Рейс 2501 авиакомпании Northwest Orient Airlines

Исчезновение самолета в 1950 году
Рейс 2501 авиакомпании Northwest Orient Airlines
DC-4, аналогичный потерпевшему аварию самолету
Происшествие
Дата23 июня 1950 г. ( 1950-06-23 )
Краткое содержаниеНеобъяснимое исчезновение
СайтОзеро Мичиган
42°22′с.ш. 86°37′з.д. / 42,367°с.ш. 86,617°з.д. / 42,367; -86,617
Самолеты
Тип самолетаДуглас DC-4 (бывший C-54)
ОператорАвиакомпания Northwest Orient
РегистрацияN95425 [1] (ранее 42-72165)
Происхождение полетаАэропорт Ла-Гуардия ,
Нью-Йорк , Нью-Йорк
1-я остановкаМиннеаполис – Сент. Пол, Миннесота
2-я остановкаСпокан, Вашингтон
Место назначенияСиэтл, Вашингтон
Жильцы58
Пассажиры55
Экипаж3
Погибшие58 (все предположительно; найдены только фрагменты тел)
Выжившие0

Рейс 2501 авиакомпании Northwest Orient Airlines был самолетом DC-4, совершавшим ежедневные трансконтинентальные рейсы между Нью-Йорком и Сиэтлом, когда он исчез ночью 23 июня 1950 года. На борту самолета находились 55 пассажиров и три члена экипажа; потеря всех 58 человек на борту сделала это событие самой смертоносной катастрофой коммерческого авиалайнера в Америке на тот момент. [2]

Самолет находился на высоте около 3500 футов (1100 метров) над озером Мичиган , в 18 милях (29 километрах) к северо-западу от Бентон-Харбор, штат Мичиган , [3] , когда диспетчеры потеряли с ним радиосвязь вскоре после того, как пилот запросил снижение до 2500 футов (760 метров). Свидетели сообщили, что слышали шумы двигателя и вспышку света после последней радиопередачи. [4] Были начаты широкомасштабные поиски, в том числе с использованием сонара и протаскиванием дна озера Мичиган траулерами, но безрезультатно. На поверхности было обнаружено значительное количество легкого мусора, обивки и фрагментов человеческого тела, но водолазы не смогли обнаружить обломки самолета. [5]

Причина

Известно, что рейс 2501 входил в зону шквала и турбулентности, но поскольку обломки самолета под водой не были найдены, причина крушения так и не была определена. [5] Имеются данные ретроспективного моделирования возможных погодных условий во время события. [6] Об инциденте 25 июня сообщила газета The New York Times следующим образом: [7]

Самолет DC-4 авиакомпании Northwest Airlines с пятьюдесятью восемью людьми на борту, о котором в последний раз сообщалось над озером Мичиган сегодня утром, все еще числится пропавшим без вести сегодня вечером после того, как сотни самолетов и лодок работали над поиском самолета или любых выживших. Все воздушные и надводные суда прекратили поисковые операции у берегов Милуоки с наступлением темноты, за исключением катера Береговой охраны Woodbine . Самолет, четырехмоторный «воздушный автобус», направлявшийся из Нью-Йорка в Миннеаполис и Сиэтл, в последний раз был слышен в 1:13 утра сегодня по нью-йоркскому времени, когда он сообщил, что находится над озером Мичиган, пересек восточную береговую линию около Саут-Хейвена, штат Мичиган. Самолет должен был пролететь над Милуоки в 1:27 утра и оказаться в Миннеаполисе в 3:23 утра. Если все на борту погибнут, катастрофа станет самой катастрофической в ​​истории американской коммерческой авиации. Самолет перевозил пятьдесят пять пассажиров и экипаж из трех человек во главе с капитаном Робертом Линдом, 35 ​​лет, из Хопкинса, штат Миннесота. В Миннеаполисе Northwest Airlines заявили, что самолет «предположительно упал», и что они начали уведомлять родственников пассажиров. В своем последнем отчете капитан Линд запросил разрешение на снижение с 3500 до 2500 футов из-за сильной грозы, которая обрушивалась на озеро сильными ветрами. Разрешение на снижение было отклонено Управлением гражданской авиации, поскольку на более низкой высоте было гораздо больше движения.

Последствия

Пропавший авиалайнер является предметом ежегодного поиска, проводимого некоммерческой организацией Michigan Shipwreck Research Associates (MSRA) из Мичигана. Поисковые работы начались в 2004 году как совместное предприятие автора и исследователя Клайва Касслера и MSRA. Касслер прекратил свое участие в 2013 году, но в 2015, 2016 и 2017 годах отправлял своего оператора гидролокатора бокового обзора обратно в Мичиган, чтобы исследовать некоторые зацепки, обнаруженные MSRA.

В сентябре 2008 года член MSRA Крисс Лион, расследуя крушение рейса 2501, обнаружил безымянную могилу, в которой находятся останки некоторых из 58 жертв. Валери ван Хист , содиректор MSRA и автор книги Fatal Crossing , говорит, что человеческие останки с крушения в июне 1950 года в озере Мичиган были выброшены на берег и захоронены в братской могиле. Она утверждает, что они были похоронены на кладбище в районе Сент-Джозеф без ведома семей жертв, и могила никогда не была отмечена. [8] На церемонии 2008 года на кладбище с 58 членами семей рейса 2501 большой черный гранитный маркер, подаренный похоронным бюро Filbrandt Family Funeral Home, был установлен на кладбище Riverview Cemetery, на котором теперь перечислены имена 58 человек и слова «В память о рейсе Northwest Flight 2501, 23 июня 1950 года. Ушел, но никогда не забыт». [9]

Еще одно массовое место захоронения было обнаружено в 2015 году на кладбище Лейквью в Саут-Хейвене . Место долгое время оставалось безымянным, пока кладбищенский сторож Мэри Энн Фрейзер и ее мать Беверли Смит, работавшие над генеалогическим проектом, не нашли его. Женщины связались с ван Хестом, и вместе они запланировали поминальную службу перед 65-й годовщиной. Филбрандт организовал службу, которую провел пастор Роберт Линстром. St. Joe Monument Works пожертвовал маркер для могилы; он был доставлен на кладбище за несколько дней до 65-й годовщины крушения. 24 июня 2015 года на месте захоронения прошла поминальная служба. Мэр Саут-Хейвена Роберт Берр вместе с Крейгом Ричем из MSRA зачитали имена всех 58 жертв. После того, как каждое имя было зачитано, звонил колокол. [10]

Катастрофа была показана в эпизоде ​​программы «Экспедиция неизвестна» на канале Discovery Channel (сезон 8, эпизод 2), который вышел в эфир 12 февраля 2020 года. [11]

Катастрофа была показана в выпуске программы « Невероятное с Дэном Эйкройдом» на канале History Channel (сезон 1, серия 1), который вышел в эфир 1 декабря 2023 года.

Ссылки

  1. ^ "Реестр FAA (N95425)". Федеральное управление гражданской авиации .
  2. ^ "58 ОПАСНО ПРОПАЛИ В КАТАСТРОФЕ АВИАЛАЙНЕРА В ОЗЕРЕ МИЧИГАН; ПОИСКИ ОПАСНЫ; НА БОРТУ НАХОДЯТСЯ МНОГИЕ ИЗ РАЙОНА НЬЮ-ЙОРКА; ОБНАРУЖЕНЫ НЕФТЯНЫЕ ПЯТНА Самолет из Нью-Йорка попал в шторм во время полета на Запад ПОИСКИ ВОДОЛАЗА НАПРАСНЫ Сообщение о "крушении" не соответствует действительности — потеря может быть самой большой на коммерческих авиалиниях". The New York Times . 25 июня 1950 г. Получено 2 августа 2020 г.
  3. ^ Описание аварии на сайте Aviation Safety Network . Получено 27.01.2008
  4. ^ Сайт кораблекрушений Мичигана
  5. ^ ab "Исчезновение рейса 2501". michiganshipwrecks.org . Michigan Shipwreck Research Associates . Получено 25.11.2013 .
  6. ^ "Результаты выполнения исследовательской модели WRF-ARW". hopkinsschools.org . 24-часовое моделирование с 12 UTC 23 июня 1950 г. по 12 UTC 24 июня 1950 г.
  7. Экель, Джордж (25 июня 1950 г.). «58 человек, как предполагалось, погибли в авиакатастрофе в озере Мичиган; поиски оказались тщетными; на борту находятся многие из района Нью-Йорка» . The New York Times . стр. 1. Получено 11 марта 2023 г. – через TimesMachine .
  8. ^ "Новые подробности загадочной авиакатастрофы в Мичигане". wzzm13.com . AP . 12 сентября 2008 г. Архивировано из оригинала 9 февраля 2013 г. Получено 9 декабря 2009 г.
  9. Джонс, Мег (10 марта 2014 г.). «Волонтеры пытаются разгадать тайну авиакатастрофы 1950 года в озере Мичиган». Wisconsin News – через archive.jsonline.com.
  10. ^ "Найдено новое массовое захоронение жертв рейса NWA 2501". Новости WZZM 13. 23 ноября 2015 г. Получено 16 сентября 2022 г.
  11. ^ "Шоу канала Discovery по изучению авиакатастрофы на озере Мичиган". Новости/Обсуждение 94,9 WSJM . Получено 2020-02-09 .

Дальнейшее чтение

  • Ван Хест, Валери (2013), Роковой перекрёсток: Таинственное исчезновение рейса NWA 2501 и поиск ответов Архивировано 21 мая 2018 г. в Wayback Machine (Подробные издания, 2013 г.)
  • «Отчет о расследовании авиационных происшествий CAB, дело SA-215, файл 1-0081» (PDF) . Совет по гражданской авиации . 23 июня 1950 г.(прямая ссылка PDF)
  • «Волонтеры пытаются раскрыть тайну авиакатастрофы 1950 года в озере Мичиган», Milwaukee Journal Sentinel (10 марта 2014 г.)
  • «Найдено новое массовое захоронение жертв рейса 2501 авиакомпании NWA», WZZM13 (дата обращения: 1 июля 2023 г.)
  • Загадочная авиакатастрофа на озере Мичиган будет показана в Expedition Unknown SE8, Ep2 12 февраля 2020 г. WZZM 13*
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Рейс_2501_Northwest_Orient_Airlines&oldid=1273195134"