246-я эскадрилья Королевских ВВС
| 246-я эскадрилья Королевских ВВС | |
|---|---|
| Активный | 18 августа 1918 г. – 24 марта 1919 г. 1 сентября 1942 г. – 30 апреля 1943 г. 11 октября 1944 г. – 15 октября 1946 г. |
| Страна |  Великобритания |
| Ветвь |  Королевские военно-воздушные силы |
| Знаки отличия | |
| Коды эскадрильи | VU (декабрь 1944 г. – октябрь 1946 г.) |
246-я эскадрилья Королевских ВВС была эскадрильей Королевских ВВС .
История
Первая мировая война
Эскадрилья была сформирована на бывшей Королевской военно-морской авиабазе Ситон-Кэрью , Англия, 18 августа 1918 года для обеспечения прибрежного патрулирования. Это была единственная эскадрилья Королевских ВВС, которая эксплуатировала Blackburn Kangaroo . База закрылась, и эскадрилья была расформирована в мае 1919 года, как утверждают некоторые источники, [1], в то время как другие утверждают, что это произошло 15 марта 1919 года [2] или 24 марта 1919 года. [3]
Вторая мировая война
Эскадрилья была реформирована 1 сентября 1942 года в Боуморе на острове Айлей для эксплуатации гидросамолетов Short Sunderland . Она начала патрулирование в декабре 1942 года, но была расформирована 30 апреля 1943 года. [3]
Послевоенный
11 октября 1944 года она была переформирована в RAF Lyneham в транспортную эскадрилью, летавшую на Consolidated Liberator , и переведена в RAF Holmsley South в декабре. Handley Page Halifax также использовался для экспериментальных и конверсионных задач. В декабре 1944 года эскадрилья начала переходить на Avro York . В феврале 1945 года эскадрилья поглотила VVIP Flight и Metropolitan Communications Squadron RAF в RAF Northolt . В ноябре 1945 года самолеты Halifax были сняты с вооружения, и на вооружение поступил Douglas Skymaster . В 1945 году эскадрилья перешла на Avro York и выполняла регулярные рейсы в Индию и на Ближний Восток, пока не объединилась с 511-й эскадрильей 15 октября 1946 года. [3]
Самолет эксплуатируется
| От | К | Самолеты | Версия |
|---|---|---|---|
| август 1918 г. | март 1919 г. | Короткий 184 | |
| август 1918 г. | Октябрь 1918 г. | Сопвич Бэби | |
| август 1918 г. | Октябрь 1918 г. | Королевский авиазавод FE2 | ФЭ2б |
| август 1918 г. | ноябрь 1918 г. | Короткий 320 | |
| август 1918 г. | ноябрь 1918 г. | Блэкберн Кенгуру | |
| Октябрь 1942 г. | Апрель 1943 г. | Шорт Сандерленд | Мкс.II, III |
| Октябрь 1944 г. | Ноябрь 1945 г. | Объединенный освободитель | Мкс.III, VI |
| Ноябрь 1944 г. | февраль 1945 г. | Хэндли Пейдж Галифакс | Мк.III |
| Декабрь 1944 г. | Октябрь 1946 г. | Авро Йорк | С.1 |
| Апрель 1945 г. | Июль 1945 г. | Дуглас Скаймастер | Мк.I |
[1] [4] [5]
Смотрите также
Ссылки
Цитаты
- ^ ab Rawlings 1982, стр. 178.
- ↑ Галлей 1988, стр. 314.
- ^ abc Jefford 2001, стр. 80.
- ↑ Галлей 1988, стр. 315.
- ^ Джеффорд 2001, стр. 79–80.
Библиография
- Halley, J. J. Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества, 1918–1988 . Тонбридж , Великобритания: Air Britain (Historians)., 1988. ISBN 0-85130-164-9 .
- Джеффорд, К. Г. Эскадрильи Королевских ВВС: всеобъемлющая запись движения и оборудования всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года , Шрусбери , Великобритания: Airlife Publishing, 1988. ISBN 1853100536. (второе пересмотренное издание 2001 г. ISBN 1-84037-141-2 .)
- Роулингс, Дж. Д. Р. Береговые, вспомогательные и специальные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты . Лондон, Великобритания: Jane's Publishing Company., 1982. ISBN 0-7106-0187-5 .
- Иллюстрированная энциклопедия самолетов (часть работы 1982–1985 гг.) . Orbis Publishing.
Внешние ссылки
- Rafweb.org, Истории эскадрилий №№ 246–250 эскадрильи
