Железнодорожная станция Нью-Элтем
Нью-Элтем | |
|---|---|
.jpg/1280px-New_Eltham_railway_station,_Greater_London_(geograph_3682391).jpg) | |
| Расположение | Нью-Элтем |
| Местный орган власти | Королевский округ Гринвич |
| Управляется | Юго-восточный |
| Код(ы) станции | НЕХ |
| категория DfT | С2 |
| Количество платформ | 2 |
| Зона тарифа | 4 |
| Ежегодный вход и выход National Rail | |
| 2019–20 |  2,494 миллиона [1] |
| 2020–21 | 0,590 миллиона [1] |
| 2021–2022 |  1,370 миллиона [1] |
| 2022–23 | 1,722 миллиона [1] |
| 2023–24 | 1,876 миллиона [1] |
| Ключевые даты | |
| 1 апреля 1878 г. | Открыто |
| Другая информация | |
| Внешние ссылки |
|
| Координаты | 51°26′15″с.ш. 0°04′20″в.д. / 51,4375°с.ш. 0,0722°в.д. / 51,4375; 0,0722 |
 Лондонский транспортный портал | |
Железнодорожная станция New Eltham находится в Королевском округе Гринвич на юго-востоке Лондона . Она находится в 10 милях 32 цепи (16,7 км) вниз по линии от станции London Charing Cross .
Он принадлежит компании Southeastern и находится в зоне Travelcard Zone 4. Он имеет две платформы: платформа 1 — «верхняя» для рейсов в Лондон и платформа 2 — «нижняя» для рейсов в Кент.
История
Станция New Eltham была открыта как Pope Street Station в апреле 1878 года, через двенадцать лет после открытия Dartford Loop Line . Станция была переименована в New Eltham в 1886 году, хотя Pope Street сохранялась как суффикс до 1927 года. На верхней стороне был грузовой двор, который закрылся в 1963 году и в конечном итоге стал автостоянкой, и сигнальная будка сразу за западным концом нижней платформы. В 1955 году платформы были расширены для приема десятивагонных поездов. В том же году сигнальная будка была выведена из эксплуатации и снесена. Билетная касса на верхней стороне была перестроена в 1988 году. [2] [3] [ нужна страница ]
Расположение
Станция расположена в Нью-Элтеме, в неглубокой выемке недалеко от перекрестка Футскрей-роуд и Эйвери-Хилл-роуд.
Связи
До станции курсируют лондонские автобусы маршрутов 160 , 162 , 233 , 314 , 321 и B13 .
Удобства
Станция была добавлена в схему Департамента транспорта «Доступ для всех». Пешеходный мост, соединяющий две платформы, был демонтирован летом 2013 года и заменен новым доступным пешеходным мостом с лифтами, который был введен в эксплуатацию в декабре 2014 года. Доступ к обеим платформам возможен без использования ступенек.
Услуги
Все перевозки в Нью-Элтеме осуществляются компанией Southeastern с использованием электропоездов классов 376 , 465 , 466 и 707 .
Типичное количество поездов в час вне часов пик составляет: [4]
- 4 т/ч до станции London Charing Cross (2 из них идут напрямую и 2 через Льюишем )
- 4 т/ч до Дартфорда , из которых 2 продолжают путь до Грейвсенда
Дополнительные услуги, включая поезда до станции London Cannon Street и обратно через Льюишем или через Вулвич-Арсенал и Гринвич , а также до станции London Blackfriars, останавливаются на станции в часы пик.
| Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Юго-восточный | ||||
Ссылки
- ^ abcde "Оценка использования станций". Статистика железных дорог . Управление регулирования железных дорог .Обратите внимание: некоторые методологии могут меняться из года в год.
- ^ Гласспул, Дэвид. «Нью-Элтем». Кент Рейл .
- ^ Митчелл, Вик; Смит, Кит (1991). От Льюишема до Дартфорда . Серия «London Suburban Railways». Middleton Press.
- ^ Таблица 200 Расписание движения поездов National Rail , июнь 2024 г.
Внешние ссылки
.jpg){kind=link}
- Расписание поездов и информация о станции на железнодорожной станции Нью-Элтем от National Rail
