Транспортная компания Нортленд

Пассажиры и судоходная компания
Транспортная компания Нортленд
Тип компанииАкционер
ПромышленностьТранспортировка и доставка
Основан23 сентября 1923 г.
Несуществующий1948
ПреемникКорпорация «Скиннер и Эдди» в 1942 году
Штаб-квартира,
Соединенные Штаты
Ключевые люди
Джозеф Блэк
Офелл Хьялмер
Дональд Корню
Услугигрузовые и пассажирские суда

Northland Transportation Company эксплуатировала грузовые и пассажирские суда из Сиэтла в Юго-Восточную Аляску, начиная с 1923 года. [1] Во время Второй мировой войны Northland Transportation Company активно занималась чартерными перевозками совместно с Морской комиссией и Военным управлением судоходства . Northland Transportation Company предложила заем от Совета по судоходству США на строительство судна для торговли между заливом Пьюджет - Саунд и Аляской в ​​1933 году. В 1934 году компании был предоставлен заем в размере 350 000 долларов на строительство нового судна. Пассажирское судно водоизмещением 1400 тонн было построено на верфи Lake Washington Shipyard в Хоутоне, штат Вашингтон . [2] Док и склад Northland Transportation Company в Сиэтле находились на пирсе 56 (первоначально называвшемся пирсом 5), теперь Ainsworth and Dunn Wharf . [3]

Обслуживаемые порты Аляски: Кетчикан , Врангель , Питерсберг , Джуно , Хейнс , Скагуэй и Ситка . Также с 1944 года осуществлялось сообщение с Куинагаком, Аляской и заливом Кускоквим . Northland Transportation Company открыла терминал на пирсе 42 в Южном Сиэтле.

Корпорация Skinner and Eddy из Вашингтона приобрела единственные две крупные судоходные компании Аляски, которые выжили после войны: Northland Transportation Company в 1942 году и Alaska Steamship Company в 1944 году. Другие компании Alaska Steamship Companies не выжили из-за роста стоимости рабочей силы, прекращения федеральных субсидий и новой конкуренции со стороны грузоперевозок и авиаперевозчиков . На момент покупки у Northland Transportation Company было шесть судов. Корпорация Skinner and Eddy закрыла Northland Transportation Company в 1948 году. [4] [5] [6] [1]

Транспортные суда Northland

СС Норко , был генерал Майлз
North Haven, используемый ВМС США, здесь загружается в Сан-Франциско

Корабли компании Northland Transportation:

  • Northland , 1262-тонный пассажирский пароход, построенный в 1929 году на верфи озера Вашингтон как WB Foshhay . Продан в 1947 году и 1 ноября 1955 года затонул, когда Titika потерпел крушение на скалах к югу от Фискиджуна, у Кефлавика , Исландия . [7] [8] [9]
  • North Sea была Mary Weems , построенная в 1918 году, проданная в 1934 году Northland Transportation Company. Она встретила свою кончину, когда села на мель у побережья Британской Колумбии в 1947 году. Построенная в 1918 году водоизмещением 3133 тонны компанией Bethlehem Shipbuilding Corp. 10 августа 1936 года Northsea столкнулась с подводным объектом у мыса Таку во время отлива, ее сняли с мели. Ее отвели на верфь Тодда в сухой док и отремонтировали. 13 февраля 1947 года во время рейса из Кетчикана в Сиэтл затонула на рифе Портер, Шируотер, Британская Колумбия , в проливе Сифорт . [10]
  • SS North Wind, пассажирский пароход водоизмещением 2448 тонн, сел на мель и пропал 14 декабря 1944 года около острова Симеонова, использовался армией США . Построен в 1918 году компанией New York Shipbuilding Company. Был SS Mincola в Atlantic Transport Company и Grace Line. SS Nosa Duke в American Steamship Company. В 1932 году он стал North Wind в Northland Transportation Company [11] [12]
  • North Haven использовался ВМС США во Второй мировой войне. Грузовое судно водоизмещением 6700 тонн. Northland Transportation Company использовала судно для перевозки рабочих консервного завода на Аляску. На нижней палубе располагалось общежитие и большие холодильники. Оно использовалось ВМС для перевозки шестимесячного запаса продовольствия на острова Мидуэй и Уэйк . Оно также перевозило припасы и Seabees в Манилу и Гуам . [13]
  • SS Norco , построенный в 1882 году, был General Miles . Построен как парусное судно и переоборудован в электростанцию.
  • North Coast был SS Mayon был построен как Carabobo в 1923 году судостроительной компанией New York Shipbuilding в Кэмдене, штат Нью-Джерси , для атлантического и карибского судоходства и навигации Делавэра. В 1938 году он был продан компании Northland Transportation Company в 1938 году компанией Grace Line . Использовался армией США во Второй мировой войне. Продан в 1947 году, а 18 февраля 1955 года на судне произошел взрыв и пожар у западного побережья острова Борнео . [14] [15] [16]
  • В 1947 году были куплены военные излишки SS Chief Washakie , судно типа Liberty EC-S-C1, построенное в Портленде, штат Орегон, в 1942 году. Продано вместе с другими судами, когда компания закрылась в 1948 году. (В 1971 году судно было списано). [17]

Торговый флот Второй мировой войны

SS Skidmore Victory , позже переименованный в USNS Range Tracker
СС Джон Берк

Корабли, эксплуатируемые Northland Transportation Company во время Второй мировой войны в составе United States Merchant Marine . Корабли принадлежали War Shipping Administration и эксплуатировались Northland Transportation Company.

Кораблем управляла команда Northland Transportation Company, а ВМС США предоставили вооруженных охранников ВМС США для обслуживания палубных орудий и радио. Наиболее распространенным вооружением, установленным на этих торговых судах, были 20-мм автопушка Oerlikon MK II и палубные орудия 3"/50 , 4"/50 и 5"/38 . [18] [19]

Смотрите также

  • Корабли типа «Либерти», построенные Морской комиссией США во время Второй мировой войны

Ссылки

  1. ^ ab "История и культурные исследования Аляски - Наследие Аляски - ГЛАВА 4-8: ОКЕАНСКИЙ ТРАНСПОРТ". akhistory.lpsd.com .
  2. Ежегодный отчет министра торговли, Соединенные Штаты. Министерство торговли, 1934 г.
  3. ^ «Pacific marine review». Сан-Франциско, Калифорния: JS Hines – через интернет-архив.
  4. ^ "Аляскинская пароходная компания". www.theshipslist.com .
  5. ^ hmdb.org, Steam был королевой маркера, Кетчикан, Аляска
  6. ↑ « Корабли типа «Либерти» Второй мировой войны: летопись 2710 судов», стр. 267, Грег Х. Уильямс
  7. ^ место крушения Нортленд
  8. ^ «Деталь микротекста Генеалогического центра». genealogycenter.info .
  9. Решения Федеральной морской комиссии: 1938-1947, Соединенные Штаты. Федеральная морская комиссия, стр. 659.
  10. ^ место крушения в Северном море
  11. ^ "Кораблекрушения Южной и Центральной Аляски (N) – Кораблекрушения Аляски". alaskashipwreck.com .
  12. ^ место крушения Северный Ветер
  13. ^ «Тихоокеанское морское обозрение».
  14. NY Times 16 декабря 1937 г.
  15. ^ "Фотоальбом пассажиров круизного лайнера".
  16. ^ navsource SS Северное побережье
  17. ^ Линия ATD, Пир 48
  18. ^ "Линчеватели Морского переулка" . www.armed-guard.com .
  19. Вооружённая охрана ВМС США во время Второй мировой войны и торговый флот США во время Второй мировой войны, 2007-2014 гг., корабль проекта «Либерти», почтовый ящик 25846, станция Хайлендтаун, Балтимор, Мэриленд [1]
  20. ^ "vicshipS". www.mariners-l.co.uk .
  21. ^ ab "vicshipsM". www.mariners-l.co.uk .
  22. Ссылки www.mariners-l.co.uk .
  23. ^ "vicshipsF". www.mariners-l.co.uk .
  24. Ссылки www.mariners-l.co.uk .
  25. ^ "Корабли Победы Второй мировой войны - D - E". www.mariners-l.co.uk .
  26. ^ "LibShipsC". www.mariners-l.co.uk .
  27. ^ ab "Судна, построенные в соответствии с Законом о торговом мореплавании 1936 года". www.usmaritimecommission.de .
  28. Американский торговый флот на войне, Шарлотта Кушман
  29. ^ Заключительный отчет комиссии по расследованию: созванной по приказу секретаря, Соединенными Штатами. Комиссия по расследованию для расследования конструкции и методов строительства сварных стальных торговых судов
  30. ^ navsource Флойд В. Спенсер
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Northland_Transportation_Company&oldid=1212608526"