Нихон L7P

Прототип японского транспортного гидросамолета
Л7П
РольВоенно-транспортный гидросамолет
Тип самолета
ПроизводительНихон Хикоки КК (Ниппи)
Первый полет1942
Основной пользовательВоздушная служба Императорского флота Японии
Количество построенных1 (+1 незаконченный планер)

Nihon L7P — японский военный гидросамолёт, построенный во время Второй мировой войны в начале 1940-х годов.

Дизайн

Первоначально проект, названный Experimental 13-shi Small Transport , был разработан с цельнометаллическим планером, но от него отказались, возобновив производство фюзеляжа из металла и крыльев из дерева. Положение крыла также было поднято выше фюзеляжа. L7P был оснащен двумя радиальными двигателями Nakajima Kotobuki 41 мощностью 680 л. с. (510 кВт) .

Разработка

В 1938 году командование Воздушной службы Императорского флота Японии (IJNAS) выпустило спецификации для 13-shi Small Transport. Команда конструкторов Nihon Hikoki Kabushiki Kaisha (Nippi) под руководством Асахи Цунашимы спроектировала самолет, используя корпус Fairchild XA-942B , который был приобретен в 1936 году и использовался IJNAS как LXF1.

Из-за загруженности компании, работавшей над проектом Nippi K8Nil (12-shi Experimental Training Seaplane), работа над L7P продвигалась медленно, но первый прототип был готов в феврале 1942 года. Испытания, проходившие в 1-м Морском авиационном арсенале в Камисагури, оказались неудачными, выявив плохие характеристики самолета. IJNAS отклонил L7P, поскольку требования к этому типу самолетов изменились. Второй прототип самолета остался незавершенным и был разобран на металлолом. [1]

Технические характеристики

Данные из [2]

Общая характеристика

  • Экипаж: 3
  • Вместимость: 8 пассажиров
  • Длина: 14 м (45 футов 11 дюймов)
  • Размах крыльев: 19,6 м (64 фута 4 дюйма)
  • Рост: 4,7 м (15 футов 5 дюймов)
  • Площадь крыла: 50,10 м2 ( 539,3 кв. фута)
  • Масса пустого самолета: 3705 кг (8168 фунтов)
  • Полная масса: 5899 кг (13005 фунтов)
  • Силовая установка: 2 × Nakajima Kotobuki радиально-поршневых двигателя воздушного охлаждения, 510 кВт (680 л.с.) каждый в норме; 530 кВт (710 л.с.) на взлете
  • Гребные винты: 3-лопастные винты постоянной скорости

Производительность

  • Максимальная скорость: 332 км/ч (206 миль/ч, 179 узлов) на уровне моря
  • Крейсерская скорость: 278 км/ч (173 мили/ч, 150 узлов)
  • Скорость приземления: 111 км/ч (69 миль/ч; 60 узлов)
  • Дальность действия: 1600 км (990 миль, 860 миль)
  • Продолжительность полета: 6 часов при скорости 278 км/ч (173 мили/ч; 150 узлов)
  • Практический потолок: 7 100 м (23 300 футов)
  • Скорость подъема: 6 м/с (1200 футов/мин)
  • Время набора высоты: 3000 м (9800 футов) за 6 минут 51 секунду.
  • Нагрузка на крыло: 117,7 кг/м 2 (24,1 фунта/кв. фут)
  • Мощность/масса : 6,5 кг/кВт (10,7 фунт/л.с.)

Ссылки

  1. ^ "Nihon L7P". aviadejavu.ru . Получено 27 января 2019 г. .
  2. ^ Микеш, Роберт; Шорзо, Абэ (1990). Японские самолеты 1910–1941 . Лондон: Putnam. С. 240–241. ISBN 0-85177-840-2.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Nihon_L7P&oldid=1101715277"