Военно-морская база Ньюве-Хейвен | |
---|---|
Ден-Хелдер , Северная Голландия в Нидерландах | |
Координаты | 52°57′21.6″с.ш. 04°47′22.3″в.д. / 52.956000°с.ш. 4.789528°в.д. / 52.956000; 4.789528 |
Тип | Военно-морская база |
Информация о сайте | |
Владелец | Министерство обороны |
Оператор | Королевский флот Нидерландов |
Открыто для публики | Нет |
История сайта | |
Построено | 1949 - 1958 ( 1949 ) ( 1958 ) |
В использовании | 2 июля 1954 г. - настоящее время ( 2 июля 1954 г. ) |
Информация о гарнизоне | |
Жильцы | Командующий Королевскими Военно-морскими силами Нидерландов |
Nieuwe Haven — база Королевских ВМС Нидерландов в Ден-Хелдере и крупнейшая военно-морская база в Нидерландах.
Еще до Первой мировой войны Виллемсурд стал слишком мал для крупных военных кораблей. Мокрый док имел длину 325 м (1066 футов 3 дюйма) и ширину 135 м (442 фута 11 дюймов). Вход был с длинной стороны, и к тому времени даже легкие крейсеры были около 120 м (393 фута 8 дюймов) в длину. В 1920-х годах легкий крейсер Java длиной 155 м (508 футов 6 дюймов) не мог посещать мокрый док. После Второй мировой войны голландское правительство создало комиссию для поиска места для новой военно-морской базы. Ей был предоставлен выбор между Эймейденом , Роттердамом , Флиссингеном или Ден-Хелдером . [1] В 1947 году было решено, что Ден-Хелдер станет главной военно-морской базой Нидерландов. [2] Окончательный план новой гавани был завершен в 1948 году, и его стоимость оценивалась в 29 миллионов флоринов. [1]
Для строительства новой гавани был выбран район к востоку от Ниеведиепа . Строительство началось в 1949 году, когда устье Ниеведиепа было перекрыто плотиной. Для строительства базы использовались отвоеванные земли. Новая западная часть была официально открыта в 1954 году HNLMS Карелом Дорманом . [3] Остальная часть базы была достроена в 1958 году. [1]
После перевода подводных лодок из Роттердама в Новую Гавань все военные корабли выбрали Ден-Хелдер своим портом приписки .
В апреле 2023 года были обнародованы планы расширения восточной части базы. Эта работа необходима по двум причинам:
Ожидается, что расширение обойдется в сумму от 100 до 250 миллионов евро и должно быть завершено к 2029 году. [4] Оно будет включать новые причальные сооружения и создаст больше места на причалах , которые можно будет использовать для хранения контейнеров и транспортных средств. [5] [6]