Межштатная трасса 684

Для проверки этой статьи нужны дополнительные цитаты . Помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Материалы без источников могут быть оспорены и удалены. Найти источники:  «Interstate 684» – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( декабрь 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Межштатная трасса 684
I-684 выделена красным цветом, а расширения, сохраненные в качестве справочных маршрутов, — синим цветом
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут I-84 в Нью-Йорке
Поддерживается NYSDOT
Длина	28,53 мили [1]  (45,91 км)
Существовал	1 января 1970 г. [2] – настоящее время
История	Первый участок открыт в октябре 1968 года, завершен в декабре 1974 года.
НСЗ	Весь маршрут
Основные развязки
Южный конец	I-287  / Hutchinson River Parkway в Харрисоне
Основные перекрестки	NY 22 в Армонке Saw Mill River Parkway  / NY 35 в Катоне I-84 в Брюстере US 6  / US 202 в Брюстере
Северный конец	Нью-Йорк 22 на юго-востоке
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Штаты	Нью-Йорк , Коннектикут
Округа	Нью-Йорк : Вестчестер , Патнэм Коннектикут : Фэрфилд
Система автомагистралей
Система межштатных автомагистралей Основной Вспомогательный Суффикс Бизнес Будущее
← И-678 Нью-Йорк → И-687 ← И-491 КТ → И-691

Interstate 684 ( I-684 ) — вспомогательная межштатная автомагистраль протяженностью 28,53 мили (45,91 км) в штате Нью-Йорк в США. Также есть короткий участок в Коннектикуте без развязок. Шоссе соединяет I-84 с I-287 и Hutchinson River Parkway , в основном обслуживая пригородные перевозки в северные пригороды столичного региона Нью-Йорка и обратно . Большая часть маршрута проходит по северному округу Вестчестер . Первоначально маршрут шоссе был обозначен как часть I-87 с 1968 по 1970 год. Первый участок дороги был открыт для движения в октябре 1968 года, а последний сегмент был завершен в декабре 1974 года.

На севере I-684 начинается как два отдельных ответвления. Основное ответвление, официально обозначенное I-684, начинается на линии Уайт-Плейнс — Харрисон на съезде 9A с Cross Westchester Expressway ( I-287 ) в округе Вестчестер, штат Нью-Йорк . Другое, официально обозначенное как New York State Route 984J ( NY 984J ), но обозначенное как I-684 в северном направлении, начинается в Харрисоне к северу от съезда 16A (ранее съезд 26) на Hutchinson River Parkway . NY 984J имеет один независимый съезд с Manhattanville Road, которая обслуживает Manhattanville College , перед присоединением ответвления к I-287. Ответвления, I-287 и Hutch, окружают офисный парк . От пересечения двух отрогов межштатное шоссе идет прямо на северо-северо-запад через лесной коридор с Century Country Club на западе и жилыми домами на востоке. После путепровода Barnes Lane в полутора милях (2,4 км) к северу от отрогов оно поворачивает на северо-северо-восток на полмили (800 м), прежде чем повернуть на север вдоль озера Рай, части водохранилища Кенсико , одного из многих, которые снабжают водой Нью-Йорк . Оно остается в все более узкой полосе леса между озером и аэропортом округа Вестчестер до своего первого съезда, Airport Road, в 4,4 милях (7,1 км) от его южной конечной остановки. NY 120 идет параллельно шоссе на востоке.

Чуть севернее этого съезда шоссе NY 120 пересекает дорогу. Сразу после этого съезда шоссе I-684 пересекает границу штата Коннектикут. Это указано на указателях, но оно сохраняет свои указатели Нью-Йорка , поскольку изгибается больше на северо-восток на протяжении следующих 1,41 мили (2,27 км) через лесистую и болотистую местность в западном углу Гринвича . В Коннектикуте съезда нет. Через милю (1,6 км) после того, как оно снова въезжает в Нью-Йорк, в городе Норт-Касл , оно достигает своего следующего съезда, где шоссе NY 22 обслуживает это сообщество и близлежащую деревню Армонк . Короткий участок шоссе I-684 в Коннектикуте принадлежит Департаменту транспорта Коннектикута (CTDOT), но обслуживание и ремонт этого участка выполняются Департаментом транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT), при этом расходы на обслуживание возмещаются Нью-Йорку Коннектикутом.

За этим съездом она еще больше изгибается на северо-восток, продолжаясь мимо домов, парков и полей для гольфа, расположенных среди густых лесов. У водохранилища Байрам-Лейк она возвращается в северное направление на милю (1,6 км), пересекая город Бедфорд . Затем шоссе изгибается на северо-восток, а затем на северо-запад, как только водохранилище пройдено. Мемориальный заповедник Артура У. Батлера, частный природный заповедник, заменяет его на востоке шоссе. К югу от съезда на NY 172 , I-684 снова изгибается на северо-запад.

На протяжении следующих двух миль (3,2 км) межштатная автомагистраль плавно изгибается вперед и назад, сохраняя в целом свое северное направление, поскольку ее разделительная полоса немного расширяется. Окружающие земли начинают включать несколько более расчищенных участков, более крупные поместья, которые когда-то были небольшими фермами. В северном конце этого участка зона отдыха обслуживает движение на юг. Шоссе проходит мимо исправительного учреждения для женщин Бедфорд-Хиллз , одной из двух главных женских тюрем Нью-Йорка, на небольшом расстоянии к западу, а затем поворачивает на северо-запад в самый обширный перекресток с момента своего возникновения: северную конечную точку Saw Mill River Parkway .

Лесопилка сливается с юго-востока, ее две дороги образуют служебные дороги, обрамляющие I-684 на протяжении следующей мили (1,6 км), поскольку она проходит южное расширение водохранилища Маскут к востоку от деревни Катона . Въезд с межштатной автомагистрали на парковую дорогу (и с NY 117 , которая имеет свою северную конечную точку на парковой дороге чуть ниже межштатной автомагистрали) возможен только с южных полос. В полумиле (800 м) к северу от слияния дороги, ведущие к фасаду, сливаются с межштатной автомагистралью на выезде на NY 35 , обслуживая Катона и деревню Кросс-Ривер на востоке. После этого съезда электрифицированные пути линии Гарлема Metro-North Railroad идут параллельно шоссе на западе. Они пересекаются с городом Льюисборо . В миле (1,6 км) к северу от этой точки, NY 22 параллелен на востоке. На него ведет съезд только в северном направлении, открывающий доступ к NY 138 , который пересекает межштатную автомагистраль в деревне Голденс-Бридж . Его железнодорожная станция хорошо видна на западной стороне шоссе.

К северу от этой станции находится городская линия Норт-Сейлем . NY 22 немного отклоняется на восток, в сторону от межштатной автомагистрали, на милю (1,6 км). Когда она возвращается, дороги и железнодорожные пути сильно изгибаются на северо-восток, следуя реке Кротон на западе. Через милю (1,6 км) это приводит их к следующему съезду с I-684, на NY 116 , снова только для движения на север, но с въездом на юг. Станция Перди также примыкает к шоссе, но скрыта от обзора линией деревьев. В четверти мили (400 м) к северу NY 22 пересекает ее на противоположной стороне. Немного позже линия Гарлема поворачивает на северо-запад, за ней быстро следует NY 22, поскольку межштатная автомагистраль поворачивает на северо-восток. Съезд Hardscrabble Road обслуживает оба направления и через NY 22 позволяет добраться до близлежащей деревни Кротон-Фолс. Через одну милю (1,6 км) после этого перекрестка трасса I-684 пересекает округ Патнэм и город Саут-Ист .

В пределах тысячи футов (300 м) от границы округа находится зона отдыха Брюстер , обслуживающая движение на север. За ней шоссе поворачивает немного восточнее, затем снова поворачивает на север к своей северной конечной точке на I-84 . Почти полная развязка в виде клеверного листа направляет движение на восток к Дэнбери, Коннектикут , или на запад к Ньюбургу . Движение на север продолжается по маршруту с контролируемым доступом, обозначенному, но не обозначенному как NY ​​981B, до последнего обозначенного съезда с параллельными маршрутами US Route 6 (US 6) и US 202, прилегающими к водохранилищу East Branch . В этой точке шоссе, по которому проходят обе дороги, проходит параллельно I-84. Сразу за ним I-684 официально заканчивается, когда NY 22 сливается с автострадой, покинув параллельность US 6/US 202. NY 22 некоторое время продолжается на север как четырехполосная автомагистраль, прежде чем превратиться в двухполосную наземную дорогу на перекрестке с дорогами Содом и Олд-Миллтаун. ^[3]

Скоростная автомагистраль вдоль коридора NY 22 между Уайт-Плейнс и Брюстером была запланирована округом Вестчестер в 1956 году. В 1961 году предложенный маршрут I-87 к северу от Элмсфорда вдоль восточного берега реки Гудзон был перенесен для использования коридора NY 22 вместо современных I-287 и I-84. После долгих споров маршрут I-87 был одобрен Бюро общественных дорог в декабре 1964 года. Строительство началось вскоре после одобрения, и самый южный участок между Уайт-Плейнс и Армонком (включая короткий участок в Коннектикуте) открылся в октябре 1968 года. Самый северный участок между Перди и Брюстером открылся в 1969 году.

1 января 1970 года I-87 была перемещена, чтобы следовать за New York State Thruway к северу от Элмсфорда. Старый маршрут был переименован в I-684. ^[2] Позже в том же году для движения открылся и третий сегмент нового шоссе между Армонком и Бедфорд-Хиллз. Некоторое время Route 22 был четырехполосным супершоссе, простирающимся от Бедфорд-Хиллз/Катона до Голденс-Бридж. Последний сегмент в конечном итоге использовал проезжую часть Route 22, и обозначение Route 22 было возвращено «Старому маршруту 22», параллельной местной дороге. Участок от Голденс-Бридж до Брюстера, который оказался сложным с инженерной точки зрения, был завершен в декабре 1974 года.

Номера съездов I-684 последовательны . В то время как NYSDOT переходит на номера на основе пробега , планов по преобразованию номеров съездов I-684 не объявлено.

Состояние	Графство	Расположение	ми [4] [5] [6]	км	Выход	Направления	Примечания
Нью-Йорк	Вестчестер	Линия Уайт-Плейнс – Харрисон	0.00	0.00	—	I-287  / Westchester Avenue – Уайт-Плейнс , Рай	Южная конечная остановка; съезд 9A на I-287, съезд 16A на Hutchinson River Parkway
		Харрисон			1	Hutchinson River Parkway на юг – Нью-Йорк
		Северный замок	4.18	6.73	2	NY 120  – Аэропорт округа Вестчестер	Доступ через Airport Road; также обслуживает SUNY Purchase
Коннектикут	Фэрфилд	Нет крупных развязок
Нью-Йорк	Вестчестер	Северный замок	7.63	12.28	3	NY 22  – Бедфорд , Армонк	Обозначены как выходы 3N (север) и 3S (юг) в северном направлении.
		Город Бедфорд	12.72	20.47	4	Нью-Йорк 172  – Бедфорд , Маунт-Киско
			14.86	23.91	Зона отдыха Бедфорд (в южном направлении)
			16.94	27.26	5	Saw Mill River Parkway на юг до NY 117 на юг – Нью-Йорк	Выход на юг и вход на север; северная конечная точка Saw Mill Parkway
			17.55	28.24	6	Нью-Йорк 35  – Кросс-Ривер , Катона	Также обслуживает станцию ​​Катона.
		Льюисборо	19.00	30.58	6А	От Нью-Йорка 22 до Нью-Йорка 138  – Голденс Бридж	Только выход на север; также обслуживает станцию ​​Goldens Bridge
		Северный Сейлем	22.48	36.18	7	От Нью-Йорка 116 до Нью-Йорка 22  - Пардис , Сомерс	Выход на север и вход на юг; также обслуживает станцию ​​Перди
			23.93	38.51	8	Дорога Хардскрэббл – водопад Кротон	Также обслуживает станцию ​​Кротон-Фолс.
	Патнэм	Брюстер	25.30	40.72	Зона отдыха Брюстер (в северном направлении)
			28.21	45.40	9	I-84  – Дэнбери , Ньюбург	Обозначены как съезды 9E (восток) и 9W (запад); съезд 68 на I-84.
			28.47	45.82	10	US 6  / US 202  / NY 22 юг – Брюстер
		Юго-Восток	28.53	45.91	—	NY 22 север – Поулинг	Северный конечный пункт
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили       Неполный доступ

Весь маршрут проходит в Харрисоне , округ Вестчестер . Все съезды не пронумерованы.

ми [4] [7]	км	Направления	Примечания
0.00	0.00	Hutchinson River Parkway на юг – Нью-Йорк	Южная конечная остановка; съезд 16A на Hutchinson Parkway
0,40	0,64	Манхэттенвилл-роуд	Все грузовики должны выехать в южном направлении.
1.53	2.46	I-684 на север – Брюстер	Северная конечная остановка; съезд 1 на I-684
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

• портал дорог США
• Портал штата Нью-Йорк

На Викискладе есть медиафайлы по теме Interstate 684 .

• Interstate 684 на Alps' Roads • Маршруты Нью-Йорка • Дороги северной части штата Нью-Йорк
• Информация о I-684 на nycroads.com
• статья Чарльза Делафуэнте о I-684 в Коннектикуте