Ноамунди | |
---|---|
город переписи | |
Координаты: 22°09′N 85°32′E / 22.15°N 85.53°E / 22.15; 85.53 | |
Страна | Индия |
Состояние | Джаркханд |
Округ | Район Западный Сингхбхум |
Основано | Король Ноамунда Сангура |
Назван в честь | Ноамунда |
Высота | 487 м (1598 футов) |
Население (2011) | |
• Общий | 126,994 |
• Классифицировать | 99,9% |
Языки | |
• Официально | Одиа , Хо , Хинди , Английский |
Часовой пояс | UTC+5:30 ( IST ) |
833218 | 833218,833217 |
Регистрация транспортного средства | ДжХ |
Ноамунди — переписной город в округе Западный Сингхбхум в индийском штате Джаркханд . Он также является административным блоком. Это небольшой шахтерский городок, расположенный недалеко от границы с Одишей . Он находится недалеко от Джамшедпура и в 64 км (40 миль) от Чайбасы . Ближайшие города включают Падапахар, Бараджамду , Джаганнатпур , Харсаван , Гуа и Кирибуру .
Основной продукцией этого рудника является железная руда (включая синюю пыль). Шахты находятся в ведении Tata Steel , и большинство жителей этого города работают в этой компании. В недавнем прошлом многие частные владельцы шахт также открыли магазины в городе и его окрестностях. Грануляционный завод Tata Steel для преобразования синей пыли в окатыши, пригодные для использования в доменной печи, функционировал здесь с 1972 по 1986 год, но был закрыт, поскольку он был экономически невыгоден. Город находится прямо на границе Джаркханда и Одиши, а некоторые железные рудники охватывают оба штата. Часть железодобывающей области Ноамунди в штате Одиша называется Катамати.
Легенда гласит, что когда первые исследователи железной руды прибыли в этот регион, они были поражены, обнаружив местное племенное население ( адиваси ), использующее железные топоры. Когда исследователи спросили племена, где они нашли руду, они указали на холм неподалеку и назвали его Ноамунди, что буквально означает «этот холм» на их языке. Местные племена известны как люди Хо , и их язык также известен под тем же названием, Хо .
Несмотря на товарный бум по всему миру за последние пару лет и последующее влияние этого на район вокруг Ноамунди, эффект этого бума, распространяющийся на местное население адиваси, был незначительным. Незаконная добыча процветает и является скорее правилом, чем исключением. Результатом является возросшая популярность движения наксалитов в этом районе и в Большом Джаркханде.
Ноамунди расположен на 22°09′N 85°32′E / 22.15°N 85.53°E / 22.15; 85.53 . [1] Его средняя высота составляет 487 метров (1597 футов). Ноамунди расположен в самом сердце леса Саранда , который является самым густым лиственным лесом Азии. «Саранда» на языке местных племен означает «земля 700 холмов». Однако административная граница заповедного леса Саранда проходит в нескольких километрах. Наряду с густым лесным покровом Ноамунди является регионом с большими ресурсами. Это место богато железной рудой и гематитом, и в этом регионе работают индийские транснациональные корпорации, такие как TATA STEEL. Помимо лесного покрова и горнодобывающего пояса, Ноамунди имеет разнообразное население, внутри поселка TATA STEEL можно найти людей из разных регионов Индии, помимо того, что это граница Ориссы и Джаркханда, двух самых ресурсных штатов Индии, здесь можно увидеть культурный колорит обоих штатов. С живописным видом на лесной покров и холмы леса Саранда этот регион быстро развивается.
По данным переписи населения[обновлять] Индии 2011 года [2] , население Ноамунди составляло 126 994 человека. Средний уровень грамотности в Ноамунди составляет 78%, что выше среднего показателя по стране в 59,5%: уровень грамотности среди мужчин составляет 95%, а среди женщин — 82%. В Ноамунди 57% населения моложе 6 лет, а 79% населения моложе взрослых.
Ноамунди — это станция на участке Татанагар–Барбиль линии Ховрах-Татанагар-Раджхарсван-Барбиль в 126 км от станции Татанагар. Есть экспресс Джан Шатабди, который соединяет Ноамунди с Татанагаром и Ховрахом. Есть еще один междугородний экспресс, который соединяет Ноамунди со священным городом Пури. Находясь на границе двух самых богатых природой штатов Индии, город очень хорошо связан как железнодорожными, так и автомобильными сетями.