Перевозчик Север-Юг
Водопровод в Ботсване

Перевозчик Север-Юг
Ботсвана, показывающая маршрут Северного нефтяного канала и предлагаемое расширение от Замбези
Ботсвана, показывающая маршрут Северного нефтяного канала и предлагаемое расширение от Замбези
Расположение
СтранаБотсвана
СостояниеЦентральный округ
Координаты21°51′07″ ю.ш. 27°43′55″ в.д. / 21,85183° ю.ш. 27,731989° в.д. / -21,85183; 27,731989
Общее направлениеСевер-Юг
ОтПлотина Летсибого
Проходит черезСелеби-Фикве , Палапье , Махалапье
КГабороне
Общая информация
ТипВода
ОператорКорпорация водоснабжения
Заказано2000
Техническая информация
Длина360 км (220 миль)
Диаметр1400 мм (55 дюймов)
Количество насосных станций4
Насосные станцииЛетсибого, Моралан, Палапье, Долина Серораме

North -South Carrier (NSC) — трубопровод в Ботсване , который транспортирует сырую воду на юг на расстояние 360 километров (220 миль) в столицу Габороне . Фаза 1 была завершена в 2000 году. [1] Фаза 2 NSC, находящаяся в стадии строительства, будет дублировать трубопровод для транспортировки воды из плотины Дикгатлхонг , которая была завершена в 2012 году. [2] Предлагаемое расширение для доставки воды из Замбези добавит еще 500–520 километров (310–320 миль) к общей длине трубопровода. [3] NSC — крупнейший инженерный проект, когда-либо реализованный в Ботсване. [4]

Климат

В Ботсване засушливый климат, с небольшим количеством поверхностных вод. До недавнего времени для покрытия около 80% потребности в воде использовались скважины с грунтовыми водами. [5] Часть грунтовых вод накопилась давно, когда климат был более влажным. «Добыча грунтовых вод» не является устойчивой в районах, где вода не возобновляется с поверхности. [6] Более густонаселенная восточная часть Ботсваны находится в бассейне реки Лимпопо , который считается «закрытым». В южноафриканской части бассейна потребление воды превышает потенциальный водоотвод из бассейна на 800 000 000 кубических метров (650 000 акро-футов) в год. Воду приходится импортировать из реки Вааль, чтобы восполнить дефицит. [7]

Почти все осадки выпадают в летние месяцы с октября по апрель, в то время как температура выше 30 °C (86 °F) вызывает высокий уровень испарения. Осадки нестабильны. Период засухи может длиться несколько лет. Больше всего осадков выпадает на северо-востоке, около 690 миллиметров (27 дюймов) в год, а меньше всего — на юго-западе, около 250 миллиметров (9,8 дюйма) в год. Среднегодовое потенциальное испарение [a] составляет около 2000 миллиметров (79 дюймов) в год. Ботсвана имеет равнинную местность, которая в основном не подходит для водохранилищ. [6]

Требования

Плотина Габороне не способна удовлетворить растущий спрос Габороне на воду .

В 2008 году население Ботсваны составляло 1 921 000 человек. ВВП на душу населения по паритету покупательной способности (ППС) составлял 13 415 долларов США. 83% населения были грамотными. [8] Процент людей, имеющих доступ к безопасной питьевой воде, вырос с 77% до 96% в период с 1996 по 2006 год. [9] Экономика Ботсваны быстро растет, как и население, особенно в районе Габороне. Это вызывает рост спроса на воду на душу населения и быстрый рост общего спроса. [6] На регион Габороне приходится более 75% спроса на воду в восточной Ботсване. Местные плотины Габороне и Бокаа не могут удовлетворить растущий спрос даже с помощью рекультивации с водоочистных сооружений Габороне в Глен-Вэлли. [10]

Шахта Morupule Colliery использует три скважины для воды, но при необходимости берет воду из NSC по 17-километровому (11-мильному) трубопроводу из Палапье . [11] Эксплуатация угольных месторождений в Ботсване, связанных с южноафриканским угольным месторождением Waterberg, также будет способствовать спросу на воду. [12] Вода из плотины Дикгатлхонг , строительство которой было завершено в 2012 году, будет частично использоваться для снабжения крупного угольного месторождения и электростанции в Ммамабуле по трубопроводу NSC. [13]

План

Маршрут Север-Юг

Национальный план по водным ресурсам Ботсваны (NWMP) определил перспективные места для водохранилищ на северо-востоке на небольших, эфемерных [b] притоках Мотлуце и Шаше реки Лимпопо . Проект по транспортировке воды по Северу-Югу был запущен с целью строительства трубопровода, который будет доставлять воду из этих мест в район наибольшего спроса вокруг Габороне на юго-востоке. [6]

Обзор оценок воздействия на окружающую среду, проведенный в 1994 году для Норвежского агентства по сотрудничеству в целях развития , которое предоставило часть финансирования проекта, пришел к выводу, что воздействие трубопровода будет терпимым. Труба будет закопана. Местная растительность вскоре восстановится вдоль маршрута, если верхний слой почвы и подпочва будут аккуратно удалены и заменены без смешивания. Планы по строительству 28-метровой (92 фута) каменной плотины Летсибого на реке Мотлоутсе также включали тщательные исследования оценки воздействия на окружающую среду . [15] Воздействие водохранилища Летсибого на экологию, которая не была тщательно изучена, будет больше. Оно как разрушит, так и создаст среду обитания. Обзор был осторожен в своих выводах о чистом воздействии. [16] В обзоре говорилось, что «социально-экономические и археологические вопросы, по-видимому, были решены особенно выдающимся образом». [14]

План был разделен на два этапа. Плотина Летсибого будет построена на этапе 1, с трубопроводом длиной около 360 километров (220 миль) для транспортировки сырой воды на юг к очистным сооружениям и главному балансировочному резервуару в Ммамашии , примерно в 15 километрах (9,3 мили) к северо-востоку от Габороне. Ранняя версия плана использовала существующую плотину Бокаа в качестве резервуара, но вместо этого было решено построить крытый резервуар ближе к Габороне, чтобы минимизировать потери воды из-за испарения. Вторая плотина, плотина Дикгатлхонг , будет построена на реке Саше на этапе 2. Второй трубопровод, идущий параллельно первому, будет транспортировать воду к тем же очистным сооружениям и резервуару около Габороне. [17]

Трубопровод первой фазы транспортировал воду из плотины Летсибого по восточному автомобильному и железнодорожному коридору в Габороне. [1] План трубопровода включал четыре насосные станции и водоочистную станцию ​​на конечной станции к северу от Габороне. [5] Трубопровод должен был иметь насосные станции в Летсибого, Моралане , Палапье и долине Серороме . [18] Станция Серороме была позже отложена для будущей модернизации. [19] В Моралане, Тхоти Хилл, Мамено и Лосе Хилл будут установлены резервуары давления разрыва. Города и крупные деревни вдоль маршрута будут снабжаться сырой водой, взятой из трубопровода в Палапье , снабжающей Моропуле и Серове , и в Махалапье , снабжающей Каламаре и Шошонг . Вода из скважин будет закачиваться в трубопровод на дороге Палла и Ммамабуле , а также вода будет закачиваться из плотины Бокаа. [18]

Строительство

НСК-1

Плотина Летсибого была спроектирована для Министерства минеральных ресурсов, энергетики и водных ресурсов компанией Arup , которая также руководила строительством дамбы водохранилища и центральной плотины с глиняным сердечником. Емкость водохранилища Летсибого составляет 100 000 000 кубических метров (3,5×10 9 кубических футов). [20] Дж. Барроу предоставил инженерные услуги, включая проектирование, контрактную документацию, управление процессом тендера и управление строительством трубопровода NSC-1. [1]

Диаметры труб в NSC-1 варьировались от 1,4 метра (4 фута 7 дюймов) до 1,1 метра (3 фута 7 дюймов). Труба была сделана из чередующихся секций стеклопластика ( стекловолокна ) и стали. [19] Она была помещена в траншею, засыпана песком и закопана в пределах коридора сервитута шириной 30 метров (98 футов). [21] Проект включал установку самого трубопровода, а также насосных станций, водоочистных сооружений, резервуаров для хранения и балансировки, систем измерения и контроля и инфраструктуры. Строительство заняло пять лет. [1] Схема трубопровода «Север-Юг» стоила около 350 миллионов долларов США и начала работать в 2000 году. [5]

Возникли проблемы с укладкой армированного стекловолокном трубопровода, из-за чего первоначальная дата завершения в январе 1999 года была сорвана. Пересмотренная дата завершения в июне 2000 года также была сорвана, с дальнейшими задержками, вызванными отказами трубопровода и оборудования насосной станции. Это привело к увеличению стоимости с первоначальной оценки в 1200 миллионов песо до примерно 1500 миллионов песо. [22] С момента открытия у NSC-1 были постоянные проблемы с надежностью. [19] В апреле 2012 года мужчина, который занимался разведкой полезных ископаемых, вошел в коридор трубопровода и вызвал прорыв трубы, в результате чего поток объемом около 1000 литров (220 имп галлонов; 260 галлонов США) в секунду вылился на окружающую землю, образовав глубокую воронку. Водоснабжение в регионе было прекращено до тех пор, пока не будут проведены ремонтные работы. [23]

НСК-2

Мейн Молл — пешеходная улица в центре Габороне

В первоначальных планах NSC-2 должен был поставлять 45 000 000 кубических метров (1,6×10 9 кубических футов) ежегодно по цене 5,5 млрд песо. [24] Строительство плотины Дикгатлхонг в нижнем течении реки Шаше началось в марте 2008 года и было завершено с небольшим опережением графика в декабре 2011 года. [25] Это зонированное сооружение из земляной насыпи высотой 41 метр (135 футов) и длиной 4,5 километра (2,8 мили) с потенциальной емкостью хранения 400 000 000 кубических метров (1,4×10 10 кубических футов), что почти в три раза больше, чем у плотины Габороне . [26] Плотина начнет запруживать реку Шаше в сезон дождей 2012–2013 годов. [27] Первая часть трубопровода NSC-2, NSC-2A, соединит плотину Дикгатлхонг с резервуаром давления разрыва 1 NSC 1 в Моралане. [19]

В условиях нестабильной мировой экономики правительство Ботсваны приняло решение, что в период с 2010 по 2016 год оно сосредоточится на завершении строительства участка NSC-2.1 и модернизации NSC-1. Строительство NSC-2.2 от Моралане до Палапье будет отложено на бюджетный период 2017–2022 годов. [24] NSC-2.1 поставляет воду из нового водохранилища в Палапье в новое водохранилище в Ммамашии через две новые насосные станции. Модернизация NSC-1 будет включать внедрение приводов с переменной скоростью на существующих насосных станциях и установку новой насосной станции, а также модернизацию передаточных связей и очистных сооружений на южном конце трубопровода. [28] Первоначальное планирование также началось для NSC-3, другого трубопровода в том же коридоре. Три независимых трубопровода обеспечат большую безопасность и избыточность, хотя они будут эксплуатироваться с использованием интегрированной системы связи и управления. [29]

В июне 2012 года заинтересованным сторонам сообщили, что строительство трубопровода NSC-2A для соединения плотины Дикгатлхонг с NSC отстает от графика. Эта часть проекта началась в октябре 2011 года и должна была быть завершена в октябре 2013 года. Подрядчики, China State Construction Engineering Corp и местная Excavator Hire, имели 350 сотрудников, 75 из которых были китайцами. Задержка была вызвана неспособностью завода в Палапье производить трубы приемлемого качества. Были некоторые опасения, что могут возникнуть дальнейшие задержки, если возникнут проблемы со взрывными работами на участке от плотины Летсибого до резервуара давления разрыва и насосной станции Моралейн . На этом участке новый трубопровод проходит параллельно трубопроводу NSC-1, и необходимо проявлять большую осторожность, чтобы не повредить существующий трубопровод. [2]

потенциал Замбези

Река Замбези в Казунгуле , четырехточке , где встречаются Намибия, Замбия, Зимбабве и Ботсвана.

В 1980-х и начале 1990-х годов правительства Ботсваны и Южной Африки начали обсуждать возможность забора воды из реки Замбези и подачи ее в Северо-Южный канал. Часть этой воды могла бы быть передана в Южную Африку. Обе страны даже размышляли о «отводе реки Замбези в Казунгуле », перспектива, которая не приветствовалась другими членами Сообщества по развитию Юга Африки (САДК). В конечном итоге вопрос о претензиях на воду Замбези был урегулирован протоколом САДК 1995 года о системах общих водотоков и создании Управления реки Замбези . Однако приверженность правительств стран-членов соблюдению соглашения кажется слабой и может не выдержать давления изменения климата. [30]

В соответствии с соглашением правительство Ботсваны имеет большой объем воды из Замбези около Касане . [10] NWMP включал планы по схеме передачи воды Чобе/Замбези, забирая около 495 000 000 кубических метров (400 000 акро-футов) ежегодно из Замбези для использования в сельском хозяйстве к 2022 году. В отчете за 2010 год Министерство минеральных, энергетических и водных ресурсов отметило, что Ботсване может потребоваться больше воды Замбези для удовлетворения ожидаемого городского спроса к 2020 году. Министерство ожидало реализовать схему передачи воды Чобе/Замбези раньше и связать ее с NSC. Ботсвана обсуждала планы по забору воды на различных заседаниях Комиссии по водотоку Замбези и не получила никаких возражений. [31]

Первая фаза проекта будет поставлять воду в район Пандаматенга для сельскохозяйственных нужд, а вторая фаза будет транспортировать воду из Пандаматенга на юг в NSC. [31] Трубопровод будет проходить через Франсистаун , чтобы присоединиться к NSC в Break Pressure Tank 1 (Moralane). В зависимости от выбранного маршрута, его длина составит от 500 до 520 километров (от 310 до 320 миль). [3] Правительство Ботсваны отмечает, что развитие трубопровода может удовлетворить потребности соседних стран. Станция, которая берет воду из Замебези, также может поставлять воду в Намибию. Часть воды может быть перекачана из Франсистауна в Булавайо в Зимбабве. [32]

Критика

Передача воды для удовлетворения потребностей засушливых регионов, таких как вокруг Габороне, может иметь негативные последствия для бедных прибрежных общин, которые потеряют воду. Возможно, что перенос водоемких отраслей в богатые водой регионы может быть более экономически эффективным подходом с меньшим воздействием на окружающую среду. Соглашение SADC 1996 года об объединении электроэнергии можно рассматривать как модель для этого альтернативного подхода. [33] Алмазные запасы Ботсваны не будут вечными, а международный спрос и цены непредсказуемы. Ботсвана должна диверсифицировать экономику, чтобы сделать другие предприятия более прибыльными и стать более конкурентоспособными в региональной экономической зоне. [34] Предполагаемые 120 миллионов долларов США [35], потраченные на первый этап строительства трубопровода Север-Юг, возможно, могли бы быть лучше распределены на другие проекты, при этом правительство могло бы взимать более реалистичные ставки, чтобы побудить потребителей сократить потребление воды, и уделить больше внимания эффективному использованию существующих запасов. Тем не менее, трата части алмазных доходов Ботсваны на улучшение водоснабжения явно пользуется популярностью среди избирателей. [36]

Ссылки

Примечания

  1. ^ Потенциальное испарение — это количество воды, которое испаряется с поверхности открытой воды, например, водохранилища. В засушливой стране количество осадков, выпадающих на водохранилище каждый год, может быть меньше количества, которое испаряется, но водохранилище является жизнеспособным, если количество воды, поставляемой осадками и стоком с его водосборного бассейна, больше количества, теряемого из-за испарения и спроса.
  2. ^ Мотлоуз — эфемерная песчаная река, как и многие реки в Ботсване. Поверхностные потоки видны только во время сезона дождей. Подповерхностный поток в песчаном ложе продолжается в течение всего года. [14]

Цитаты

  1. ^ abcd Наш послужной список...
  2. ^ ab Modikwa 2012.
  3. ^ ab Исследование осуществимости проекта... 2010, стр. 2-1.
  4. ↑ Центральное статистическое управление 2009, стр. 3.
  5. ^ abc Сванепул 2008.
  6. ^ abcd Бевангер 1994, стр. 5.
  7. ^ ЮНЕП 2005, стр. 9.
  8. ^ Экономическая комиссия ООН для Африки, 2009, стр. 61.
  9. ^ Экономическая комиссия ООН для Африки, 2009, стр. 71.
  10. ^ аб Пайя, Матсиара, Беттесворт и др. 2012, с. 2.
  11. ↑ Центральное статистическое управление 2009, стр. 21.
  12. ^ Пайя, Матсиара, Беттесворт и др. 2012, с. 1.
  13. ^ Плотина стоимостью 300 млн долларов...
  14. ^ ab Bevanger 1994, стр. 10.
  15. ^ Бевангер 1994, стр. 3.
  16. ↑ Бевангер 1994, стр. 13 и далее.
  17. ^ Бевангер 1994, стр. 6.
  18. ^ ab Bevanger 1994, стр. 8.
  19. ^ abcd Пайя, Матсиара, Беттесворт и др. 2012, с. 3.
  20. ^ АРУП.
  21. ^ Творт, Ратнаяка и Брандт 2000, с. 570.
  22. ^ Europa Publications 2003, стр. 98.
  23. ^ Дзимири 2012.
  24. ^ аб Пайя, Матсиара, Беттесворт и др. 2012, с. 4.
  25. ^ Модиква 2011.
  26. ^ Плотина Дикгатлхонг - Джеффарес и Грин.ошибка sfn: нет цели: CITEREFDikgatlhong_dam_–_Jeffares_&_Green ( помощь )
  27. ^ Строительство плотины Дикгатльхонг достигло критической стадии.
  28. ^ Пайя, Матсиара, Беттесворт и др. 2012, с. 6.
  29. ^ Пайя, Матсиара, Беттесворт и др. 2012, с. 5.
  30. ^ Моран 2011, стр. 239.
  31. ^ ab Исследование осуществимости проекта... 2010, стр. 1-1/2.
  32. ^ Варис, Тортаджада и Бисвас 2008, с. 61.
  33. ^ Хаддад 1997, стр. 233.
  34. ^ Экономическая комиссия ООН для Африки, 2009, стр. 64.
  35. ↑ Publications, Europa (1 января 2003 г.). Африка к югу от Сахары 2004. Psychology Press. ISBN 9781857431834.
  36. ^ Вольмут 2004, стр. 421.

Источники

  • «Плотина стоимостью 300 млн долларов в Ботсване будет завершена к 2012 году». Engineering News . 16 июля 2010 г. Получено 21 сентября 2012 г.
  • ARUP. "Плотина Летсибого" . Получено 17 сентября 2012 г.
  • Бевангер, Кьетил (декабрь 1994 г.). Проект по строительству водопровода Север-Юг в Ботсване. Обзор оценок воздействия на окружающую среду (PDF) . Тронхейм: Норвежский институт исследований природы. ISBN 82-426-0531-9.
  • Центральное статистическое управление (октябрь 2009 г.). "BOTSWANA WATER STATISTICS" (PDF) . Получено 22 сентября 2012 г. .
  • "Dikgatlhong dam". Jeffares & Green. Архивировано из оригинала 29 сентября 2012 г. Получено 21 сентября 2012 г.
  • «Строительство плотины Дикгатлхонг достигает критической стадии: обзор строительства». Jeffares & Green. Январь 2012 г. Архивировано из оригинала 21 апреля 2013 г. Получено 21 сентября 2012 г.
  • Dzimiri, Ngonidzashe (26 апреля 2012 г.). «Водоснабжение под угрозой из-за повреждения трубопровода North South Carrier». Sunday Standard . Получено 22 сентября 2012 г.
  • Europa Publications (9 декабря 2003 г.). Африка к югу от Сахары 2004. Psychology Press. ISBN 978-1-85743-183-4. Получено 22 сентября 2012 г.
  • "Исследование осуществимости проекта использования водных ресурсов реки Чобе/Замбези" (PDF) . Министерство минеральных, энергетических и водных ресурсов — Департамент водных ресурсов. Август 2010 г. Получено 22 сентября 2012 г.
  • Хаддад, Лоуренс Джеймс (1997). Достижение продовольственной безопасности в Южной Африке: новые вызовы, новые возможности. Intl Food Policy Res Inst. ISBN 978-0-89629-335-9. Получено 23 сентября 2012 г.
  • Модиква, Оналенна (13 декабря 2011 г.). «Плотина Дикгатлхонг завершена раньше срока» . Ммеги . Архивировано из оригинала 21 июня 2015 года . Проверено 21 сентября 2012 г.
  • Модиква, Оналенна (22 июня 2012 г.). «Новые задержки на строительстве трубопровода плотины Дикгатлхонг». Ммеги . Проверено 21 сентября 2012 г.
  • Моран, Дэниел (15 апреля 2011 г.). Изменение климата и национальная безопасность: анализ на уровне страны. Georgetown University Press. ISBN 978-1-58901-741-2. Получено 22 сентября 2012 г.
  • «Наши достижения». J. Burrow . Получено 22 сентября 2012 г. .
  • B. Paya; GT Matsiara; IJ Bettesworth; M. van der Walt; P. du Plessis; B. Bosman; D. Stephenson; N. Mbayi; A. Keabetswe (2012). "BOTSWANA'S NORTH SOUTH CARRIER 2 WATER TRANSFER SCHEME" (PDF) . Конференция WISA 2012. Архивировано из оригинала (PDF) 3 марта 2016 года . Получено 22 сентября 2012 года .
  • Сванепул, Эсмари (11 ноября 2008 г.). «Водоканал Ботсваны планирует дублировать схему транспортировки с севера на юг». Engineering News . Получено 22 сентября 2012 г.
  • Twort, Alan C.; Ratnayaka, Don D.; Brandt, Malcolm J. (27 декабря 2000 г.). Водоснабжение. Butterworth-Heinemann. ISBN 978-0-340-72018-9. Получено 23 сентября 2012 г.
  • Экономическая комиссия ООН для Африки (4 декабря 2009 г.). African Economic Outlook 2009 Country Notes: Volumes 1 and 2: Country Notes: Volumes 1 and 2. OECD Publishing. ISBN 978-92-64-07618-1. Получено 22 сентября 2012 г.
  • ЮНЕП (2005). Гидрополитическая уязвимость и устойчивость вдоль международных вод: Африка. ЮНЕП/Earthprint. ISBN 978-92-807-2575-9. Получено 22 сентября 2012 г.
  • Варис, Олли; Тортахада, Сесилия; Бисвас, Асит К. (29 апреля 2008 г.). Управление трансграничными реками и озерами. Спрингер. ISBN 978-3-540-74926-4. Получено 23 сентября 2012 г.
  • Вольмут, Карл (2004). Частный и государственный секторы: на пути к балансу. LIT Verlag Münster. стр. 421. ISBN 978-3-8258-6807-9. Получено 23 сентября 2012 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Северо-Южный_перевозчик&oldid=1249709820"