. [ ^{5] : 167} В результате так называемого дела Kings Bay Третий кабинет Герхардсена в конечном итоге был вынужден уйти в отставку в августе 1963 года, ^{[5] : 171} и вся добыча полезных ископаемых в Ню-Олесунне была прекращена с 5 ноября 1963 года. Тем временем Kings Bay должен был сохранить оборудование и сооружения на случай, если дальнейшее развитие технологий позволит вести более безопасную добычу полезных ископаемых. ^{[5] : 171} Первое исследовательское учреждение появилось в 1967 году, когда была открыта телеметрическая станция Kongsfjord для связи со спутниками Европейской организации космических исследований . Королевский норвежский совет по научным и промышленным исследованиям взял на себя ежедневное управление Ню-Олесунном до закрытия телеметрической станции в 1974 году. ^{[5] : 183} Станция привела к строительству аэропорта Ню-Олесунн, Хамнераббен , ^{[5] : 185} и появлению около тридцати сотрудников. ^{[5] : 178}

Норвежский полярный институт основал научную станцию ​​в Ню-Олесунне в 1966 году, переместив свою станцию ​​измерения ионосферы из Isfjord Radio . ^{[5] : 177} Ранним научным агентом был Норвежский институт исследований воздуха , который проводил исследования воздуха в Ню-Олесунне с середины 1970-х годов. ^{[5] : 211} Постепенно интерес к исследованиям в Ню-Олесунне возрос. В первые годы ряд университетов отправлял летние экспедиции. ^{[5] : 202} Kings Bay также получал доход от продажи топлива, припасов и воздушного транспорта ловцам креветок. ^{[5] : 206} К 1977 году Kings Bay заключил сделку с тогдашней государственной компанией Store Norske о продаже всех своих претензий, хотя и сохранил права собственности вокруг Ню-Олесунна. ^{[5] : 181} В начале 1980-х годов был разработан план управления культурным наследием, который включал реконструкцию нескольких старых домов. В 1992 году почти весь город был включен в список. ^{[5] : 210}

Строительство станции Цеппелин началось в 1988 году ^{[5] : 211} , а в 1990 году Кингс-Бей переместил свою администрацию из Осло в Ню-Олесунн. С 1992 года правительство разрешило международным исследовательским институтам создавать станции в Ню-Олесунне, ^{[8] : 171} , и таким образом несколько институтов построили станции в начале 1990-х годов. ^{[5] : 214} Этому способствовала и Кингс-Бей, которая инвестировала в увеличение пропускной способности, включая общежития, новый док и улучшение коммуникаций. ^{[8] : 173} К 1996 году в Ню-Олесунне было более ста исследовательских проектов. ^{[8] : 183}

В Ню-Олесунне полярный климат ( Köppen ET ). Тем не менее, зимние температуры очень мягкие по сравнению с другими местами с той же классификацией из-за Северо-Атлантического течения .

Восемнадцать научно-исследовательских институтов из одиннадцати стран имеют более или менее постоянное присутствие в Ню-Олесунне. ^[11] Пять из них имеют круглогодичное присутствие, в то время как другие активны в основном в весенне-летний-осенний полевой сезон. Кроме того, есть несколько институтов, которые проводят исследования, не имея постоянного присутствия. ^[12] Большинство исследований сосредоточены вокруг наук об окружающей среде и Земле (атмосфера, гляциология, экология суши и морские исследования), используя преимущества широты города, близкого доступа к нетронутой природе и относительно мягкого климата. По сравнению с другими местами на такой широте, научно-исследовательская станция Ню-Олесунн обеспечивает хорошо развитую инфраструктуру с точки зрения объектов, лабораторий, доступа и связи. Ню-Олесунн принадлежит и управляется Kings Bay, которая предоставляет услуги приезжим ученым. ^[13]

Представители участвующих учреждений встречаются в Комитете научных менеджеров Ню-Олесунна (NySMAC) дважды в год. Главные цели NySMAC — распространение информации о существующих исследованиях и предоставление вклада в координацию и определение приоритетов будущих исследований и исследовательской инфраструктуры. ^[14] Научный форум Свальбарда (SSF) — это агентство, которое выступает в качестве информационного и координационного посредника для исследований по всему Свальбарду. Расположенный в Лонгйире, он возглавляется Исследовательским советом Норвегии . Среди задач SSF — управление базой данных исследований на Свальбарде (RiS), которая содержит информацию обо всех предыдущих и текущих исследованиях на архипелаге. Кингс-Бей участвует в SSF и требует от всех исследователей регистрировать свои проекты в RiS. ^[15] Американцы присутствуют в финансируемой Национальным научным фондом группе, известной как Svalbard REU, которая ежегодно проводит исследования окружающих ледников.

Ниже приведен список всех субъектов, занимающихся исследованиями и мониторингом окружающей среды на постоянной/полупостоянной основе в Ню-Олесунне. В нем указано название объекта, институт, который им управляет, национальность, год основания объекта и характер проведенных исследований.

Ключевые учреждения, Исследовательская станция Ню-Олесунн ^[16]

Средство	Учреждение	Национальность	Стандартное восточное время.	Исследовать
Амундсен–Нобиле	Национальный исследовательский совет Италии	Италия	2009	Атмосферный
Арктика	Университет Гронингена	Нидерланды	1995	Экология и др.
Арктическая река Хуанхэ	Китайская арктическая и антарктическая администрация	Китай	2004	Окружающая среда, гляциология, метеорология, морские экосистемы, метеорология, измерения «космос–Земля»
британский	Британская антарктическая служба	Великобритания	1991	Науки о Земле и жизни
Корбель ‡	Французский полярный институт Поля-Эмиля Виктора	Франция	1963	Атмосферные науки, гидрология, гляциология
Дасан	Корейский полярный научно-исследовательский институт	Южная Корея	2002	Атмосферная химия ледниковая и перигляциальная геоморфология и гидрология
Dirigibile Italia	Национальный исследовательский совет Италии	Италия	1997	Окружающая среда и климат
Химадри	Национальный центр полярных и океанических исследований	Индия	2008	Атмосферные науки, морские экосистемы и загрязнение
японский	Национальный институт полярных исследований	Япония	1990	Физика атмосферы, гляциология, метеорология, океанография и биология суши
Кольдевей ‡	Институт Альфреда Вегенера	Германия	1991	Атмосферная физика, биология, химия и геология. Часть сети наблюдений за углеродным столбом . [17]
Морская Лаборатория	Кингс-Бэй	Норвегия	2005	Морская биология
Работа ‡	Французский полярный институт Поля-Эмиля Виктора	Франция	1999	Атмосферные и биологические науки
Ракетный полигон	Ракетный полигон Андёйа	Норвегия	1997	Зондирующие ракеты
Свердруп	Норвежский полярный институт	Норвегия	1999	Различный
РСДБ	Норвежское картографическое управление	Норвегия	1992	Интерферометрия со сверхдлинной базой
Цеппелин	Норвежский полярный институт	Норвегия	1988	Атмосферный

‡ Французская и немецкая деятельность является частью совместной арктической исследовательской станции AWIPEV с 2003 года.

Угольные пласты расположены между городом и горой Цеппелинфьеллет . Угольные месторождения имеют ширину около 5 километров (3 мили) в направлении восток-запад и около 1,5 километра (1 мили) в направлении север-юг. Существует шесть пластов, расположенных под углом от десяти до двадцати градусов к поверхности. Толщина пласта варьируется от нескольких сантиметров (около дюйма) до 15 метров (49 футов). Различная толщина увеличила сложность добычи. Сверху пласты называются Рагнхиль, Жозефина, Отели, Адвокат, Софи и Эстер. Большинство из последних трех расположены ниже уровня моря. Каждая шахта была названа в честь пласта, с которым она соединялась. Район далее был разделен на районы: Восточный, Агнес, Восточный центр, Западный центр, Западный и Лагуна. Только три из них были добыты: Агнес, Восточный центр и Западный центр. ^{[5] : 57}

Угольные пласты являются частью третичной формации, созданной 65 миллионов лет назад. Он классифицируется как битуминозный уголь и уголь Каннел , с высоким содержанием нефти (16–25 процентов) и высоким содержанием серы (2 процента). Это та же формация, что и угольные шахты в Лонгйире и Свеагруве , но слой Ню-Олесунн был смещен относительно них. ^{[5] : 57}

В Ню-Олесунне есть дорожная сеть, которая соединяет здания в поселении, но эта сеть не выходит за пределы поселения. Внедорожный моторизованный транспорт запрещен на голой земле, но снегоходы широко используются зимой — как для коммерческих, так и для развлекательных мероприятий. ^[18] Гавань Ню-Олесунна управляется Kings Bay. Помимо обслуживания научно-исследовательского сообщества, она открыта для коммерческих и развлекательных судов. Она имеет один большой причал, который соответствует Международному кодексу безопасности судов и портовых сооружений и обычно используется круизными судами. ^[19] Чтобы добраться до станции Цеппелин, расположенной на высоте 485 метров (1591 фут) над уровнем моря , есть канатная дорога , которая идет вверх по Цеппелинфьеллету. ^{[5] : 211}

Аэропорт Ню-Олесунн, Хамнераббен состоит из одной гравийной взлетно- посадочной полосы длиной 808 метров (2651 фут) и шириной 30 метров (98 футов) , расположенной к северо-западу от поселения. Он имеет перрон размером 30 на 75 метров (98 на 246 футов) и аэродромную службу полетной информации , но не имеет терминала и ангара. ^[20] Kings Bay чартеры Lufttransport для выполнения от двух до четырех еженедельных рейсов с использованием самолета Dornier 228 в аэропорт Шпицбергена, Лонгйир . Билеты доступны только после разрешения от Kings Bay. ^[21] Svalbard Rocket Range является стартовой площадкой для зондирующих ракет . Принадлежащая Andøya Rocket Range , его высокая широта делает его хорошо подходящим для запуска ракет для исследования магнитного поля Земли . ^[22] Это самая северная стартовая площадка в мире. ^[23]

С момента внедрения подводной кабельной системы Шпицбергена в 2003 году Ню-Олесунн имел двойное микроволновое соединение со скоростью 155 мегабит в секунду с Лонгйиром. Две резервные пары волокон были проложены в 2014 году, увеличив пропускную способность до 10 гигабит в секунду. Волоконно-оптическая линия принадлежит Uninett и обошлась в 90 миллионов норвежских крон (примерно 9,2 миллиона евро) на установку. ^[24] Станция интерферометрии с очень длинной базой в Хамнераббене чувствительна к электромагнитному излучению на определенных частотах. Таким образом, для устройств, передающих на частотах от 2,1 до 2,5 ГГц, установлена ​​20-километровая (12 миль) зона отчуждения. Запрет распространяется на мобильные телефоны, Bluetooth , Wi-Fi и другие беспроводные устройства. ^[25] Telenor Maritim Radio управляет морской радиостанцией VHF, передающей данные в Ню-Олесунне, которая дистанционно управляется с радиостанции Bodø Radio . ^[26]

Ню-Олесунн расположен в высокоарктической экосистеме в зоне тундры . Он расположен среди самых богатых фауной и флорой районов Шпицбергена, особенно вдоль края Конгсфьорда и особенно в его самых внутренних частях. Некоторые скалы густо заселены птицами; Ню-Олесунн является самым богатым районом архипелага для птиц, особенно куликов . Шпицбергенская куропатка - единственная птица, которая зимует. Растительность скудная и уязвимая, в основном состоящая из лишайника . Млекопитающие в этом районе включают шпицбергенского северного оленя , песца и белого медведя . ^[27] Все люди в поселении должны носить винтовки из-за медведей, и все двери в городе остаются незапертыми, чтобы люди могли укрыться в случае нападения. ^[25] В окрестностях есть три охраняемые территории: птичий заповедник Бломстрандхамна , птичий заповедник Конгсфьорд и природный заповедник Оссиан Сарс . ^[27]

Климат здесь мягкий для северных широт из-за Северо-Атлантического течения , которое течет на север от материковой Норвегии до западного побережья Шпицбергена . Он также получает тепло от преобладающих фронтов высокого давления, которые приносят теплый воздух из Атлантики в Баренцево море . В городе самые низкие температуры в марте, в среднем -12 °C (10 °F), и самые высокие в июле 6 °C (43 °F). ^[28] Солнце не заходит с 18 апреля по 24 августа ( полуночное солнце ) и не восходит с 25 октября по 17 февраля ( полярная ночь ). Но нет никаких навигационных сумерек между 11 и 30 декабря, там только 24 часа темноты, называемые астрономическими сумерками. Место достаточно изолировано, чтобы его можно было использовать для измерения фоновых уровней загрязнения в высокой арктической тропосфере . ^{[4] : 18} В городе один из самых чистых воздухов в мире. ^[29]

• Список исследовательских станций в Арктике
• Симпозиум в Ню-Олесунне

• Брекке, Берит (1996). Ню-Олесунн (на норвежском языке). Норвежский полярный институт . ISBN 978-82-7666-090-6.
• Ханоа, Рольф (1993). Kings Bay Kull Comp. A/S 1917–1992 (на норвежском языке). Осло: Schibsted. ISBN 978-82-516-1448-1.
• Хисдал, Видар (1998). Шпицберген: природа и история. Осло: Норвежский полярный институт . ISBN 978-82-7666-152-1.
• Холм, Кари (1999). Лонгйирбюен - Шпицберген: историск вейвисер (на норвежском языке). ISBN 978-82-992142-4-7.
• Криге, Дж.; Руссо, А. (апрель 2000 г.). "История Европейского космического агентства 1958–1987: Том I. История ESRO и ELDO, 1958–1973" (PDF) . Европейское космическое агентство. Архивировано (PDF) из оригинала 2 марта 2012 г. . Получено 10 апреля 2012 г. .
• Тамнес, Рольф (1992). Шпицберген и политическая политика (на норвежском языке). Осло: Норвежский институт оборонных исследований .
• Тусесен, Нильс Петтер (2005). История Шпицбергена и årstall (на норвежском языке). Осло: Орион. ISBN 978-82-458-0742-4.
• Ульфштейн, Гейр (1995). Договор о Шпицбергене. Scandinavian University Press. ISBN 978-8200227137.
• Оврегард, Пер (1996). Телеверкет: I samfunnets tjeneste (на норвежском языке). Том. 2. Норский телемузей. ISBN 978-8291335100.

На Викискладе есть медиафайлы по теме Ню-Олесунн .

• Официальный сайт