Not Just Bikes — канал на YouTube, который ведет канадско - голландский создатель контента Джейсон Слотер . [2] [3] [4] [5] Канал рассматривает урбанистические проблемы, включая, помимо прочего, велоспорт в Нидерландах , и сравнивает транспорт , инфраструктуру и застроенную среду Нидерландов с США и Канадой . [ 6] [7] [8] [9] [10] [11]
Слотер вырос в канадском городе Лондоне, Онтарио (который он называет «поддельным Лондоном»), [8] который он классифицирует как « автомобильно-зависимый ад». [2] Он и его семья иммигрировали в Амстердам в Нидерландах , чтобы переехать из того, что он называет автомобильно-ориентированным пригородным разрастанием . Он также утверждает, что разрастание пригородов распространено в Канаде и Соединенных Штатах, что затрудняет ходьбу , езду на велосипеде и пользование общественным транспортом . [2] Его видео в 2021 году под названием «Строуды уродливы, дороги и опасны (и они повсюду)» помогло популяризировать концепцию строуда . [ требуется цитата ] В видео он критикует строуды за их стоимость, неэффективность и недостаточную безопасность в Соединенных Штатах и Канаде и то, как города могут их улучшить. [12]
В 2024 году Слотер стал гражданином Нидерландов и с тех пор путешествует с голландским паспортом. [13] [14]
хорошо исследованные и качественно снятые видеоролики Слотера, написанные и представленные в шутливом, презрительном стиле, часто в сотрудничестве с американской некоммерческой организацией
Strong Towns
, дают доступный урок о том, что не работает в городах Северной Америки, и, используя его нынешний дом в Нидерландах в качестве контрпримера, как городам Северной Америки нужно меняться.
лет назад Джейсон Слотер начал снимать видеоролики для YouTube, чтобы задокументировать переезд своей семьи из Торонто в Амстердам. Так 45-летний ИТ-специалист стал невольным героем растущего онлайн-движения против автомобилей. В своем канале, посвященном оранжевой тематике, Слотер сосредоточился на различиях между транспортом в Северной Америке и Нидерландах, которые он выбрал из-за образа жизни без автомобилей.
довольно подробно рассмотрели, что не так с американскими улицами и американскими транспортными средствами. В других странах все делается совсем по-другому, и сейчас мы говорим с человеком, который живет в одной из этих стран: Джейсоном Слотером. Его канал на YouTube Not Just Bikes посвящен планированию и городскому дизайну. Он живет в Нидерландах.
«Гораздо проще обойтись без автомобилей в месте, предназначенном для пешеходов, чем в месте, предназначенном только для автомобилей», — сказал Джейсон Слотер, популярный YouTube-блогер, ведущий канала Not Just Bikes.
Just Bikes — уникальный канал YouTube. Он не о городах как таковых, а больше о голландских городах и о том, что человек, выросший в Канаде, а теперь живущий в Амстердаме, чувствует о голландских городах. Джейсон Слотер, ведущий, придает видео личный тон, часто рассказывая о своей семье и их контрастном опыте жизни в Лондоне, Канаде (или поддельном Лондоне, как он это называет) и Амстердаме.
2019 года Джейсон Слотер документирует езду на велосипеде, ходьбу, транспорт и урбанизм, в первую очередь, в связи с его опытом в родной Канаде и его нынешнем доме в Амстердаме, Нидерланды.
Слотер — создатель Not Just Bikes, невероятно популярного канала на YouTube, который освещает городской дизайн и повседневную жизнь в Нидерландах. Видеоролики Джейсона информативны и интересны, и независимо от того, о шатком финансировании, на котором строятся пригороды, или о чем-то таком простом, как покупка продуктов, каждое из них помогает зрителям понять более широкие концепции строительства городов для людей, а не для автомобилей.
Рассказчик Джейсон Слотер с изрядной долей сарказма рассказывает о своем взрослении в Онтарио, Канада, в том, что он называет Фальшивым Лондоном. (Он и его молодая семья переехали в Нидерланды, а именно в Амстердам.)
Говоря о потерях, Джейсон Слотер вспоминает, как его город был прекрасным местом, потому что люди могли ходить из одного места в другое. Пока места не были снесены бульдозерами, чтобы освободить место для дорог и автомагистралей, а вместе с ними и для таких сооружений, как старые церкви, школы, дома и предприятия, где работали сотни людей.