Ниссан Р87Е
| Ниссан Р87Е | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производитель | Ниссан |
| Производство | 1987 |
| Дизайнер | Гордон Коппак |
| Кузов и шасси | |
| Сорт | гоночный автомобиль |
| Макет | задний привод |
| Силовая установка | |
| Двигатель | Nissan VEJ30, 4-тактный, бензиновый, с двойным турбонаддувом, DOHC, 32-клапанный, V8 |
| Передача инфекции | Март 87T 5-ступенчатая |
| Размеры | |
| Колесная база | 2800 мм (110,2 дюйма) |
| Длина | 4780 мм (188,2 дюйма) |
| Ширина | 1990 мм (78,3 дюйма) |
| Высота | 965 мм (38,0 дюймов) |
| Снаряженная масса | 850 кг (1874 фунта) |
| Хронология | |
| Предшественник | Ниссан Р86В |
| Преемник | Ниссан Р88С |
Nissan R87E был разработан в качестве замены R86V и оснащался новым двигателем V8 с двумя турбинами, получившим название VEJ30, для участия в гонках Группы C 1987 года.
История гонок
Nissan получил три шасси 87G с марта, которые имели незначительные улучшения по сравнению с шасси R86V, и с новым разработанным двигателем VEJ30 Nissan окрестил эту новую платформу R87E. Для гоночного сезона 1987 года Ле-Ман был единственной целью, с единственным участием в гонке Fuji 500 км в качестве подготовки к мероприятию. К сожалению, Nissan не очень хорошо выступил в Ле-Мане в том году, и каждый автомобиль не смог закончить гонку из-за проблем с двигателем. Nissan обвинил двигатель в плохих результатах, и инженеры Nissan разработали совершенно новый двигатель, названный VRH30, в качестве замены. С новым улучшенным двигателем, модификациями шасси и новым кузовом, разработанным в аэродинамической трубе для лучшей аэродинамики, новые автомобили были переименованы в R88C и соревновались в гоночных сезонах 1988 и 1989 годов.
Технические характеристики
Nissan VEJ30, V8 (90o) цилиндр, 4-тактный, бензиновый двигатель 2996 куб. см, 85 x 66 мм 800 л. с. Блок и головка из алюминиевого сплава коленчатый вал из кованой стали с 5 коренными подшипниками DOHC, 4 клапана на цилиндр - 32 клапана общий наддув, 2 турбонагнетателя IHI с многоточечным электронным впрыском топлива порядок работы цилиндров 1 - 8 - 7 - 3 - 6 - 5 - 4 - 2 сухой картер March 87T, 5-ступенчатая механическая коробка передач алюминиевый монокок шасси подвеска (передняя/задняя) двойные поперечные рычаги, пружины над амортизаторами, стабилизатор поперечной устойчивости реечная и шестерня вентилируемые диски диаметр диска 356 мм с 4-поршневыми суппортами по всему периметру Длина 4780 мм (188,2 дюйма) Ширина 1990 мм (78,3 дюйма) Высота 965 мм (38 дюймов) Колесная база 2800 мм (110,2 дюйма) Колея (передняя/задняя) 1600 мм (63 дюйма) / 1550 мм (61 дюйм) колеса, передние 13x17", задние 14x19", шины, передние 320/30R17", задние 350/40R19" 850 кг
Смотрите также
