Эббот Пойнт | |
---|---|
Расположение | |
Страна | Австралия |
Расположение | 25 км (16 миль) к северу от Боуэна |
Координаты | 19°52′59″ ю.ш. 148°04′59″ в.д. / 19,883° ю.ш. 148,083° в.д. / -19,883; 148,083 |
ЛОКОД ООН | АУАБП [1] |
Подробности | |
Управляется | Группа Адани |
Владелец | Порты для массовых грузов Северного Квинсленда |
Тип гавани | Искусственный |
Количество коек | 2 [2] |
Глубина осадки | 19,1 м. [2] |
Статистика | |
Прибытие судов | 190 (2010-11) |
Годовой тоннаж груза | 15,063,943 (2010-11) |
Сайт www.nqbp.com.au |
В порту Эббот-Пойнт находится экспортный терминал Северного Квинсленда ( NQXT ), самый северный глубоководный угольный порт Австралии, расположенный примерно в 25 километрах (16 милях) к северо-западу от города Боуэн , Квинсленд . [3] Основанный в 1984 году, он состоит из железнодорожной погрузочной станции, зон обработки и складирования угля, а также единственного эстакадного причала и конвейера, соединенных с причалом и судопогрузочной машиной , расположенными в 2,75 км от берега. [3] Уголь поступает в порт по железнодорожной линии GAP из угольных месторождений бассейна Боуэн .
Порт Эббот-Пойнт имеет важное стратегическое значение для корпорации North Queensland Bulk Ports Corporation, поскольку на восточном побережье Квинсленда очень мало мест, где глубокая вода (>15 м) находится так близко к берегу. [3] Экспортный терминал North Queensland работает уже 35 лет, экспортируя уголь. [4]
Adani Ports подписала договор аренды на 99 лет на Abbot Point Terminal 1 в 2011 году. [5] [6] Сделка обошлась Adani Group в 1,83 млрд долларов. [7]
Компания Abbot Point Operations заключила контракт с экспортным терминалом Северного Квинсленда на управление операциями в порту Эббот-Пойнт. [8]
Планируется, что порт будет предоставлять экспортные мощности для угля, добываемого в Галилейском бассейне . Терминал получил одобрение на расширение за счет добавления второго причала и судопогрузочной машины, а также дополнительного берегового склада и машин, однако это было отложено из-за сокращения размеров шахты Кармайкл . Дорога и железная дорога к порту время от времени подвергались ненасильственным прямым действиям со стороны экологов, выступающих против экспорта угля. [9]
Экологическая оценка, включавшая обзор 16 экологических исследований, [10] показала, что расширение порта не окажет существенного влияния на Большой Барьерный риф , и что заявления Greenpeace относительно воздействия расширения были преувеличены. Управление по защите морского парка Большого Барьерного рифа (GBRMPA) посоветовало министру Грегу Ханту не одобрять дноуглубительные работы для расширения угольного порта Эбботт-Пойнт. [11] [12] В Закон об охране окружающей среды и сохранении биоразнообразия были внесены поправки, чтобы правительству не приходилось рассматривать экспертные заключения перед одобрением крупных проектов, таких как строительство шахт и портов. [13]
Федеральное разрешение на использование порта компанией Hancock Coal для экспорта угля с проекта Alpha Coal было выдано 10 октября 2012 года. [14] Условия для одобрения включали схему компенсации морских водорослей , план управления водно-болотными угодьями , финансирование местных рейнджеров , мониторинг качества воздуха и воды, среди 60 условий, направленных в первую очередь на защиту Большого Барьерного рифа. [15] [16] На каждый гектар (2,5 акра) морских водорослей, затронутых расширением порта, 8 гектаров (20 акров) должны быть защищены. [16]
В мае 2021 года было объявлено, что частная австралийская компания по запуску ракет Gilmour Space Technologies получила добро от правительства Квинсленда на строительство ракетного пускового комплекса в Эббот-Пойнт. [17] Ожидается, что ракета Gilmour Space, Eris , совершит свой первый запуск с орбитального космодрома Боуэн в январе 2025 года. [18]