Перегоночная эскадрилья Королевских ВВС
| Перегоночная эскадрилья | |
|---|---|
| Активный | 16 апреля 1956 г. - 1 декабря 1958 г. |
| Страна | Великобритания |
| Ветвь | Королевские военно-воздушные силы |
| Роль | Перегон самолетов. |
Перегоночная эскадрилья — бывшая эскадрилья Королевских ВВС , действовавшая с 1956 по 1958 год на авиабазе Бенсон . Эскадрилья была сформирована путем замен, расформирований и слияний, начиная с 1943 года.
История
Сначала 7 марта 1943 года в аэропорту Филтон было сформировано подразделение Ferry Crew Pool Unit [1] , затем оно было расформировано и стало подразделением Ferry Crew Pool № 1 в RAF Lyneham . [2] 16 марта 1944 года подразделение было объединено с подразделением Ferry Training Unit № 301 и стало подразделением Ferry Unit № 1 в RAF Pershore , затем оно было расформировано в RAF Manston [3] 17 мая 1948 года и стало подразделением Ferry Unit № 1 (Overseas). Вернувшись в RAF Pershore, подразделение было переименовано в подразделение Ferry Unit № 1 (Overseas). Подразделение было расформировано 17 ноября 1952 года в RAF Abingdon и стало подразделением Ferry Unit № 1 (Long Range) и подразделением Ferry Unit № 3 (Long Range). [4]
№ 1 (дальнобойное) перегоночное подразделение было сформировано в Абингдоне и расформировано в RAF Benson 1 февраля 1953 года, чтобы стать № 147-й эскадрильей RAF . Аналогично № 3 (дальнобойное) перегоночное подразделение также было сформировано в Абингдоне и расформировано 1 февраля 1953 года, все еще в Абингдоне, чтобы стать № 167-й эскадрильей RAF . [5]
16 апреля 1956 года в Бенсоне была сформирована эскадрилья поддержки перегона, которая заменила транспортную эскадрилью перегона. 1 января 1958 года эскадрилья поддержки была переименована в эскадрилью перегона . 15 сентября 1958 года эскадрилья поглотила эскадрильи № 147 и 167 [2] и была расформирована в Бенсоне 1 декабря 1958 года. [6]
Типы перегоняемых самолетов
№ 1. Команда парома
- Vickers Wellington II
- de Havilland Mosquito III
- Викерс Уорик I
№ 1 Паромный отряд
- Бристоль Бофорт I
- Локхид Хадсон I
- де Хэвилленд Домини I
- Локхид Вентура II
- Майлз Мастер II и III
- Дуглас Бостон IIIa и IV
- Североамериканский Митчелл III
- Викерс Уорик I и V
- Airspeed Оксфорд I и II
- Бристоль Бофайтер I, VI, X и XI
- Персиваль Проктор III и IV
- Дуглас Дакота III и IV
- Хэндли Пейдж Галифакс II, III, V, VI, VII и IX
- Викерс Веллингтон X, XIII и XIV
- de Havilland Mosquito III, VI, XIII, XVI, XIX, FB.26, NF.30 и PR.34
- Авро Ланкастер III
- Майлз Мартинет I
- Хоукер Темпест VI
- Североамериканский Гарвард IIB
- Супермарин Спитфайр VB, IX и F.22
- Авро Энсон I, X, XI, XII и XIX
- де Хэвилленд Хорнет F.1
- Бристоль Бакмастер I
- Бристольский разбойник B.1
- Глостер Метеор Т.7
1 (зарубежный) паромный отряд
- Североамериканский Гарвард IIB
- Дуглас Дакота IV
- Викерс Веллингтон X
- Хоукер Темпест V
- de Havilland Mosquito III, VI, XVI и PR.34
- Авро Энсон Т.20
- Бристоль Бакмастер I
- de Havilland Vampire F.3 и FB.5
- Глостер Метеор T.7 и F.8
- Викерс Валетта C.1
- де Хэвилленд Хорнет F.3
№ 1 (дальний) паромный отряд
Перегоночные самолеты не известны
№ 3 (дальний) перегоночный отряд
- Канадер Сэйбр F.4
147-я эскадрилья
- Канадир Сэйбр
- де Хэвилленд Вампир FB.9
- де Хэвилленд Веном FB.1
- Супермарин Свифт
- Хоукер Хантер
167-я эскадрилья
Перегоночные самолеты не известны
Эскадрилья поддержки переправ/Эскадрилья переправ
- Глостер Метеор F.8 и NF.11
- de Havilland Вампир FB.9 и T.11
- Викерс Варсити Т.1
- Болтон Пол Баллиол Т.2
- де Хэвилленд Веном FB.4
- Персиваль Провост Т.1
- Остер АОП.9
- Глостер Джавелин FAW.4 и FAW.9
- Супермарин Свифт FR.5 и F.7
- Хоукер Хантер Т.7
- Пионер шотландской авиации CC.1
- English Electric Канберра B(I).8
Ссылки
Цитаты
- ↑ Лейк 1999, стр. 66.
- ^ ab Lake 1999, стр. 67.
- ↑ Лейк 1999, стр. 69.
- ↑ Лейк 1999, стр. 154.
- ↑ Лейк 1999, стр. 135.
- ↑ Лейк 1999, стр. 68.
Библиография
- Лейк, А. (1999). Летающие части Королевских ВВС . Шрусбери : Airlife. ISBN 1-84037-086-6.
