Маршрут штата Нью-Йорк 418
Карта района Уорренсбурга с выделенным красным цветом шоссе NY 418 | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается NYSDOT | ||||
| Длина | 3,50 мили [1] (5,63 км) | |||
| Существовал | 1930 [2] – настоящее время | |||
| Основные развязки | ||||
| Западный конец |  CR 4 в Турмане | |||
| Ист-Энд |  US 9 в Уорренсбурге | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Соединенные Штаты | |||
| Состояние | Нью-Йорк | |||
| Округа | Уоррен | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
New York State Route 418 ( NY 418 ) — это шоссе штата длиной 3,50 мили (5,63 км), расположенное полностью в парке Адирондак в округе Уоррен, штат Нью-Йорк , в Соединенных Штатах. Маршрут начинается к западу от деревни Терман-Стейшн, где Athol Road меняет обозначения с County Route 4 (CR 4) на NY 418. Он направляется на восток через города Терман и Уорренсбург , следуя по реке Шрун до пересечения с US Route 9 (US 9) в деревне Уорренсбург . Весь NY 418 является частью Dude Ranch Trail, живописной дороги штата Нью-Йорк, которая проходит через округа Уоррен и округ Саратога .
Происхождение NY 418 восходит к 19 веку, когда станция Турман и Уорренсбург были впервые соединены дорогой. Это шоссе было реконструировано штатом Нью-Йорк в начале 1910-х годов и добавлено к системе государственных автомагистралей в 1915 году. Оно было обозначено как NY 418 в рамках перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке в 1930 году . С тех пор шоссе в основном оставалось неизменным, за исключением замены мостов через реки Шрун и Гудзон в 1930-х и 1940-х годах соответственно.
Описание маршрута
NY 418 начинается к юго-западу от станции Турман, деревушки в городе Турман , где дорога Атол-роуд переходит из состояния обслуживания округа (как CR 4 ) в состояние обслуживания штата (как NY 418). Она идет на северо-восток вдоль подножия горы Шугарлоф, одной из гор Трех Сестер , проходя по местности с очень слабой застройкой. Маршрут продолжается по северо-восточному маршруту до станции Турман, где он пересекается с Ривер-роуд в центре изолированного сообщества. В этой точке маршрут поворачивает на юго-восток и пересекает железную дорогу Верхнего Гудзона на уровне земли, прежде чем пересечь реку Гудзон по мосту станции Турман . NY 418 проходит в город Уорренсбург в средней точке моста. [3]
На противоположном берегу реки маршрут поворачивает на восток, следуя восточному берегу реки Шрун через неразвитую часть Уорренсбурга, состоящую не более чем из лесов. Маршрут вьется вдоль берега реки до деревушки Уорренсбург , где маршрут становится Ривер-стрит и проходит мимо нескольких кварталов домов. На Олден-авеню маршрут изгибается на северо-восток, отражая изгиб реки через Уорренсбург. Он продолжается вдоль водного пути до перекрестка улиц Ридж и Ривер-стрит, где NY 418 поворачивает на север на Ричардс-авеню и, наконец, пересекает реку по ферменному мосту. Маршрут встречается с Уотер-стрит ( CR 9 ) на противоположном берегу, прежде чем продолжиться на север мимо нескольких коммерческих объектов в центр Уорренсбурга, где NY 418 заканчивается на пересечении с US 9 (Главная улица). [3]
История
Истоки NY 418 восходят к 1896 году, когда к тому времени была построена дорога между станцией Турман и Уорренсбургом . [4] В 1912 году штат Нью-Йорк объявил тендер на проект по улучшению дороги до стандартов государственных автомагистралей. 12 июня 1912 года контракт на проект был присужден компании Joseph Walker Construction Company из Олбани за 35 776 долларов [5] [6] (что эквивалентно 1 129 535 долларам в 2024 году). [7] На шоссе было проведено усовершенствование на сумму около 3 400 долларов, прежде чем контракт был расторгнут. [6] Штат повторно запросил заявки на проект в феврале 1914 года [8] и заключил контракт на $35 231 (что эквивалентно $1 071 678 в 2024 году) 20 февраля 1914 года. Шоссе было перестроено как каменное шоссе, связанное асфальтом. Модернизированное шоссе было принято в систему шоссе штата 8 января 1915 года. [6] [7]
Государственное шоссе Thurman Station–Warrensburg было обозначено как NY 418 в рамках перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке в 1930 году . С тех пор трасса NY 418 существенно не менялась; [2] однако, с 1930 года некоторые части маршрута были модернизированы. В 1933 году оригинальный мост, по которому проходила NY 418 через реку Шрун в Уорренсбурге, был заменен новым ферменным мостом длиной 50,3 метра (165 футов). [9] Первоначальный мост маршрута через реку Гудзон около станции Thurman был заменен в 1941 году мостом Thurman Station , еще одним ферменным мостом длиной 133,5 метра (438 футов). [10] Мосты были реконструированы Департаментом транспорта штата Нью-Йорк в 2000 и 1995 годах соответственно. [9] [10]
Части NY 418 проходят через предлагаемый туристический район, известный как Первый коридор наследия дикой природы. Коридор, задуманный округом Уоррен , призван оживить коридор реки Гудзон, превратив его в туристическое направление. Районы, которые в настоящее время изучаются для будущего развития, включают в себя в основном жилые и сельскохозяйственные районы вокруг станции Турман, частную железнодорожную станцию вдоль NY 418 в этом же районе и два пустыря, прилегающих к реке Гудзон на NY 418. [11] В какой-то момент времени вся длина NY 418 была включена в состав Dude Ranch Trail, живописной дороги штата Нью-Йорк, которая соединяет озеро Джордж с рекой Гудзон . [12]
Основные перекрестки
Весь маршрут проходит по округу Уоррен .
| Расположение | ми [1] | км | Направления | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| Турман | 0.00 | 0.00 | CR 4 (Атол Роуд) | Продолжается на запад как CR 4 | |
| Город Уорренсбург | 3.50 | 5.63 | US 9 (Main Street) – Честертаун , Лейк-Джордж | Гамлет Уорренсбург ; восточная конечная остановка | |
| 1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили | |||||
Смотрите также
Ссылки
- ^ ab "Отчет о дорожном движении в штате Нью-Йорк за 2008 год" (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. стр. 311–312 . Получено 9 декабря 2009 г. .
- ^ ab Дорожная карта Нью-Йорка (карта). Картография General Drafting . Standard Oil Company of New York . 1930.
- ^ ab Microsoft ; Nokia . "обзорная карта NY 418" (Карта). Bing Maps . Microsoft . Получено 14 июля 2015 г. .
- ^ Инженер и геодезист штата Нью-Йорк (1896). Ежегодный отчет инженера и геодезиста штата Нью-Йорк. Wynkoop Hallenbeck Crawford Co. стр. 49. Получено 24 декабря 2009 г. Warrensburg
Road.
- ^ Муниципальное строительство. Том 42. Engineering Publishing Company. 1912. стр. 62. Получено 24 декабря 2009 г.
- ^ abc Департамент автомагистралей штата Нью-Йорк (1920). Отчет государственного комиссара автомагистралей. Олбани, Нью-Йорк : JB Lyon Company. стр. 206, 250, 475. Получено 24 декабря 2009 г.
- ^ ab 1634–1699: McCusker, JJ (1997). Сколько это в реальных деньгах? Исторический индекс цен для использования в качестве дефлятора денежных ценностей в экономике Соединенных Штатов: Дополнения и исправления (PDF) . Американское антикварное общество .1700–1799: Маккаскер, Дж. Дж. (1992). Сколько это в реальных деньгах? Исторический индекс цен для использования в качестве дефлятора стоимости денег в экономике Соединенных Штатов (PDF) . Американское антикварное общество .1800–настоящее время: Федеральный резервный банк Миннеаполиса. "Индекс потребительских цен (оценка) 1800–" . Получено 29 февраля 2024 г.
- ↑ Good Roads. Том 7. EL Powers Co. 1914. стр. 42. Получено 24 декабря 2009 г.
- ^ ab Федеральное управление автомагистралей (2008). "Структура 1048240" ( Национальный реестр мостов ). Министерство транспорта США .
- ^ ab Федеральное управление автомагистралей (2008). «Структура 1048230» (Национальный реестр мостов). Министерство транспорта США.
- ^ Округ Уоррен, Нью-Йорк . "First Wilderness Heritage Corridor Master Plan". Архивировано из оригинала 15 июля 2010 года . Получено 24 декабря 2009 года .
- ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк . "Закон штата Нью-Йорк о шоссейных дорогах § 342-N" . Получено 24 декабря 2009 г.
Внешние ссылки
- Маршрут штата Нью-Йорк 418 на сайте New York Routes
