Никитин МУ-4

МУ-4
РольУчебно-тренировочный самолет-амфибия
Тип самолета
Национальное происхождениеСССР
ДизайнерВасилий Васильевич Никитин и Н.Г. Михельсон
Первый полет1936
Количество построенных1

Никитин МУ-4 — учебно-тренировочный самолет-амфибия, произведенный в СССР в 1936 году.

Разработка

Учебный самолет-амфибия MU-4 в стиле летающей лодки представлял собой одномоторный двухместный биплан с боковым расположением крыльев. Один двигатель поддерживался спереди верхней основной плоскости короткой гондолой и стойками кабана крыла. Верхнее крыло поддерживалось дюралюминиевыми межплоскостными и стойками кабана, которые были укреплены летными и посадочными тросами. Построенные преимущественно из дерева, крылья и укрепленные стойками хвостовые поверхности были частично покрыты фанерой, а частично тканью, в то время как фюзеляж был собран из деревянных рам и фанерной обшивки. Убирающееся вручную лыжное/колесное шасси крепилось по обе стороны фюзеляжа перед крыльями. Летные испытания прошли успешно, продемонстрировав хорошие летные качества и адекватные характеристики, однако после продолжительных испытаний самолет разбился из-за отказа клея

Технические характеристики (МУ-4)

Данные Ганстона, Билла. «Энциклопедия русской авиации 1875-1995». Лондон: Osprey. 1995. ISBN  1-85532-405-9

Общая характеристика

  • Экипаж: 2
  • Размах крыльев: 12 м (39 футов 4,5 дюйма)
  • Площадь крыла: 33 м2 ( 355 кв. футов)
  • Масса пустого: 900 кг (1984 фунта)
  • Вес брутто: 1200 кг (2646 фунтов)
  • Силовая установка: 1 × МГ-11Ф , 134,23 кВт (180 л.с.)

Производительность

  • Максимальная скорость: 168 км/ч (104 мили/ч, 90 узлов)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

  • Список самолетов

Ссылки

  • Ганстон, Билл. «Энциклопедия русской авиации 1875-1995». Лондон: Osprey. 1995. ISBN 1-85532-405-9 
  • https://web.archive.org/web/19991004085143/http://www.aviation.ru/Nikitin/
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Nikitin_MU-4&oldid=1068505539"