Неисправностей не обнаружено

Термин, используемый в техническом обслуживании

Неисправность не обнаружена ( NFF ), неполадка не обнаружена ( NTF ) или дефект не обнаружен ( NDF ) — это термины, используемые в области технического обслуживания , когда устройство выводится из эксплуатации после жалобы на обнаруженную неисправность со стороны операторов или сигнала тревоги от его оборудования BIT (встроенного теста). Затем устройство проверяется, но обслуживающий персонал не обнаруживает никаких отклонений. Следовательно, устройство возвращается в эксплуатацию без выполнения ремонта. ^[1]^[2]^[3]

Если есть основная неисправность, которая не была обнаружена, устройство может быть возвращено на ремонт несколько раз без обнаружения неисправности. Альтернативные описания включают: ^[4]

Неисправность не обнаружена (NFF)
Невозможно дублировать (CND)
Неисправность не обнаружена (FNF)
Неисправностей не обнаружено (NTF)
Дефект не обнаружен (NDF)
Скрытые неудачи
Ложные неудачи

Проблема НФФ

Изображение цикла «неисправность не обнаружена». Каждый цикл по часовой стрелке после начального — пустая трата ресурсов на техническое обслуживание.

Как показано на рисунке, после того, как неисправность была сообщена, исследована и не было обнаружено никаких неисправностей, любые будущие проблемы, вызванные неисправностью, влекут за собой дополнительную работу, что является пустой тратой времени обслуживающего персонала. Для этой проблемы были предложены различные причины.

Некоторые из них можно объяснить тем, как пользователь воспринимает возможную неисправность.
Некоторые из них можно отнести к методам диагностики, доступным обслуживающему персоналу.

Факт остается фактом: ни одна обнаруженная неисправность не приводит к расходам для промышленности. Считается, что NFF обходится Министерству обороны США более чем в 2 миллиарда долларов США в год. ^[5]

Смотрите также

Ссылки

^ Söderholm, Peter (январь 2007 г.). «Системный взгляд на явление отсутствия неисправностей (NFF)». Надежность техники и безопасность систем . 92 (1): 1– 14. doi :10.1016/j.ress.2005.11.004.
^ Джеймс, И.; Ламбард, Д.; Уиллис, И.; Гобл, Дж. (1 января 2003 г.). «Исследование неисправностей, обнаруженных в аэрокосмической промышленности». Ежегодный симпозиум по надежности и ремонтопригодности, 2003 г. , стр. 441–446 . doi :10.1109/RAMS.2003.1182029. ISBN 978-0-7803-7717-2. S2CID 109886043.
^ Qi, Haiyu; Ganesan, Sanka; Pecht, Michael (май 2008). «Безотказные и прерывистые отказы в электронных изделиях». Надежность микроэлектроники . 48 (5): 663– 674. doi :10.1016/j.microrel.2008.02.003.
^ Хан, Самир; Филлипс, Пол; Дженнионс, Ян; Хокли, Крис (март 2014 г.). «События «Неисправность не обнаружена» в инженерном обслуживании. Часть 1: Текущие тенденции, последствия и организационные практики» (PDF) . Надежность техники и безопасность систем . 123 : 183. doi : 10.1016/j.ress.2013.11.003. hdl : 1826/9947 .
^ Вернер, Дебра (февраль 2015 г.). "Aerospace America" (PDF) . № 2. AIAA. Архивировано из оригинала (PDF) 2017-05-10 . Получено 2020-01-01 .

[1] Söderholm, Peter (январь 2007 г.). «Системный взгляд на явление отсутствия неисправностей (NFF)». Надежность техники и безопасность систем . 92 (1): 1– 14. doi :10.1016/j.ress.2005.11.004.

[2] Джеймс, И.; Ламбард, Д.; Уиллис, И.; Гобл, Дж. (1 января 2003 г.). «Исследование неисправностей, обнаруженных в аэрокосмической промышленности». Ежегодный симпозиум по надежности и ремонтопригодности, 2003 г. , стр. 441–446 . doi :10.1109/RAMS.2003.1182029. ISBN 978-0-7803-7717-2. S2CID 109886043.

[3] Qi, Haiyu; Ganesan, Sanka; Pecht, Michael (май 2008). «Безотказные и прерывистые отказы в электронных изделиях». Надежность микроэлектроники . 48 (5): 663– 674. doi :10.1016/j.microrel.2008.02.003.

[4] Хан, Самир; Филлипс, Пол; Дженнионс, Ян; Хокли, Крис (март 2014 г.). «События «Неисправность не обнаружена» в инженерном обслуживании. Часть 1: Текущие тенденции, последствия и организационные практики» (PDF) . Надежность техники и безопасность систем . 123 : 183. doi : 10.1016/j.ress.2013.11.003. hdl : 1826/9947 .

[5] Вернер, Дебра (февраль 2015 г.). "Aerospace America" (PDF) . № 2. AIAA. Архивировано из оригинала (PDF) 2017-05-10 . Получено 2020-01-01 .