Притоки Норт-Форк в Хазарде, Кентукки
Река
Притоки Норт-Форк в Хазарде, Кентукки
Физические характеристики
ИсточникВерховья реки Ферст-Крик
 • координаты37°18′48″с.ш. 83°11′43″з.д. / 37.31320°с.ш. 83.19534°з.д. / 37.31320; -83.19534 (верховья реки Фёрст-Крик)
2-й источникВерховья реки Комбс-Форк
 • координаты37°14′26″N 83°07′49″W / 37.24048°N 83.13035°W / 37.24048; -83.13035 (верховья Комбс-Форк)
3-й источникВерховья реки Уокер-Бранч
 • координаты37°15′00″N 83°09′35″W / 37.25007°N 83.15968°W / 37.25007; -83.15968 (верховья Уокер-Бранч)
4-й источникВерховья реки Дэвидсон-Бранч
 • координаты37°13′24″N 83°11′28″W / 37.22323°N 83.19117°W / 37.22323; -83.19117 (верховья Дэвидсон-Бранч)
5-й источникВерховья Грегори Бранч
 • координаты37°14′31″с.ш. 83°09′21″з.д. / 37.24193°с.ш. 83.15578°з.д. / 37.24193; -83.15578 (верховья Грегори-Бранч)

Река Норт-Форк Кентукки имеет несколько притоков в городе Хазард, штат Кентукки , или в непосредственной близости от него . Они были обследованы Геологической службой Кентукки в 1918 году. Большинство из них существуют до сих пор, хотя некоторые с тех пор были уничтожены горнодобывающей промышленностью и последующим расширением города, а также строительством Daniel Boone Parkway после Второй мировой войны .

В начале 20 века многие локации были отдельными местами и постепенно присоединялись к Хазарду по мере его роста. [1]

Притоки и другие места

  • Основные притоки реки Норт-Форк-Кентукки в этом районе († обозначает ручьи, которые больше не существуют) включают:
    • Нижний Секонд-Крик , устье 37°17′14″ с.ш. 83°16′10″ з.д. / 37,28735° с.ш. 83,26931° з.д. / 37,28735; -83,26931 (устье Нижнего Секонд-Крик) верховья 37°19′08″ с.ш. 83°13′34″ з.д. / 37,31879° с.ш. 83,22600° з.д. / 37,31879; -83,22600 (верховья Нижнего Секонд-Крик)
    • First Creek , 6 миль (9,7 км) в длину, [2] устье в точке с координатами 37°16′33″ с.ш. 83°15′17″ з.д. / 37,27589° с.ш. 83,25465° з.д. / 37,27589; -83,25465 (устье First Creek)
      • Би-Бранч † 1,75 мили (2,82 км) вверх по течению на высоте 905 футов (276 м) [3]
      • Питер Бранч † 2,5 мили (4,0 км) вверх по течению на высоте 955 футов (291 м) [3]
      • Вулф Пен Бранч † 3 мили (4,8 км) вверх по течению на высоте 970 футов (300 м) [4]
      • Уайт-Оук-Бранч † 3,625 мили (5,834 км) вверх по течению на высоте 1000 футов (300 м) [4]
      • Дорожное ответвление † 3,875 миль (6,236 км) вверх по течению на высоте 1025 футов (312 м) [5]
    • Lotts Creek , [6] устье в 37°16′57″N 83°11′33″W / 37.28259°N 83.19237°W / 37.28259; -83.19237 (устье Lotts Creek) , дальнейшие притоки и местонахождения которого указаны в его собственной статье
    • Верхний ручей Второй , [7] устье 37°16′27″ с.ш. 83°11′25″ з.д. / 37,27407° с.ш. 83,19016° з.д. / 37,27407; -83,19016 (устье Верхнего ручья Второй ) верховья 37°14′32″ с.ш. 83°08′35″ з.д. / 37,24218° с.ш. 83,14316° з.д. / 37,24218; -83,14316 (верховья Верхнего ручья Второй )
      • Комбс-Форк, 2,5 мили (4,0 км) вверх по течению, [7] устье в точке с координатами 37°16′10″ с.ш., 83°09′07″ з.д. / 37,26956° с.ш., 83,15205° з.д. / 37,26956; -83,15205 (устье Комбс-Форк)
    • Уокер Бранч [8]
    • Рукав Дэвидсона, 2 мили (3,2 км) вверх по течению от почтового отделения Хазарда, [1] устье в точке с координатами 37°14′16″ с.ш., 83°10′43″ з.д. / 37,23786° с.ш., 83,17873° з.д. / 37,23786; -83,17873 (устье рукава Дэвидсона)
    • Грегори Бранч , [9] устье в 37°14′09″ с.ш. 83°10′17″ з.д. / 37.23595° с.ш. 83.17126° з.д. / 37.23595; -83.17126 (устье Грегори Бранч)
    • Большой ручей на высоте 810 футов (250 м), [10] устье в 37°16′05″ с.ш. 83°14′42″ з.д. / 37.26810° с.ш. 83.24495° з.д. / 37.26810; -83.24495 (устье Большого ручья) , дальнейшие притоки и местонахождение которого указаны в его собственной статье

Опечатка, Первый ручей, а также Нижний и Верхний Второй ручьи

Железнодорожная станция Тайпо находится в устье реки Фёрст-Крик и в 5,5 милях (8,9 км) по железной дороге от железнодорожной станции Хазард. [2]

В 1918 году четыре горнодобывающие компании разрабатывали First Creek [11] : Harvey Coal Company, добывающая сам First и Road Branch, [11] [5] Kentucky Block Coal Company, добывающая Wolf Pen Branch, [3] Blue Diamond Coal Company, добывающая White Oak Branch, [4] и First Creek Coal Company, добывающая Road Branch. [5]

У Айры Стейси была шахта на второстепенном (и †) рукаве в 2 милях (3,2 км) вверх по течению на Би-Бранч, а у EC Combs — одна в 0,5 мили (0,80 км) вверх по течению. [3] У Бенджамина и Джеймса Стейси были шахты на Верхнем Секонд-Крик. [8]

Также на Верхнем Секонд-Крик, в 1,5 милях (2,4 км) вверх по течению от его устья, находилось почтовое отделение Монос , основанное 13 января 1922 года почтмейстером Мэрионом К. Комбсом. [12] Оно закрылось в мае 1924 года. [12]

Шахтерский городок Леонард и железнодорожная станция Леонард находились чуть ниже устья Нижнего Секонд-Крик, в 8 милях (13 км) от Хазарда по железной дороге. [12] Почтовое отделение Баттерфляй было основано 4 мая 1920 года почтмейстером Олли Клэем Дэем, который был бухгалтером горнодобывающей компании. [12] Позже железная дорога изменила название станции на Соня , оба названия, очевидно, были взяты у лиц, связанных с железнодорожной компанией. [12] Почтовое отделение Баттерфляй было названо просто в честь многочисленных бабочек, наблюдавшихся в этом районе. [12]

Григорий Бранч и Лотарь

Компания Raccoon Coal Company имела шахту рядом с устьем реки Грегори-Бранч. [9]

Лотар был шахтерским лагерем напротив устья Дэвидсон-Бранч. [13] Земля принадлежала Джорджу, брату Элайджи Комбса , а Ashless Coal Corporation, которая управляла лагерем, принадлежала братьям Хью и Л. Н. Буфорд. [13] Железнодорожная станция L&N под названием Лотар была открыта в 1914 году, а 27 января 1915 года почтмейстер Эндрю Дж. Аптон основал почтовое отделение Лотар. [13] Существуют различные гипотезы относительно происхождения названия, в том числе то, что это могло быть косвенной ссылкой на Лотарингию , но точное происхождение не установлено. [13] Почтовое отделение стало сельским филиалом почтового отделения Хазарда в 1957 году и закрылось в 1975 году. [14]

В 1960-х годах Лотар был аннексирован Азаром, чтобы иметь возможность оплатить строительство общественной канализационной линии. [15]

Уокер Бранч и Алле

Алле был шахтерским лагерем, основанным в начале 1920-х годов в устье реки Уокер-Бранч компанией Columbus Mining Company, принадлежавшей семье Дж. Б. Хилтон. [13] Название произошло от имени начальника шахты, некоего Виктора Алле-старшего. [13] Почтовое отделение Алле было основано 19 октября 1922 года почтмейстером Джеймсом С. Троспером. [13] К тому моменту в шахтерском лагере проживало около 1000 жителей, имелась железнодорожная станция L&N и магазин, которым управляли жена и сын Алле. [13] Почтовое отделение закрылось в 1955 году. [13]

Уолкертаун, как его позже стали называть, также был присоединен к Хазарду.

Опасность

В 1918 году тогдашний город Хазард находился между Уокер-Бранч и Грегори-Бранч. [16] Шахты в городе включали шахту братьев Спик на небольшом развилке Норт-Форк, за мостом через реку; [16] шахту на севере города; [16] и одну на U-образном изгибе реки между Хазардом и Лотарем. [17]

Гидрометрическая станция USGS (номер 3-2775) для реки Норт-Форк Кентукки в Хазарде находится на этом изгибе, в точке с координатами 37°14′45″ с. ш. 83°11′00″ з. д. / 37,24583° с. ш. 83,18333° з. д. / 37,24583; -83,18333 (гидрометрическая станция USGS номер 3-2775) на правом берегу ниже по течению от моста Вудленд-Парк, в 150 футах (46 м) вверх по течению от водопроводных сооружений города Хазард и в 4,0 милях (6,4 км) вверх по течению от ручья Лоттс. [18]

Airport Gardens было почтовым отделением на земле, изначально принадлежавшей «Danger Nick» Combs (см. семью Combs ниже), чуть ниже устья реки Медоу-Бранч, и было названо так, потому что оно находилось напротив North Fork того, что было аэропортом Хазарда. [19] Почтовое отделение существовало с 1953 по 1970 год, сам аэропорт Хазарда открылся в 1945 году и позже был заменен региональным аэропортом Восточного Кентукки в 1983 году. [19] [20] Рядом находилась Аппалачская региональная больница, [19] которая находилась в пределах городской черты Хазарда, в то время как соседние жилые дома — нет.

Леннут и Домино

Долгий путь по реке вдоль Норт-Форк, но небольшое расстояние по железной дороге от Хазарда — железнодорожная станция Леннат , которая была открыта для обслуживания шахтерского лагеря, которым управляла компания North Fork Coal Company. [21] Почтовое отделение Леннат было основано 10 июля 1914 года почтмейстером Келли Э. Уоттсом. [21] Его название — это буквально обратное написание слова «tunnel», поскольку изначально планировалось название Tunnel (но оно уже было занято и отклонено USPS), поскольку оно находилось в 500 ярдах (460 м) от конца железнодорожного туннеля, через который проходила линия в Хазард. [21]

Почтовое отделение в Домино было основано через две недели после Леннута, для шахтерского лагеря, которым управляла компания Himyar Coal Company, и железнодорожной станции, обслуживающей ее на той же линии, почтмейстером Джоном Б. Алленом. [21]

Почтовые отделения Леннута и Домино закрылись в 1933 году. [21]

Наводнения

Бассейн реки Кентукки, включая Норт-Форк и его притоки, пострадал от сильного наводнения в январе и феврале 1957 года. [22] Хазард был наиболее пострадавшим местом во всем бассейне, все автомагистрали были заблокированы, все коммунальные услуги выведены из эксплуатации, а главные улицы оказались под слоем паводковой воды глубиной до 17 футов (5,2 м). [23] Погибли пять человек: трое от смерти или переохлаждения, а также пожилая пара, укрывшаяся в доме в Дарфорке в Лоттс-Крик , который загорелся. [24]

70 зданий были разрушены, а 300 домов и 180 коммерческих и промышленных зданий были повреждены. [24] Мост в аэропорт Хазарда был снесен 29 января, [25] и был нанесен ущерб вокруг Лотаря, садов аэропорта и Комбса. [24] Общая стоимость ущерба Хазарда составила около 84 500 000 долларов США (что эквивалентно 916 684 834 долларам США в 2023 году). [24]

Пиковый уровень на измерительной станции составил 37,54 фута (11,44 м), предыдущий рекорд был 34 фута (10 м) 20 мая 1927 г. [26]

Станция Комбс и семья Комбс

Эммануэль М. Комбс и Эбиджа Бенджамин Комбс управляли шахтерским лагерем Долен , на полпути между Леннутом и Домино. [21] В 1916 году L&N построили там станцию ​​для лагеря, которую назвали Комбс , а почтовое отделение Комбса было основано 17 июля 1922 года почтмейстером Дьюи Колвеллом. [21] Оно и по сей день там. [21]

В 1923 году Абиджа разделил свою долю земли, и она была превращена в участки под дома и предприятия, число жителей которых к 1932 году выросло почти до 900 человек. [21] Шахтерский лагерь Долен был переименован в Комбс, под этим названием он и прилегающие к нему участки теперь известны. [21]

Местная семья Комбс раскинулась над Норт-Форком и его притоками. [27] Различные почтовые отделения и ручьи названы в их честь, и часто они различаются по прозвищам. [27] Историк Томас Д. Кларк заметил в 1942 году, что во многих общинах вокруг Норт-Форка можно было поприветствовать незнакомца фразой «Доброе утро, мистер Комбс!» и быть почти уверенным, что имя будет названо правильно. [28]

Почтовое отделение Bearville на Troublesome Creek , где также есть несколько семейных шахт Combs и Combs Branch, было названо в честь «Bear» Combs; почтовое отделение Fisty там было названо в честь «Fisty Sam» Combs; а Tunnel, а позже и Dwarf почтовое отделение были названы дважды в честь Combses, сначала в честь шахтерского туннеля Сэма и Феликса Combs, затем в честь «Short Jerry» Combs. [13] [29] [30] Другими членами семьи были «Tight Jerry», «Loose Jerry», «Free Jerry», «Slow Jerry», «Chunky Jerry», «Round Jerry» и «Beet Nose Jerry» Combs. [28]

Николас «Опасный Ник» Комбс, бывший владелец земли, где позже располагались вышеупомянутые сады аэропорта, также дал свое имя (соседнему) развилке Дэнджер-Форк в Трейс-Форк и написанию «Lots» в названии ручья Лоттс-Крик , а также, возможно, угольному городу Дэнфорк, железнодорожной станции и почтовому отделению и Дарк-Форк, когда он не был назван в честь другого Комбса, Хелен Комбс. [31] [6] Был также Николас «Бердсай» Комбс. [28]

«Danger Nick» был одним из первых поселенцев округа Перри, который приехал со своим братом Джоном Комбсом и их семьями из Вирджинии в 1790-х годах. [20] Позже они распространились в Каррс-Форк, Лотар (вышеупомянутый Джордж Комбс) и Хазард (основанный вышеупомянутым Элайджей Комбсом). [20] [1] [13]

Смотрите также

Перекрестная ссылка

  1. ^ abc Rennick 2000a, стр. 3.
  2. ^ ab Hodge 1918, стр. 149.
  3. ^ abcd Ходж 1918, стр. 152.
  4. ^ abc Hodge 1918, стр. 153.
  5. ^ abc Hodge 1918, стр. 155.
  6. ^ ab Hodge 1918, стр. 175.
  7. ^ ab Hodge 1918, стр. 189.
  8. ^ ab Hodge 1918, стр. 191.
  9. ^ ab Hodge 1918, стр. 194.
  10. ↑ Ходж 1918, стр. 232.
  11. ^ ab Hodge 1918, стр. 150.
  12. ^ abcdef Ренник 2000a, стр. 11.
  13. ^ abcdefghijk Ренник 2000a, стр. 4.
  14. ^ Ренник 2000a, стр. 4–5.
  15. ^ Ренник 2000a, стр. 5.
  16. ^ abc Hodge 1918, стр. 192.
  17. ↑ Ходж 1918, стр. 193.
  18. ^ Питтс и др. 1961, стр. 74.
  19. ^ abc Rennick 2000a, стр. 12.
  20. ^ abc Quigley 2014, стр. 717.
  21. ^ abcdefghij Ренник 2000a, стр. 10.
  22. ↑ USACE 1958, стр. 40.
  23. ↑ USGS 1967, стр. 10–11.
  24. ^ abcd USGS 1967, стр. 11.
  25. ↑ USGS 1967, стр. 12.
  26. ↑ USGS 1967, стр. 10.
  27. ^ ab Rennick 2000c, стр. 21.
  28. ^ abc Clark 2021, стр. 108.
  29. ↑ Ренник 2000c, стр. 21–23.
  30. ↑ Ходж 1918, стр. 101–115.
  31. ^ Ренник 2000а, стр. 12,17,19,20.

Источники

  • Ходж, Джеймс Майкл (1918). Угли северного рукава реки Кентукки в округах Перри и части округов Бретхитт и Нотт . Отчеты Геологической службы Кентукки, 4-я серия, 1912–1918 гг. Том 3. Франкфорт, Кентукки: The State Journal Company.(Угли Северного рукава реки Кентукки в округах Перри и части округов Бретхитт и Нотт в интернет-архиве )
  • Ренник, Роберт М. (2000). Округ Перри — Почтовые отделения. История округа Кентукки. Государственный университет Морхед.
  • Ренник, Роберт М. (2000). Округ Нотт – Почтовые отделения. История округа Кентукки. Государственный университет Морхед.
  • Куигли, Марта Холл (2014). «Округ Перри». В Клебер, Джон Э. (ред.). Энциклопедия Кентукки . Издательство Университета Кентукки. ISBN 978-0-8131-5901-0.
  • Кларк, Томас Дионисий (2021). «Кентуккиец, альпинист». Кентукки (переизданное издание). Издательство Университета Кентукки. ISBN 9780813193854.
  • Питтс, Анна К.; Уайтсайдс, Д.В.; Белл, Эдвин Аллен; Ван Куверинг, Джон А.; Кулп, В.К.; Макгрейн, Престон; Николс, Эдит С.; Хопкинс, Х.Т.; Кроуфорд, Томас Дж. (1961). Уровни воды в наблюдательных скважинах в Кентукки, за исключением округа Джефферсон: с 1948 по 1960 гг . Геологическая служба Кентукки , Университет Кентукки.
  • Инженерный корпус армии США, округ Луисвилл (30 июня 1958 г.). Обзор отчетов о реке Кентукки и ее притоках . Луисвилл, Кентукки: Секретарь армии.
  • Геологическая служба США (1964). Наводнения января–февраля 1957 г. в юго-восточном Кентукки и прилегающих районах . Бумага Геологической службы по водоснабжению. Типография правительства США. 1652-A.

Дальнейшее чтение

  • Ренник, Роберт М.; Геологическая служба США (январь 1954 г.). «Коллекция топографических карт Роберта М. Ренника: Хазард-Норт (1954 г.)». Государственный университет Морхеда .
  • Ренник, Роберт М.; Геологическая служба США (1972). «Коллекция топографических карт Роберта М. Ренника: Hazard North (1972)». Государственный университет Морхеда .
  • Комбс, Джозайя Генри (1976). Комбс: исследование сравнительной филологии и генеалогии . NK Combs.
  • Уэст, Лоис Уокер (2022). «Рождение Алле». Аппалачский путь в Угольной стране . Издательство Christian Faith. ISBN 9781642588125.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=North_Fork_tributaries_at_Hazard,_Kentucky&oldid=1200758055"