463-я эскадрилья Королевских ВВС Австралии
Эскадрилья Королевских ВВС Австралии

463-я эскадрилья Королевских ВВС Австралии
«Ланкастер» 463-й эскадрильи в 1944 году.
«Ланкастер» 463-й эскадрильи в 1944 году.
Активный1943–1945
СтранаАвстралияАвстралия
ВерностьВеликобританияВеликобритания
Ветвь Королевские австралийские военно-воздушные силы
РольЭскадрилья бомбардировщиков
Часть№ 5 Группа Королевских ВВС , Бомбардировочное командование [1]
Девиз(ы)Нажмите на Независимо [2] [3]
Боевые почести
  • Тирпиц
  • Крепость Европа, 1940–1944
  • Франция и Германия, 1944–1945 гг.
  • Рур, 1940–1945 гг.
  • Берлин, 1940–1945 гг.
  • Немецкие порты, 1940–1945 гг.
  • Нормандия, 1944 г.
  • Вальхерен
  • Берген
Знаки отличия
Геральдика значка эскадрильиПеред семиконечной звездой четыре кувалды в косом кресте [2] [3]
Коды эскадрильиПО (ноябрь 1943 г. - ноябрь 1943 г.) [2]
ДЖО (декабрь 1943 г. - сентябрь 1945 г.) [4] [5]
Самолет пролетел
БомбардировщикАвро Ланкастер
Воинская часть

463-я эскадрилья RAAF была эскадрильей тяжелых бомбардировщиков Королевских австралийских ВВС во время Второй мировой войны . Эскадрилья была сформирована в Соединенном Королевстве в конце 1943 года из личного состава и самолетов, выделенных из 467-й эскадрильи RAAF . Эскадрилья была оснащена бомбардировщиками Avro Lancaster и совершила свои первые налеты на Германию сразу после формирования. Действуя в составе бомбардировочного командования Королевских ВВС, 463-я эскадрилья проводила налеты на города, промышленные объекты и военные цели в Германии, Франции и Норвегии в течение 1944 года и до конца войны в мае 1945 года. После войны эскадрилья эвакуировала военнопленных союзников из Европы, пока не была расформирована в конце 1945 года.

История

Эскадрилья № 463 была сформирована как эскадрилья Статьи XV в соответствии с условиями Имперской схемы обучения авиации в Соединенном Королевстве и передана в Королевские австралийские военно-воздушные силы. Она была создана 25 ноября 1943 года, когда звено тяжелых бомбардировщиков Avro Lancaster и вспомогательный персонал были переведены из другой австралийской эскадрильи, № 467-й эскадрильи RAAF . [6] [7] После формирования эскадрилья была размещена на авиабазе Ваддингтон в Линкольншире, а ее первым командиром стал командир крыла Ролло Кингсфорд-Смит. [8] Она была назначена в 5-ю группу RAF . [6]

Эскадрилья начала операции в течение дня после своего формирования, ее первой миссией была ночная бомбардировка Берлина. Эта атака привела к потере одного Ланкастера, но также эскадрилья сбила свой первый немецкий самолет, ночной истребитель Junkers Ju 88. [8] После своей первой операции эскадрилья получила больше самолетов, и хотя в конечном итоге ее расширили до двух звеньев, она так и не достигла полной численности в три звена. [6]

В течение первой части существования эскадрильи ее операции были в основном сосредоточены на ночных бомбардировках Германии, атакуя в основном промышленные районы Берлина и Рура. Позже, когда внимание эскадрильи переключилось на цели во Франции в преддверии вторжения в Нормандию . [6] В начале мая эскадрилья атаковала немецкие бронетанковые формирования во Франции и нацелилась на немецкие аэродромы; потери во время этих операций были тяжелыми: четыре самолета были потеряны в одном налете 10/11 мая. Накануне дня Д они атаковали немецкие прибрежные позиции с видом на пляж Омаха в поддержку высадки союзников. После успешного размещения эскадрилья продолжила проводить операции по наземной поддержке и начала дневные миссии. [9]

Воздушная кинематография для целей разведки и поддержания общественного духа была еще одной ролью 463-й эскадрильи. По крайней мере три «Ланкастера» из 463-й эскадрильи были оснащены кинокамерами Eyemo 35 мм подразделением по производству фильмов Королевских ВВС . В этом качестве некоторые из «Ланкастеров» эскадрильи участвовали в атаках на немецкий карманный линкор «Тирпиц» в Норвегии . Один экипаж установил рекорд по выносливости, выполнив 14 1⁄2 - часовую миссию по съемке операции «Катехизис» : финальной атаки на «Тирпиц» в Тромсё-фьорде 12 ноября 1944 года. [7]

В течение 1945 года самолеты эскадрильи продолжали выполнять операции по целям в Германии, а также в поддержку наземных войск по мере продвижения союзников к Германии. Также проводились дневные налеты, и во время одного из таких налетов на Гамбург в начале апреля 1945 года самолеты эскадрильи впервые столкнулись с немецкими реактивными истребителями Me 262. Последняя наступательная операция эскадрильи в войне состоялась в День АНЗАК 1945 года, когда 14 «Ланкастеров» из 463-й эскадрильи бомбили нефтеперерабатывающий завод в Тонсберге ; один самолет был потерян во время этого налета, а экипаж был интернирован в Швеции до конца войны. Вскоре после этого эскадрилья начала выполнять транспортные обязанности, переправляя освобожденных военнопленных союзников обратно в Соединенное Королевство. [10]

В июле эскадрилья была переведена на авиабазу Скеллингторп , где оставалась до своего расформирования в сентябре или октябре 1945 года. [Примечание 1] До расформирования предполагалось, что 463-я эскадрилья станет частью «Tiger Force», британского и стран Содружества, входящих в состав военно-воздушных сил, выделенных для атаки на Японию в рамках операции «Даунфол» ; однако война на Тихом океане закончилась до того, как они смогли быть развернуты. [6]

В ходе войны эскадрилья № 463 совершила 2525 боевых вылетов и израсходовала более 11 000 тонн бомб. [6] Эскадрилья сбила шесть немецких самолетов, включая один ночной истребитель Bf 110, который был сбит экипажем одного из «Ланкастеров», преследующего другой. [10] Потери среди летного состава эскадрильи были тяжелыми, и у эскадрильи № 463 был самый высокий уровень потерь среди всех австралийских бомбардировочных эскадрилий, развернутых в Европе во время войны, [10] с 78 потерянными самолетами и 546 убитыми членами экипажа; из них 225 были австралийцами. [6]

Самолет эксплуатируется

Самолеты, эксплуатируемые 463-й эскадрильей RAAF, данные из [2] [3] [11]
ОтКСамолетыВерсия
Ноябрь 1943 г.Сентябрь 1945 г.Авро ЛанкастерМкс.I, III

Базы эскадрилий

Базы и аэродромы, используемые 463-й эскадрильей RAAF, данные из [2] [3] [11] [12]
ОтКБаза
25 ноября 1943 г.3 июля 1945 г.Авиабаза ВВС Уоддингтон , Линкольншир
3 июля 1945 г.25 сентября 1945 г.RAF Скеллингторп , Линкольншир

Командующие офицеры

Офицеры, командующие 463-й эскадрильей Королевских ВВС Австралии, данные из [6]
ОтКИмя
25 ноября 1943 г.19 июня 1944 г.Командир крыла Р. «Ролло» Кингсфорд-Смит, «За выдающиеся заслуги» , «За заслуги перед Отечеством» , AM (США)
19 июня 1944 г.24 июня 1944 г. (Сбит)Лейтенант авиации Д.Р. Дональдсон (исполняющий обязанности), DFC, AFC
25 июня 1944 г.18 января 1945 г.Командир крыла WA Forbes, DSO, DFC
18 января 1945 г.Июль 1945 г.Командир звена К.М. Кемп, DFC
Июль 1945 г.25 сентября 1945 г.Командир звена MG "Мик" Коуэн, кавалер ордена "За выдающиеся заслуги"

Ссылки

Примечания

Сноски
  1. ↑ В Австралийском военном мемориале датой расформирования эскадрильи указано 25 сентября 1945 года [6] , тогда как Итер указывает дату 29 октября 1945 года [10].
Цитаты
  1. ↑ Дельве 1994, стр. 69, 77.
  2. ^ abcde Мойес 1976, стр. 257.
  3. ^ abcd Halley 1988, стр. 482.
  4. ↑ Боуер и Роулингс 1979, стр. 58.
  5. ^ Флинтэм и Томас 2003, с. 80.
  6. ^ abcdefghi "№ 463 эскадрилья RAAF". Вторая мировая война, 1939–1945 подразделения . Австралийский военный мемориал. Архивировано из оригинала 29 ноября 2014 года . Получено 18 ноября 2014 года .
  7. ^ ab "463 Squadron". Музей RAAF . Королевские австралийские военно-воздушные силы . Получено 18 ноября 2014 г.
  8. ^ ab Eather 1995, стр. 122.
  9. ↑ Эзер 1995, стр. 122–123.
  10. ^ abcd Eather 1995, стр. 123.
  11. ^ Джеффорд 2001, стр. 95.
  12. ^ Джеффорд 2001, стр. 208–209.

Библиография

  • Боуер, Майкл Дж. Ф.; Роулингс, Джон ДР (1979). Коды эскадрильи, 1937–56 . Кембридж, Великобритания: Патрик Стивенс. ISBN 0-85059-364-6.
  • Delve, Ken (1994). The Source Book of the RAF . Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-451-5.
  • Eather, Steve (1995). Летающие эскадрильи австралийских сил обороны . Weston Creek, Australian Capital Territory: Aerospace Publications. ISBN 1-875671-15-3.
  • Флинтэм, Вик; Томас, Эндрю (2003). Боевые коды: полное объяснение и список кодов подразделений ВВС Великобритании, стран Содружества и союзников с 1938 года . Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Airlife Publishing. ISBN 1-84037-281-8.
  • Halley, James J. (1988). Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества, 1918–1988 . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (историки). ISBN 0-85130-164-9.
  • Джеффорд, К. Г. (2001) [1988]. Эскадрильи Королевских ВВС: всеобъемлющий отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года (2-е изд.). Шропшир, Великобритания: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-053-6.
  • Мойес, Филип Дж. Р. (1976). Бомбардировочные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты (2-е изд.). Лондон: Macdonald and Jane's (издательство). ISBN 0-354-01027-1.

Дальнейшее чтение

  • Бланделл, Гарольд М. (1975). Они прилетели из Уоддингтона! 463–467 эскадрильи «Ланкастер», Королевские ВВС Австралии . Сидней, Новый Южный Уэльс: W. Homer. OCLC  219792361.
  • Исторический раздел RAAF (1995). Подразделения Королевских австралийских ВВС, том 3: Бомбардировочные подразделения . Канберра: Служба публикаций правительства Австралии. ISBN 9780644427951.
На Викискладе есть медиафайлы по теме 463-я эскадрилья Королевских ВВС Австралии .
  • Сайт Ассоциации 463-й эскадрильи RAAF
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=№_463_эскадрилья_RAAF&oldid=1211819065"