Туннель Нурдаги
 | This article needs to be updated. (January 2025) |
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Другие имена | Февзипаша объездная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия | Железная дорога Мерсин-Газиантеп | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Расположение | Между Бахче и Нурдаги , Турция. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | В разработке | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Турецкие государственные железные дороги | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кресты | Горы Нур , недалеко от перевала Бахче | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Операция | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Работа начата | 2014 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыто | 2024 (запланировано) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Турецкие государственные железные дороги | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Характер | Горный туннель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина | 9950 м (32640 футов) [2] [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество дорожек | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрифицированный | 25 кВ, 50 Гц | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | 120 км/ч (75 миль/ч) [4] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Карта маршрута | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Туннель Нурдагы ( турецкий : Nurdağı Tüneli ) — двухтрубный железнодорожный туннель длиной 9950 м (32 640 футов), который в настоящее время строится на юге Турции . Проходя через горы Нур , недалеко от восточного конца Аманских ворот , он будет перевозить пассажирские и грузовые поезда вместе с высокоскоростными поездами, как часть высокоскоростной железной дороги Мерсин-Адана-Газиантеп. [4] После завершения он станет самым длинным железнодорожным туннелем в Турции, превзойдя туннель Деликташ в Сивасе длиной 5473 м (17 956 футов) . [2]
Туннель Нурдагы также восстановит обременительное узкое место, вызванное первоначальным расположением Багдадской железной дороги . Поезда, проходящие через горы Нур, используют туннель Айран до Февзипаши , где находится соединение с железной дорогой Февзипаша-Курталан. Однако выравнивание путей позволяет доступ только с юга; это означает, что поезда должны останавливаться в Февзипаше, а локомотив должен менять направление, прежде чем продолжить движение на север через соединение. Поскольку строительство тройника или петли невозможно из-за крутого рельефа местности, маневры в Февзипаше значительно затрудняют время транзита по самому загруженному грузовому коридору Турции. Туннель Нурдагы полностью обойдет Февзипашу, с прямым маршрутом из Бахче на железной дороге Адана-Алеппо в Нурдагы на железной дороге Февзипаша-Курталан. Из-за этого обхода туннель также был назван обходом Февзипаша ( тур . Fevzipaşa variationantı ). Общая длина обхода (включая туннель) составляет около 17 км (11 миль). [3]
Ссылки
- ^ "Türkiye'nin En Uzun Demiryolu Tünelinin 10 Km'si Bitti" . rayhaber.com (на турецком языке). 21 февраля 2021 г. Проверено 7 мая 2023 г.
- ^ ab "Мерсин-Адана-Газиантеп Хызлы Трен Проджеси". tcdd.gov.tr (на турецком языке) . Проверено 7 мая 2023 г.
- ^ ab "Türkiye'nin en uzun demir yolu tünelinde sona doğru". aa.com.tr (на турецком языке). 6 января 2020 г. Проверено 7 мая 2023 г.
- ^ ab "Türkiye'nin en uzun demiryolu tüneli inşaa ediliyor". tr.railwayturkey.org (на турецком языке). 29 января 2016 года . Проверено 7 мая 2023 г.
