Нордбергская производственная компания
Nordberg Manufacturing Company была производителем паровых двигателей, больших дизельных двигателей, насосов, подъемников и компрессоров для горнодобывающей и карьерной промышленности, расположенной в Милуоки , штат Висконсин . [1]
История
Компания была основана Бруно В. Нордбергом и Якобом Элиасом Френдом в 1886 году в Милуоки. Ранее Нордберг работал на заводе по производству паровых двигателей и лесопилок EP Allis & Co. [2] Френд стал президентом компании, [3] а позже его сын Роберт Э. Френд стал президентом и главным исполнительным директором. [4]
В 1917 году Бруно Нордберг заключил контракт с Quincy Mining Company на проектирование и строительство крупнейшего в мире парового подъемника для их медного рудника около Хэнкока, штат Мичиган . Подъемник представляет собой паровой подъемник с перекрестным соединением. Он был установлен в шахтном подъемнике № 2 шахты Куинси , начал работу в ноябре 1920 года и проработал до закрытия рудника в 1931 году. [ требуется ссылка ] В настоящее время он доступен для экскурсий по историческим местам.
Компания Nordberg изготовила ряд морских паровых машин тройного расширения для судов, построенных по программе Управления судоходства США , примерно в 1918-1920 гг.:
Диаметры 19-32-56 и ход поршня 36 дюймов для деревянных пароходов (188 Н.с.)
- Nielson & Kelez, Сиэтл, Вашингтон : Adway, Octorara
- Meacham & Babcock, Сиэтл: Afalkey
- Grant Smith-Porter Ship Company, Портленд, Орегон : Kokomo, Aculeo, Alcis, Alector, Fort Stevens
- Maryland Shipbuilding Co., Соллерс-Пойнт, Мэриленд: Гилфорд
- JM Murdock & Co., Джексонвилл, Флорида : Хариш
Диаметр 19-32-56 и ход поршня 36 дюймов (330 Нл.с.)
- Superior Shipbuilding Company, Superior, Висконсин : Лейк Агомак
- Чикагская судостроительная компания, Чикаго, Иллинойс : Лейк-Деша
Диаметр 21-35-59 и ход поршня 42 дюйма (225 Нл.с.)
- Globe Shipbuilding Company, Супериор, Висконсин : озеро Фискус, озеро Фишер, озеро Фитиан
Диаметр 21-35-59 и ход поршня 42 дюйма (307 Нл.с.)
- Manitowoc Shipbuilding Company , Манитовок, Висконсин : Лейк-Линден, Лейк-Уилсон, Лейк-Уинтроп, Вауватоса (326 л.с.), Рипон (326 л.с.)
К 1926 году они производили дизельные двигатели , паровые двигатели ( тарельчатые - прямоточные Corliss ), воздушные компрессоры , газовые компрессоры, шахтные подъемники (паровые, воздушные и электрические) и воздуходувные машины . [5]
В 1944 году они спроектировали и построили самый большой дизельный двигатель, который когда-либо был построен в Соединенных Штатах. Он был построен для корабля Victory, построенного для Морской комиссии Соединенных Штатов . [6] [7]
В 1946 году они купили компанию Busch-Sulzer Diesel Engine Company, которая была основана в 1911 году Адольфусом Бушем из Anheuser-Busch Brewery . В 1898 году компания Busch приобрела первые американские права на дизельный двигатель. [8]
Nordberg был приобретен Rex ChainBelt Inc (ранее Chain Belt Company ) в 1970 году и должен был стать подразделением Rex. [9] К тому времени Nordberg производил оборудование для дробления минералов и камней, грохоты, мельницы и подъемники, мощные дизельные и газовые турбины, оборудование для обслуживания железных дорог, гидравлические клапаны, прессы и другие компоненты. [9]
В 1989 году Nordberg была приобретена финской корпорацией Rauma , которая в 1999 году вошла в состав Metso. [10] В 2004 году Metso закрыла бывший завод Nordberg в Милуоки. [11]
Список кораблей
Двигатели Nordberg были установлены на нескольких вспомогательных кораблях ВМС США [12]
- Грузовое судно класса «Адрия» (1 × TSM, 1700 л.с.)
- Грузовое судно класса «Аламоса» (1 × TSM6 1750 л.с.)
- Транспортное судно типа «Лассен» (2 × TSM219, общая мощность 6000 л.с.)
- Ударный грузовой корабль класса «Арктурус» (6000 л.с.)
- 46 из 65 C1-A
- все суда C1-A, построенные на верфях Пенсильвании, имели дизельную силовую установку и использовали два 6-цилиндровых двигателя Nordberg мощностью 2000 л.с.
- 19 других самолетов C1-A были построены компанией Pusey & Jones и имели паровые турбины.
Ссылки
- ^ "Бруно Виктор Нордберг (1858-1924) | Кладбище Форест Хоум". foresthomecemetery.com .
- ^ "Nordberg Manufacturing Co. - История | VintageMachinery.org". vintagemachinery.org .
- ^ "Глобальный веб-сайт Metso".
- ^ "Келли Э. Костиган, TE Смит Уэд". The New York Times . 13 июня 1982 г.
- ^ "The Milwaukee Journal - Поиск в архиве новостей Google". news.google.com . Архивировано из оригинала 2016-05-22.
- ^ "The Milwaukee Journal - Поиск в архиве новостей Google". news.google.com . Архивировано из оригинала 2016-05-07.
- ^ "Архивная копия". Архивировано из оригинала 2015-06-30 . Получено 2014-07-08 .
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка ) - ^ "The Milwaukee Journal - Поиск в архиве новостей Google". news.google.com . Архивировано из оригинала 24.04.2016.
- ^ ab "The Milwaukee Sentinel - Поиск в архиве новостей Google". news.google.com . Архивировано из оригинала 2016-05-02.
- ^ "Наша история - Metso" . Метсо.
- ^ Ровито, Рич (29 сентября 2003 г.). «Metso закроет бывший завод Nordberg». Milwaukee Business Journal .
- ^ отдельные страницы кораблей на navsource.org
Внешние ссылки
- Иллюстрации и фотографии завода Nordberg и дизельных двигателей из рекламных проспектов и частных источников
