Аэропорт Нью-Плимута

Аэропорт в Нью-Плимуте
Аэропорт Нью-Плимута
Краткое содержание
Тип аэропортаПубличный
ВладелецОкружной совет Нью-Плимута [1]
ОператорОкружной совет Нью-Плимута
РасположениеНью-Плимут
Высота над  уровнем моря30 м / 97 футов
Координаты39°00′31″ ю.ш. 174°10′45″ в.д. / 39.00861° ю.ш. 174.17917° в.д. / -39.00861; 174.17917
Веб-сайтwww.nplairport.co.nz
Карта
NPL находится в регионе Таранаки.
НПЛ
НПЛ
Расположение аэропорта в Таранаки
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфуты
05Р/23Л10003,281Трава
05Л/23П1,3104,298Асфальт
14/3212003,937Трава
Статистика (2016 [2] )
Пассажиры411,661
Диспетчерская вышка аэропорта Нью-Плимута в 1970 году.

Аэропорт Нью-Плимут ( IATA : NPL , ICAO : NZNP ) обслуживает город Нью-Плимут и прилегающий регион Таранаки . Он расположен на западном побережье Северного острова Новой Зеландии и находится в 11 км от центра города, на шоссе State Highway 3 на север до Окленда , и в 4 км от внешнего пригорода/города-спутника Белл-Блок.

Аэропорт Нью-Плимута обслуживается авиакомпанией Air New Zealand , которая осуществляет ежедневные рейсы в Окленд , Веллингтон и Крайстчерч .

Jetstar Airways начала ежедневные рейсы между Нью-Плимутом и Оклендом 1 февраля 2016 года. Jetstar Airways изначально планировала выполнять 27 еженедельных обратных рейсов между Нью-Плимутом и Оклендом, однако было предложено только 20 обратных рейсов в неделю. [3] Рейсы Jetstar выполнялись авиакомпанией Eastern Australia Airlines компании Qantas Link . [4] Jetstar отменила эти рейсы в конце ноября 2019 года. [5]

С 29 сентября 2017 года Originair начала прямые рейсы между Нью-Плимутом и Нельсоном, Новая Зеландия . 30 сентября 2018 года Originair начала прямые рейсы между Нью-Плимутом и Нейпиром, Новая Зеландия . Авиакомпания осуществляла ежедневные рейсы между двумя городами. По маршруту летал 18-местный самолет Jetstream компании British Aerospace, и компания добавляла еще один Jetstream к своим операциям для покрытия контрактных чартерных рейсов, туров и покрытия технического обслуживания. [6] Originair приостановила эти услуги в конце ноября 2019 года до открытия нового терминала. Кроме того, обслуживающая компания Swissport, которая осуществляла регистрацию и обслуживание на взлетно-посадочной полосе как для Jetstar, так и для Originair, одновременно прекратила обслуживание. [7]

По количеству пассажиров, это был 9-й по загруженности аэропорт в Новой Зеландии в 2016 году, с 411 661 человек, вылетевших из аэропорта или в него, что на 20,3 процента больше, чем в статистике 2015 года. Новые региональные услуги Jetstar в Нью-Плимут стали причиной значительного роста, по данным руководства аэропорта. [2] Таким образом, в Нью-Плимут летало больше людей, чем в другие города с большим населением, такие как Гамильтон и Тауранга. В октябре 2009 года аэропорт Нью-Плимута был признан лучшим региональным аэропортом в Новой Зеландии [8] , а в сентябре 2020 года аэропорт занял 2-е место в опросе «Лучший региональный аэропорт», проведенном Newshub . [9]

История

Первоначальный аэропорт открылся в 1933 году с принятием Закона об аэропорте Нью-Плимута. Он имел пять взлетно-посадочных полос, самая длинная из которых составляла около 1500 м (5000 футов). Во время Второй мировой войны аэропорт стал авиабазой RNZAF Bell Block. Лес Манро , один из пилотов рейда Dambusters , совершил здесь одиночный полет на самолете Tiger Moth . После войны аэропорт вернулся в гражданское использование и использовался корпорацией New Zealand National Airways Corporation со связями с Whenuapai (Окленд) и Paraparaumu (Веллингтон).

В соответствии с общим улучшением инфраструктуры Новой Зеландии в 1950-х и 1960-х годах и приобретением Fokker F27 Friendships корпорацией National Airways Corporation (NZNAC) , аэропорт Нью-Плимута был пересмотрен. Ввиду холмистой местности, необходимости в асфальтированной взлетно-посадочной полосе для F27 и необходимости более четких траекторий захода на посадку вскоре началось строительство нового аэродрома в конце Brown Road (недавно переименованной в Airport Drive). Во время строительства аэропорта пришлось выровнять небольшой холм в западном конце взлетно-посадочной полосы из-за нарушений траектории взлета и посадки. Это было довольно спорно, поскольку указанный холм был местом захоронения маори . Правительство того времени решило продолжить строительство в любом случае, и, несмотря на протесты, холм был выровнен. Часть его сохранилась до сих пор. Аэропорт открылся в 1966 году, заменив травяной аэродром в 3 км к юго-западу, который сейчас является промышленной землей. Первый камень в фундамент старого аэропорта и камень в память о Белл-Блоке ВВС Новой Зеландии были перенесены в новый аэропорт после его открытия.

Мемориальные камни в аэропорту Нью-Плимута

Оригинальный терминал был отремонтирован в 1990-х годах. Смотровая площадка наверху была убрана в это время, а внешняя смотровая площадка была убрана в 2005 году из-за растущих проблем безопасности во всем мире.

С 2015 по 2020 год в аэропорту Нью-Плимута было два здания внутренних терминалов. Главное здание терминала было оборудовано кафе, залом ожидания Koru Regional Lounge и стойками регистрации Air New Zealand . Второе здание терминала, известное как Терминал 2, занимали бюджетная авиакомпания Jetstar Airways и базирующаяся в Нельсоне Originair . Терминал 2 был оборудован двумя стойками регистрации Jetstar, двумя стойками регистрации Originair и зоной выдачи багажа. В двух зданиях терминала было 8 выходов на посадку самолетов, из которых Терминал 2 использовал исключительно выход 8.

В августе 2015 года, когда Jetstar объявила, что начнет обслуживание в Нью-Плимуте в декабре 2015 года, планы были отложены до 1 февраля 2016 года, чтобы позволить построить здание терминала стоимостью 1 миллион долларов в аэропорту Нью-Плимута, предназначенное для региональных услуг Jetstar. Главное здание терминала было слишком маленьким для двух коммерческих авиакомпаний, поэтому потребовалось второе здание. Также были добавлены дополнительные выходы на посадку самолетов. [10]

В аэропорту Нью-Плимута есть диспетчерская вышка, услуги которой предоставляет корпорация Airways. Она работает с 6 утра до 8 вечера по будням и по сокращенному графику по выходным, чтобы соответствовать движениям авиалиний. Также в аэропорту Нью-Плимута есть одно пожарно-спасательное подразделение и еще одно небольшое аварийно-спасательное подразделение.

Единственная герметичная рулежная дорожка аэропорта соединяет перрон и асфальтированную взлетно-посадочную полосу, поэтому самолеты рулят по взлетно-посадочной полосе и начинают разбег с ее концов. Аэропорт Нью-Плимута печально известен боковыми ветрами, в основном из-за того, что, хотя асфальтированная взлетно-посадочная полоса обращена к преобладающему юго-западному ветру, в этом районе регулярно дует сильный юго-юго-восточный/юго-восточный ветер. Поперечная взлетно-посадочная полоса не герметична, и поэтому воздушное движение ограничено асфальтированной взлетно-посадочной полосой, параллельной морю. Асфальтированная взлетно-посадочная полоса оборудована малоинтенсивным освещением взлетно-посадочной полосы, конечным освещением взлетно-посадочной полосы и индикаторами траектории точного захода на посадку . Герметичная рулежная дорожка и перрон также освещены. В аэропорту есть оборудование VOR/DME . Он был оборудован NDB , но недавно его сняли.

В аэропорту базировался аэроклуб New Plymouth Aero Club и его чартерная служба Air New Plymouth, пока она не прекратила свою деятельность в 2014 году. Ранее он выполнял чартерные рейсы и услуги воздушной скорой помощи, а также предоставлял хорошо известный центр летной подготовки.

В аэропорту размещены самолеты авиации общего назначения, а также исторические самолеты De Havilland Vampire , L-39 Albatross , четыре Як-52 и летающая лодка Catalina .

В 2017 году предложение о модернизации терминала аэропорта Нью-Плимута стоимостью 29 миллионов долларов было окончательно одобрено окружным советом Нью-Плимута.

Здание терминала аэропорта открылось в 1967 году и было рассчитано на обслуживание всего 60 000 пассажиров в год. В 2016 году 411 661 человек прилетели и улетели из Нью-Плимута, что сделало его 9-м по загруженности аэропортом в стране . [2] Советники приняли необычное решение: одобрили самый дорогой вариант реконструкции, включавший культурные аспекты в проект, и без каких-либо споров отвергли планы строительства более дешевого и функционального здания. [11]

Новый генеральный план предполагал значительное расширение терминала, чтобы его площадь составляла 4092 квадратных метра вместо существующих 1430 квадратных метров. Проект терминала включал отдельные выходы на посадку и вылет, установку более крупного механического пункта выдачи багажа, более просторный зал ожидания Air New Zealand, больше места для розничной торговли и кафе, а также возможность создания зоны безопасности пассажиров, если это потребуется в будущем.

Генеральный план также предлагал двухэтапное расширение взлетно-посадочной полосы для лучшего обслуживания более крупных самолетов ATR, которые теперь регулярно используют аэропорт. Текущая длина взлетно-посадочной полосы ограничивает их работу при определенных условиях, поэтому предложение заключается в первоначальном расширении до 1500 м, а затем, возможно, до 1700 м. [12]

Аэропорт Нью-Плимут открыл новое здание терминала для своего первого рейса во вторник 17 марта 2020 года. Новый терминал может обслуживать до 650 000 человек и включает в себя новые торговые площади, удобное предложение «возьми и иди» и кафе/бар Airspresso. Модульная конструкция нового здания позволяет расширяться по мере увеличения числа пассажиров из года в год. В рамках работ была создана зона просмотра воздушной зоны к востоку от нового здания, которая улучшит качество обслуживания клиентов, предоставляя непассажирам возможность увидеть вид воздушной зоны здания терминала. [9]

В июле 2021 года аэропорт Нью-Плимута, спроектированный Beca Architects , был номинирован на премию Prix Versailles 2021 в категории «Аэропорты», другими финалистами стали модернизированный аэропорт Ла-Гуардия в Нью-Йорке, аэропорт Бранденбург в Берлине и международные аэропорты в Афинах, Казахстане и на Филиппинах. [13] В декабре 2021 года терминал аэропорта Нью-Плимута был удостоен Всемирной специальной премии за экстерьер. [14]

  • Аэропорт Нью-Плимута
    Аэропорт Нью-Плимута
  • Аэропорт Нью-Плимута - вид спереди
    Аэропорт Нью-Плимута - вид спереди
  • Аэропорт Нью-Плимута и смотровая площадка
    Аэропорт Нью-Плимута и смотровая площадка
  • Внутри аэропорта Нью-Плимута
    Внутри аэропорта Нью-Плимута
  • Аэропорт Нью-Плимута - Зона регистрации
    Аэропорт Нью-Плимута - Зона регистрации
  • Внутри аэропорта Нью-Плимута
    Внутри аэропорта Нью-Плимута

Авиакомпании и направления

АвиакомпанииНаправления
Эйр Новая Зеландия Окленд , Крайстчерч , Веллингтон [15]

Предыдущие Авиакомпании

Origin Pacific Airways использовала самолеты Jetstream J31 , Metroliner и Jetstream 41 для рейсов в/из Окленда и в/из Нельсона 6 раз в неделю. NAC использовала самолеты Fokker F27 для рейсов из Нью-Плимута . Региональная авиакомпания Sunair использовала рейсы в Нью-Плимут из Гамильтона. Jetstar использовала рейсы в Окленд. В то время как Originair использовала рейсы в Нельсон.

Самолеты

(Этот список приблизительный и может быть неполным)

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Аэропорт Нью-Плимута". Окружной совет Нью-Плимута.
  2. ^ abc "Рекордное количество пассажиров в аэропорту Нью-Плимута". NPDC. 20 января 2017 г.
  3. ^ "Число пассажиров в аэропорту растет, парковка заполнена". Материалы . 2 марта 2016 г. Получено 20 ноября 2016 г.
  4. ^ "Jetstar введет низкие тарифы в региональную Новую Зеландию". Jetstar . Получено 20 ноября 2016 г. .
  5. ^ "Jetstar подтверждает уход с пяти региональных маршрутов". NZ Herald, 16 октября 2019 г. Получено 2 февраля 2021 г.
  6. ^ "Originair будет летать между Нельсоном и Нью-Плимутом – Originair". originair.co.nz . Получено 6 августа 2017 г. .
  7. ^ "Originair приостанавливает полеты из Нью-Плимута в Нельсон до открытия нового аэропорта". 25 ноября 2019 г.
  8. ^ "Аэропорт Нью-Плимута выигрывает лучший региональный". The New Zealand Herald . NZPA . 19 октября 2009 г. Получено 30 октября 2011 г.
  9. ^ ab "New Plymouth Airport". nplairport.co.nz . Получено 4 февраля 2021 г. .
  10. ^ "Временный терминал Jetstar переехал на место в аэропорту Нью-Плимута". Материалы . 24 ноября 2015 г. Получено 8 июня 2017 г.
  11. ↑ Ли, Ханна (27 сентября 2016 г.). «Проект стоимостью 22 млн долларов для аэропорта Нью-Плимута — любимый «самолет» советников». Taranaki Daily News.
  12. ^ Beca (декабрь 2014 г.), Аэропорт Нью-Плимута – Генеральный план 2014 г. (PDF) , Окружной совет Нью-Плимута
  13. ^ «Объявление о всемирном отборе в категориях аэропортов, кампусов, пассажирских вокзалов и спорта» (PDF) . Prix Versailles . Получено 23 июля 2021 г. .
  14. ^ "Prix Versailles - Аэропорты". Prix Versailles . Получено 26 января 2022 г. .
  15. ^ Онлайн-расписание Air NZ

Медиа, связанные с аэропортом Нью-Плимута на Wikimedia Commons

  • Аэропорт Нью-Плимут на веб-сайте Окружного совета
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=New_Plymouth_Airport&oldid=1133460278"