Николас Грешам Кук | |
---|---|
Имя при рождении | Николас Грешам Кук |
Псевдоним(ы) | Долговязый |
Рожденный | ( 1913-08-26 )26 августа 1913 г., Норфолк , Англия |
Умер | 31 мая 1940 (31.05.1940)(26 лет) Ла-Манш , у берегов Дюнкерка , Франция |
Увековечен на мемориале Раннимид | Пропал без вести (неизвестно) |
Верность | Великобритания |
Услуга | Королевские военно-воздушные силы |
Годы службы | 1936–1940 |
Классифицировать | Лейтенант авиации |
Номер услуги | 37652 |
Единица | 264-я эскадрилья Королевских ВВС |
Сражения/войны | Вторая мировая война |
Награды | Крест «За выдающиеся летные заслуги» |
Лейтенант авиации Николас Грешам Кук , DFC (26 августа 1913 г. – 31 мая 1940 г.), по прозвищу «Долговязый», был пилотом Королевских ВВС и асом Второй мировой войны , наиболее известным как ас дня . Он погиб в бою над эвакуационными пляжами Дюнкерка.
Кук был сыном Артура и Люси Вивьен Кук из Ап Холла, Черри Хинтон , Кембридж. Его отцом был доктор Артур Кук, FRCS , [1] старший хирург больницы Адденбрука , [2] а братом был Роджер Грешам Кук , депутат.
Он получил образование в колледже Мальборо и Тринити-колледже в Кембридже . [3] После этого он стал авиационным инженером и научился летать в Air Service Training Limited, получив лицензию гражданского пилота (№ 12947) 15 июля 1935 года. [4] [5]
В следующем году Кук присоединился к Королевским военно-воздушным силам и 23 марта 1936 года окончил Королевский военно-воздушный колледж в Кранвелле в качестве исполняющего обязанности офицера-пилота. [6] 10 января 1937 года он присоединился к 46-й эскадрилье RAF , недавно переформированной истребительной эскадрилье, летающей на самолетах Gloster Gauntlet Mark II, из RAF Digby в Линкольншире. [5] [7] 24 февраля 1937 года он был утвержден в качестве офицера-пилота . [8] 15 августа 1938 года он был направлен в 23-ю группу RAF, базирующуюся в Грэнтеме , Линкольншир, в качестве личного помощника командующего, вице-маршала авиации Лоуренса Паттинсона , и был повышен до офицера-пилота 27 августа 1940 года. [9] [10]
Когда в октябре 1939 года 264-я эскадрилья Королевских ВВС была переформирована на авиабазе Саттон-Бридж , Кук присоединился к ней в качестве командира звена , чтобы летать на самолете Boulton Paul Defiant . [5] Необычный истребитель для своей эпохи, Defiant имел один двигатель и был вооружен четырьмя пулеметами Browning .303 Mark II в задней турели, которой управлял воздушный стрелок , но не имел фиксированных пулеметов для стрельбы вперед. [11] В ранних операциях Defiant часто принимался за похожий по форме Hawker Hurricane немецкими пилотами, которые пикировали для атаки сверху и сзади, в слепую зону Hurricane, но прямо под огонь турели Defiant. [12] [13]
При назначении в 264-ю эскадрилью Кук объединился с исполняющим обязанности капрала 348039 Альбертом Липпеттом, женатым 37-летним ветераном Королевских ВВС родом из Грейт-Ярмута , который жил в Данфермлине . Липпетт присоединился к Королевским ВВС в возрасте 17 лет и прослужил 12 лет до увольнения, а затем вернулся еще на четыре года в 1935–39 годах. Он работал на авиационном заводе, пока его не призвали на службу в сентябре 1939 года. 12 мая 1940 года, действуя над голландским побережьем, Кук и Липпетт сбили бомбардировщик Heinkel He 111 , а 27 мая 1940 года они присоединились к нескольким другим Defiant, чтобы уничтожить еще один над Дюнкерком. [14] [15] [16] Они добились большого успеха около 15:15 часов 29 мая 1940 года в двух патрулях над пляжами Дюнкерка, когда они сбили два истребителя Messerschmitt Bf 109 , двухмоторный истребитель Messerschmitt Bf 110 , а затем пять пикирующих бомбардировщиков Junkers Ju 87 Stuka около 19:30 часов. [17] [18] Во второй половине дня они объединились в уничтожении двух бомбардировщиков Junkers Ju 88 , что довело их счет до девяти побед и трех общих. [5] [18] [19] [20] [21] [22]
Два дня спустя, во время боя над пляжами Дюнкерка против группы бомбардировщиков Heinkel He 111 и сопровождавших их истребителей Messerschmitt Bf 109, их звено Defiants было атаковано, и Boulton Paul Defiant Mark I Кука и Липпета (серийный номер L6975) был сбит. [23] Оба мужчины погибли, когда самолет упал в море, и были указаны как погибшие в бою. [24] [25] [26] [5] [27] [28] [29] У него нет известной могилы, и он увековечен на мемориале Раннимид . Позже Куку был воздвигнут мемориал в Блэкени в Норфолке. [30] [31]
В мае 1940 года этот офицер, исполнявший обязанности командира звена, сбил восемь вражеских самолетов в ходе двух патрулирований.
Этот летчик был воздушным стрелком в самолете, пилотируемом лейтенантом авиации Н. Г. Куком, когда он уничтожил восемь вражеских самолетов в ходе двух патрулей в течение одного дня. Благодаря своему хладнокровию и меткой стрельбе он разделяет заслугу этого достижения.